Služba Charge myHyundai rozšiřuje takzvanou síť preferovaných partnerů (Preferred Partner Network) do devíti dalších evropských států. Vedle České republiky se program nově spouští také v Rakousku, Švýcarsku, Dánsku, Španělsku, Francii, Itálii, Polsku a na Slovensku. Tyto země se tak připojují k Německu, Norsku, Švédsku a Velké Británii, kde systém funguje již od loňského léta.
„V Hyundai Connected Mobility chceme našim zákazníkům usnadnit, zpřístupnit a zpříjemnit jízdu v elektromobilech po Evropě. Rozšíření sítě preferovaných partnerů (Preferred Partner Network) je v tomto směru důležitým krokem: pomáhá snižovat každodenní složitost spojenou s veřejným nabíjením a zároveň přináší jasné finanční výhody. Kombinací spolehlivé infrastruktury pro vysokovýkonné nabíjení a atraktivnějších cen podporujeme plynulejší zážitek z jízdy s elektromobilem a posilujeme závazek společnosti Hyundai posouvat elektrifikovanou mobilitu vpřed v souladu s naší vizí: Pokrok pro lidstvo,“ uvedl Marcus Welz, CEO společnosti Hyundai Connected Mobility.
Hlavním benefitem přitom je integrace partnerských nabíjecích stanic do takzvaného Smart Tariffu. Konkrétní provozovatelé zapojení do sítě se v jednotlivých zemích liší, princip úspory však zůstává stejný: 30% sleva na nabíjení u preferovaných partnerů (ve srovnání se základním tarifem Flex) a 10% sleva na všech ostatních kompatibilních nabíjecích bodech mimo partnerskou síť.
Jak fungují tarify a balíčky?
Na přesnou představu o cenové politice se můžeme podívat díky kolegům z electrive.com, kteří se podívali na německý trh. Tam aktuálně služba Charge myHyundai uvádí jako preferované partnery společnosti Ionity, Aral, Shell, Mer, Electra, Pfalzwerke, Allego a Fastned. Tarif Smart přitom vyjde v Německu na 9,99 € měsíčně s tím, že zákazníci s tímto tarifem získávají slevy u preferovaných partnerů, přičemž přesná cena za nabíjení se zobrazuje v aplikaci nebo na webových stránkách před začátkem každého nabíjení. Zákazníci, kteří se rozhodnou pro tarif Flex, zaplatí jednorázový aktivační poplatek 7,49 € a žádné měsíční předplatné. Ceny za nabíjení se liší podle operátora a nevztahují se na ně žádné slevy. Podle aktuálního ceníku jsou nicméně jak AC, tak DC nabíjecí cykly účtovány sazbou 0,59 € za kWh.
V Německu navíc Charge myHyundai nadále nabízí volitelné nabíjecí balíčky pro sítě Aral a Ionity. Balíček Aral Light stojí 4,99 € měsíčně a momentálně snižuje cenu HPC nabíjení na 0,49 €/kWh. Balíček Premium za 9,99 € měsíčně pak snižuje sazbu na 0,39 €/kWh. To znamená, že podle aktuálního ceníku nabízejí tyto dva balíčky slevu 35 %, respektive 50 % ve srovnání s tarifem Flex. Odpouštějí navíc i poplatek za samotné zahájení nabíjení, který se jinak v rámci tarifu Flex účtuje.
Nezamenili jste nahodou cenu aktivacniho poplatku za nabijeci relaci s cenou za kWh?
Prihlasil jsem se ke svemu uctu a at to prochazim jak chci, tak nikde zadnou cenu za kWh nevidim. Pouze prave poplatek za relaci, ktera odpovida tem 0,59e, a cenu za kWh se dozvite vzdy az kdyz si na jejich mape najdete konkretni nabijeci stanici a tam se rozhodne s zadnou fixni sazbou nehraje, a vetsina cen se pohybuje kolem 0,78e/kWh az 0,92e/kWh plus tech 0,59e za relaci.
I u nas pak maji PRE, kterou uvadi jako svou partnerskou sit za cenu 18,63Kc/kWh, Eon maji pak u nas za 22Kc/kWh.
Od 1.7.2026 pak jen zdrazili poplatek za Smart tarif z puvodnich 120Kc/mes. na 244Kc a snizili slevu u nepreferovanych partneru oproti Flex z puvodnich 15% na 10%.
Po precteni clanku jsem zauvazoval vratit se k nim od weCharge, ktere auktualne pouzivam, ale po prozkoumani tam nejak zadnou vyhodu nevidim.