Opel odhaluje první detaily modernizované Astry, která se v lednu 2026 představí na autosalonu v Bruselu. Vůz kompaktní třídy, navržený a vyráběný v německém Rüsselsheimu, vstoupí do nové éry s přepracovaným designem a výraznější technikou.
„Nová Astra je výraznější a modernější než kdy dříve,“ říká Florian Huettl, generální ředitel automobilky Opel. „S novými designovými a technologickými prvky, jako je prosvětlené logo Opel – „Blitz“ nebo inovativní LED světlomety Intelli-Lux HD posouváme náš bestseller kompaktní třídy na novou úroveň. Nová Astra bude inspirovat a určitě naváže na desetiletí našich úspěchů v kompaktní třídě.“
Hlavní estetickou změnou je každopádně evoluce charakteristické čelní masky Opel Vizor, která je nyní štíhlejší, techničtější a inspirovaná konceptem Corsa GSE Vision Gran Turismo. Uprostřed masky poprvé v historii Astry navíc svítí prosvětlené logo Opel Blitz. Design doplňují i nová 17" a 18" kola a také čerstvé metalické odstíny Kontur White a Klover Green. V kombinaci s černou střechou posouvají Astru vzhledově blíže sportovně laděným modelům.
Mezigenerační skok přichází také v oblasti osvětlení. Astra totiž přebírá špičkové matrixové světlomety Intelli-Lux HD známé z modelu Grandland. Každý světlomet tak obsahuje více než 50 000 samostatně řízených LED elementů, které umožňují přesné vykreslení světelného kuželu bez oslnění protijedoucích řidičů. Digitální řízení světla navíc reaguje na úhel natočení volantu, eliminuje vznik „temných míst“ a inteligentně tlumí odrazy od mokré vozovky i dopravních značek.
Interiér, který můžete vidět níže, pak sází na přehlednější rozhraní a zvýšený komfort posádky. Už základní výbava zahrnuje ergonomická sedadla Intelli-Seats vyvinutá přímo pro tento model. Sedáky mají speciální podélnou prohlubeň inspirovanou cyklistickými sedly, která odlehčuje tlak na kostrč a zvyšuje pohodlí při delších cestách. Vyšší verze pak nabídnou certifikovaná AGR sedadla s materiálem ReNewKnit, elektropneumatickou bederní opěrkou, masáží, pamětí nastavení i víceúrovňovým vyhříváním. Semišové čalounění je navíc plně recyklovatelné, což zjednodušuje zpracování i snižuje ekologickou zátěž.
Praktičnost zůstává jedním z klíčových parametrů Astry. Hatchback proto nabídne až 1 339 litrů zavazadlového prostoru (po sklopení sedadel), kombi Astra Sports Tourer až 1 634 litrů. Dodejme, že zadní opěradla jsou u kombi dělitelná v poměru 40:20:40.
A teď to nejdůležitější – elektrická varianta nabídne vyšší efektivitu i nové funkce. Díky 58kWh baterii dokáže Astra Electric ujet až 454 km dle WLTP, tedy o 34 km více než doposud. Novinkou je také technologie Vehicle-to-Load (V2L), díky níž lze přes Astru napájet externí zařízení – například elektrokola či kempingové příslušenství.
Opel plánuje kompletní odhalení modelu na bruselském autosalonu, který probíhá od od 9. do 18. ledna 2026. Teprve tam značka představí finální specifikace motorů a detailní přehled výbav.
Jako vážně. Další hezký, ale jako elektroauto nekonkurenceschopný, Stellantis.
Předpokládám mezi fosilem a elektrikou pořád rozdíl někde kolem 300000... To ať si dají za klobouk.