Hyundai Ioniq 3: už známe podobu základní verze

3
Hyundai Ioniq 3: už známe podobu základní verze
Fotografie: NEVO
  • Nový Ioniq 3 se začne prodávat až ve třetím čtvrtletí letošního roku
  • Podobu vrcholné verze N-Line nám zástupci automobilky už ukázali
  • Nyní se odhalil i design základních provedení

Korejská automobilka oficiálně představila statickou podobu nového modelu Hyundai Ioniq 3 ve druhé polovině dubna a my u toho nechyběli. Nicméně k prvnímu osahání jsme měli k dispozici vrcholnou verzi N-Line, která, jak už víme z ostatních a větších modelů z rodiny Hyundai Ioniq, se může od základního provedení poměrně výrazně lišit. Nikoliv technicky, ale designovými doplňky. Proto jsme byli velice zvědaví, jak se automobilce povedl vzhled civilnějších výbav.

Seznamte se, přichází Hyundai Ioniq 3! Unikátní elektrický hatchback

Dnes už to víme, protože automobilka představila i základní verzi. Ta se odlišuje přesně podle očekávání, zbavila se dynamických černých doplňků a dostala střídměji tvarované oba nárazníky. Ten přední má místo divokých vzduchových náběrů v černé barvě jediný horizontální prolis lakovaný v barvě karoserie, zakončený na obou koncích kontrastní linkou. Zadní nárazník sice zůstal u kombinace lesklé černi a stříbřitých ploch, ovšem uspořádal je do uměřenější podoby. Nutno dodat, že z fotografií vypadá základní verze přinejmenším stejně dobře, než ta sportovně nazdobená.

Interiér se liší mnohem méně, de facto přišel jen o výrazné logo „N“ na volantu a kontrastní obšití čalounění. Poprvé jsme si ho ovšem mohli prohlédnout ve světlé barvě a dojmy jsou subjektivně o kousek příjemnější, než u černé varianty, která místy působí na oko poněkud stísněně. Kolega novinář s přezdívkou relly.derek, jehož dojmy vám přinášíme, si také poprvé vyzkoušel funkční verzi nové infozábavy Pleos, kterou jsme my zatím neviděli. Jak se vám základní verze líbí?

Diskuze ke článku
Marek M.
Marek M.
V pohodě, mnohem lepší než ty šílené EV4 od Kia :-)
Luděk Rozmanitý
Luděk Rozmanitý
Za mě to vypadá na skvělé auto. Kompaktní, s užitnou hodnotou blízkou Elroqu, ale s lepší cenou, menšími a levnějšími pneu a výrazně nižší spotřebou. Smířil bych se i s předním náhonem.

Být to zadokolka, kdy jeskyni pod podlahou kufru by přesunuly pod přední kapotu s otevíráním jako Mercedes GLC stiskem loga, byl by to pro mě ideál.
Martin Podhorný
Základní verze je pro mě příliš sterilní, bral bych to jako NLine, ten vypadá mnohem lépe. Samozřejmě nejlepší by byla N verze :)

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nejživější diskuze