Rada hlavního města Prahy Rada hlavního města Prahy bude v pondělí 12. ledna 2026 jednat o návrhu obecně závazné vyhlášky, která má zásadně změnit vozový park taxislužeb v metropoli. Pokud návrh na Radě HMP projde, tak se posune na jednání Zastupitelstva a i když tam kladně projde, tak od poloviny roku 2027 budou moci taxi jezdit pouze s vozidly splňujícími emisní normu Euro 6d a od roku 2031 už jen s čistě bezemisními vozy, tedy elektromobily nebo automobily na vodík.
Navrhovaná obecně závazná vyhláška vychází ze zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, který umožňuje obcím stanovit místní podmínky pro provoz taxislužby. Praha tak chce využít své pravomoci k postupnému omezení starších a emisně náročných vozidel v jedné z nejintenzivněji provozovaných dopravních služeb ve městě. Cílem vyhlášky je především snížení lokálních emisí oxidů dusíku a pevných částic, zlepšení kvality ovzduší zejména v centru města, omezení hlukové zátěže a celkové urychlení přechodu Prahy na bezemisní městskou mobilitu.
Dva klíčové milníky
Návrh vyhlášky pracuje se dvěma klíčovými časovými milníky. Prvním z nich je datum 1. července 2027, od kterého budou moci řidiči taxislužeb v Praze provozovat pouze vozidla splňující emisní normu Euro 6d nebo vyšší. V praxi to znamená konec pro starší dieselové i benzinové vozy, které sice dnes ještě mohou jezdit, ale nesplňují nejpřísnější evropské emisní limity v reálném provozu. Druhým, zásadním zlomem je 1. leden 2031. Od tohoto data budou moci taxislužby v Praze využívat už jen čistě bezemisní vozidla, tedy elektromobily nebo automobily na vodík. Hybridní ani plug-in hybridní pohony v této fázi už nebudou považovány za vyhovující.
Co to znamená pro řidiče a flotily
Provozovatelé taxi služeb budou muset s předstihem plánovat obnovu vozového parku. Přestože se rok 2031 může zdát vzdálený, v kontextu životnosti vozidel jde o relativně krátkou dobu. Na druhou stranu Praha už dnes postupně buduje podmínky pro přechod taxislužeb na bezemisní provoz. Ve městě se rozšiřuje síť veřejných AC i DC dobíjecích stanic, elektromobily mají zvýhodněné parkování a jejich provoz je dlouhodobě levnější zejména díky nižším nákladům na energii a servis.
