Nová Kia EV4 prošla losím testem. Výsledek patří do lepšího průměru

Odborníci z YouTube kanálu km77 se rozhodli prověřit, jak moc bezpečná je elektrická Kia EV4 v rámci losího testu. Tato korejská novinka přišla na trh poměrně nedávno a jelikož losí test je velmi důležitou disciplínou, sami testeři byli na začátku testu zvědavi, jak si EV4 s kratší karoserií v testu povede. Vůz poháněl elektromotor s výkonem 150 kW, točivým momentem 283 Nm a v jeho útrobách byla schována 81kWh baterie. Mnohem důležitější ale byl fakt, že testovaný kus dorazil do testu na nepříliš sportovních pneumatikách Michelin Primacy 5 Energy v rozměru 215/50 R19. Tyto pneumatiky mají za úkol nabídnout komfortní a hlavně úspornou jízdu, avšak losí test by měl být jejich slabinou. Jenže už když vůz přijel do slalomu, začaly se dít věci. Při rychlých změnách směru sice bylo znát větší naklánění karoserie, ale současně se elektrická Kia vyhnula těžkopádnosti.

Slalom pak Kia EV4 dokončila za 24,7 sekundy, což je o 0,1 sekundy rychleji, než třeba v případě konkurenčního MG4 Electric. Nyní ale přichází výsledky losího testu. První průjezd proběhl v nižší rychlostí, jenže i tak záď vozu neubránila lehkému sklouznutí. Následoval proto další pokus, kdy si řidič dal více práce s tím, aby s vozem tolik necukl a snažil se o co nejjemnější manévr. To přineslo kýžené ovoce, protože EV4 se chovala mnohem dospěleji, ačkoliv se znovu objevilo maličké sklouznutí zádě. Testeři hodnotí model EV4 jako dobře čitelný a s lepším obutím by celkové výsledky byly jistě o dost lepší. Bezpečnou rychlostí pro náhlý úhybný manévr je rychlost 77 km/h, což platí pro suchý teplý asfalt. Jakmile se rychlost zvýšila na 79 km/h, vůz již „posekal“ pár kuželek a přetočení zádě již bylo celkem výrazné.