Bavorská prémiová automobilka jde bezpečnosti naproti a důkazem je oznámení, že nejnovější modely značky s Operačním systémem X, začnou co nevidět sbírat a odesílat data ze senzorů kolem vozu. Současně se k tomu přidají taktéž obrazové záznamy, které se v případě nouze (či potřeby) pošlou přímo do datového uložiště BMW. Nová služba je již spuštěna v Německu, k čemuž došlo 1. dubna. Vůz se před odesláním dat zeptá řidiče, zda s tím souhlasí a pokud zrovna nepůjde o vážnou dopravní nehodu, která povede k jeho bezvědomí, data se nikdy sama od sebe nepošlou. BMW si za nasazením nového technického vylepšení slibuje značné zdokonalení systémů podpory řidiče. Tam se řadí například samočinné nouzové brzdění, asistent pro změnu jízdních pruhů, varování před příčným provozem či třeba adaptivní tempomat s aktivním vedením v jízdním pruhu.
„V rámci počátečního nastavení v jakémkoli vozidle s operačním systémem „BMW X“ je řidič požádán o výslovný souhlas s používáním funkcí, jako je geolokace, mikrofon a kamery,“ uvedl mluvčí automobilky. Dále přitom dodal: „Tento souhlas je plně na řidiči a lze jej kdykoli odvolat.“ Záznamy se přitom nikdy nebudou odesílat konstantně, nýbrž pouze v případě, že dojde k incidentu, kam lze zařadit prudké brzdění, úhybný manévr či zásah samočinného nouzového brzdění. V takovýchto situacích vůz zaznamená kromě videa také rychlost jízdy, úhel natočení volantu či směr jízdy. BMW si je navíc plně vědomo, že případy z reálného světa, kdy byla těsně odvrácena srážka, jsou mnohem užitečnější pro ladění jízdních asistentů a poloautonomního řízení, než když se incidenty simulují v kontrolovaných podmínkách.
