Čínský automobilový trh je skoro neomezenou studnicí možností a nápadů. Ať už jde o auta s karaoke automaty nebo „tančícími“ podvozky, není těžké najít čínský elektromobil nebo plug-in hybrid, který dokáže něco, co bychom u evropského modelu hledali jen velmi těžko. Čínské značky navíc stále nacházejí způsoby, jak se navzájem předčit. Důkazem je vůz Geely Battleship 700, který do jisté míry připomíná techniku čínského SUV Yangwang U8. To se v případě, že se majitel ocitne v hluboké vodě, dokáže vznášet a po krátkou dobu plavat ve vodě. BYD to označuje jako „nouzový režim vznášení“, který funguje po dobu 30 minut. Přední kola SUV fungují jako kormidla, zatímco elektromotory roztáčejí zadní kola a tím dodávají vozu lehký pohyb. A právě něco podobného nyní představilo Geely. Jejich SUV má plnohodnotný systém vrtulí, který z tohoto terénního plug-in hybridu dělá poloviční loď.
https://t.co/KUamnyps8W So much coming in this segment, its insane.
— Chris Meder (@EVCurveFuturist) September 22, 2026
Geely tuto funkci nazývá „plovoucí a únikový režim“ a jeho úkolem je chránit cestující v tom nejhorším případě - sjetí do vodní nádrže či rybníku. Vůz má dvě vrtule na zádi, kdy každá z nich má výkon 11,5 koně. Vrtule připomínají větší koncovky výfuku a vozidlo se díky nim dokáže pohybovat rychlostí až 6,4 km/h. Model Battleship 700 má také sonar, takže ve vodě nehrozí náraz do případné překážky. Battleship 700 dokáže plavat ve vodě až 40 minut a nebo se jen vznášet až dvě hodiny. Výrobce ale zdůrazňuje, že se rozhodně nejedná o zábavní funkci, která by auto kdykoliv proměnila v menší loď. I zde jde o výhradně bezpečnostní prvek, jehož cílem je zachránit cestující v případě, že se vozidlo tam kde nemá. Na klasické silnici tak využívá plug-in hybridní pohon, jehož základem je přeplňovaný benzinový dvoulitrový motor.
Ten spolupracuje se třemi elektromotory (dva vzadu, jeden vpředu) a čínské SUV o velikosti Land Roveru Defender se pyšní kombinovaným maximálním výkonem 1 113 koní. Tyto motory jsou napájeny baterií o kapacitě 47,14 kWh. Kombinovaný dojezd je podle čínského cyklu CLTC 1 100 km.
