Hyundai uvádí infotainment nové generace Pleos Connect. Jako první jej dostane Ioniq 3

Hyundai uvádí infotainment nové generace Pleos Connect. Jako první jej dostane Ioniq 3
Fotografie: Hyundai
  • Srdcem palubního systému je Gleo AI, což je pokrokový hlasový asistent
  • Nový systém se odprezentuje v modelech Grandeur a Ioniq 3
  • Pleos Connect je prvním hmatatelným krokem značky směrem k architektuře softwarově definovaného automobilu

Značka Hyundai představila Pleos Connect, což je integrovaný informační a zábavní systém nové generace, který od základů změní zážitky zákazníků v oblasti mobility. Jeho vývoj byl založen na třech stěžejních pilířích – intuitivnosti, bezpečnosti a otevřenosti. Pleos Connect kombinuje uživatelské prostředí kompatibilní s přenosnými zařízeními a pokrokovou umělou inteligenci, čímž vytváří snadno rozšiřitelnou a intuitivní platformu. Systém bude průběžně dostávat funkční i výkonnostní vylepšení prostřednictvím bezdrátových aktualizaci softwaru OTA. Na korejském trhu novinka oslaví svůj debut už letos v květnu v modelu Grandeur. Poté budou následovat další trhy včetně Evropy, kde se představí v nedávno odhaleném modelu Ioniq 3.

Cílem HMG je vybavit systémem Pleos Connect do roku 2030 přibližně 20 milionů vozidel Hyundai, Kia a Genesis, čímž koncern posílí své vedoucí postavení v oblasti nejmodernějších řešení budoucí mobility. „Pleos Connect je infotainment nové generace, který zákazníkům nabízí ještě vyšší úroveň zážitků díky kombinaci platformy kompatibilní s přenosnými zařízeními a pokrokové technologie s umělou inteligencí. Uživatelé si budou moci díky nové aplikaci Gleo AI a otevřenému obchodu s aplikacemi užívat neomezený potenciál budoucí mobility,“ řekl Jongwon Lee, první viceprezident značky. Design systému se soustředí na intuitivnost, jednoduchost a komfortní a snadné ovládání umožňuje kombinace dotykových a fyzických ovládacích prvků. Uživatelské zážitky byly vyladěny studii koncernu HMG v Soulu, Irvine, Frankfurtu a Šanghaji na základě rozsáhlého výzkumu chování řidičů.

Důvěrné známé ovládání po vzoru přenosných zařízení přináší maximální jednoduchost a minimální rozptylování řidiče. Přístrojová deska se systémem Pleos Connect je vybavena dvěma hlavními displeji. Velký centrální displej je širokoúhlý a rozdělený na tři hlavní části. Displej s provozními informacemi zobrazuje zásadní údaje včetně rychlosti jízdy a výstražných kontrolek spolu s 3D grafickým zobrazením okolních lidí a objektů. Dále je tu displej pro navigaci, přehrávání multimediálních obsahů a aplikace třetích stran. Uživatelé mohou přepínat mezi režimem s jedním displejem pro zobrazení obsahu a děleným displejem pro paralelní činnosti. Spodní lišta poskytuje přístup k nedávno používaným nebo připnutým aplikacím jedním klepnutím. Přímo v zorném poli řidiče jsou zobrazovány detailní navigační pokyny a informace o rychlosti jízdy a přehrávání médií.

Bezpečnost vylepšují také fyzická tlačítka na volantu a pod velkým centrálním displejem, která umožňují rychlý přístup ke klíčovým funkcím bez použití dotykového displeje. Pohybem tří prstů navíc mohou řidiči snadno přesouvat okna aplikací nebo okamžitě zavřít nepotřebné aplikace, což přináší bezpečnější a praktičtější interakce s aplikacemi. Nový systém významně vylepšil fungování navigace, aby byla praktičtější, efektivnější a méně složitá. Na základě analýz big data získaných od současných uživatelů bylo uspořádání displeje a menu reorganizováno kolem klíčových, často používaných funkcí. Komplexní grafické prvky byly minimalizovány ve prospěch jednoduchých ikon, což zlepšuje přehlednost. Navigační displej již není pevně daný. Řidiči si mohou uspořádání libovolně nakonfigurovat, což jim umožní používat na velkém displeji souběžně jak navigaci, tak další aplikace.

Důležité informace, například přehled o trase a přibližný čas příjezdu, jsou zobrazovány na plovoucích kartách, což umožňuje intuitivnější vnímání. Navigace v reálném čase: Navigační systém poskytuje přesnou a rychlou navigaci na základě dat o dopravě získávaných v reálném čase z ostatních vozidel. Používá aktuální online mapu a průběžně aktualizuje informace o dopravě, aby mohl zákazníka vést po optimální trase. Srdcem systému Pleos Connect je Gleo AI, pokrokový hlasový asistent založený na velkém jazykovém modelu (LLM). Značka Hyundai plánuje jeho postupné vylepšování, v současnosti se Gleo AI soustředí na ovládání vozidla i komfortní a praktické funkce. V budoucnosti může být propojen také s rozmanitými aplikačními službami. Tato integrace umožní zákazníkům snadno a přirozeně používat širokou škálu funkcí jen pomocí hlasových povelů.

Záměrem automobilky je navíc urychlovat vývoj souvisejících technologií, které umožní hlasovému asistentovi Gleo AI poskytovat specifické služby přizpůsobené individuálním charakteristikám příslušného řidiče. Gleo AI používá konverzační a jízdní kontext, aby dokázal přesně interpretovat abstraktní povely, například „naviguj mě sem“ nebo „najdi blízkou restauraci“. Zpracování vícero povelů: Gleo AI dokáže rozpoznat a vykonat vícero povelů pronesených v rámci jedné žádosti. Webová vyhledávání: Gleo AI umí také odpovídat na dotazy uživatelů na různá témata, například zprávy, počasí nebo sport, díky webovému vyhledávání. Integrované ovládání funkcí vozidla: Uživatelé mohou ovládat navigaci, nastavovat klimatizaci a získávat informace z uživatelské příručky k vozu prostřednictvím hovorového jazyka.

Systém dále dokáže určit polohu hovořící osoby v interiéru, aby mohl precizně vykonat příslušné povely, například „zapni mi vyhřívání sedadla“. Uživatelé mohou kontrolovat konverzaci s hlasovým asistentem Gleo AI v textové podobě prostřednictvím speciální aplikace. Pleos Connect je prvním hmatatelným krokem značky Hyundai směrem k architektuře softwarově definovaného automobilu (SDV). Nový infotainment umožní od základu změnit zážitky z cestování autem a současně posílí transformaci koncernu HMG na společnost poskytující technologie pro mobilitu řízenou softwarem. V dlouhodobém horizontu je pak cílem rozšíření konceptu SDV na AIDV (Artificial Intelligence–Defined Vehicles) – vozidla definovaná umělou inteligencí.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze