Vzkříšení Hummeru do podoby prémiové značky koncernu GMC se zdá být skvělým marketingovým tahem. Poptávka po GMC Hummer EV Pickup i GMC Hummer EV SUV řádově převyšuje aktuální výrobní kapacitu, proto výrobce další rezervace proti vratné stodolarové záloze podle insideevs.com dočasně uzavřel poté, co přesáhly 90 000 vozů. Toto číslo lépe vynikne po připomenutí, že ceník začíná vysoce nadprůměrnou částkou 113 000 USD (2 790 000 korun), což je téměř třikrát tolik, než by měla stát nejlevnější Tesla Cybertruck. A také, že od prosince 2021 do září 2022 výrobce dosud dodal pouhých 783 elektrických Hummerů. Vyrobil jich však už 2 570 a navíc zrychluje produkci; v září už jich vzniklo 750. To je slušné číslo, avšak stále to zdaleka nestačí. Zejména, když na přelomu listopadu a prosince výrobní závod GM Factory Zero v Michiganu čeká několikatýdenní odstávka kvůli náběhu výroby lidovějšího Chevroletu Silverado EV.
Více než čtyřtunový Hummer EV se o platformu GM Ultium musí navíc dělit s Cadillacem Lyriq, jehož výroba se od března rovněž pozvolna rozjíždí. Brzy do rodiny kromě toho přibydou i Chevrolety Equinox EV a Blazer EV. Továrna v Ohiu produkující baterie Ultium však v tuto chvíli vypadá, že kapacitně zatím stíhá. Komu by se nechtělo čekat minimálně dva roky (nebo možná i mnohem déle) na svůj velký Hummer EV, může si pořídit elektrokolo GMC Hummer e-bike. Stejně jako velký vzor má pohon všech (dvou) kol a široké terénní pneumatiky. Oba v nábojích umístěné elektromotory Bafang o trvalém výkonu 2× 800 W (1,1 k) a špičkovém systémovém výkonu 3,3 k dokáží monstrum s odpruženou přední vidlicí rozjet až na 45 km/h a živí je baterie o kapacitě 1 kWh, kterou lze vyjmout a nabíjet mimo kolo. Cena? Proti velkému vzoru lidová; pouhých 3 999 dolarů, tedy necelých sto tisíc korun. Pro GMC jej vyrábí společnost Recon, která začne s dodávkami počátkem prosince.
