Omoda, Jaecoo, iCAUR a teď ještě LEPAS. Čínský koncern Chery zjevně nehodlá evropským zákazníkům usnadňovat orientaci ve svých značkách. Zatímco iCAUR už oznámil příchod na český trh, LEPAS nyní přibližuje svou modelovou nabídku. Do Česka dorazí v první polovině roku 2027 a vedle plug-in hybridů nabídne také dvojici elektromobilů L4 a L6. Oba mají mít výkon 160 kW (218 koní) a dojezd kolem 450 kilometrů podle WLTP.
Dva elektromobily, podobná technika
Menším z dvojice je LEPAS L4 EV. Kompaktní elektrické SUV měří 4,42 metru a podle předběžných evropských specifikací dostane elektromotor o výkonu 160 kW (218 koní), který pohání přední kola. Energii čerpá z LFP baterie o kapacitě přibližně 65 kWh. Dojezd má dosahovat 450 kilometrů podle WLTP, maximální výkon rychlonabíjení činí 120 kW a nabití z 10 na 80 procent by mělo zabrat přibližně 30 minut.
Samotná automobilka přitom v nejnovější tiskové zprávě zmiňuje dojezd kolem 500 kilometrů, neuvádí však, podle jaké metodiky k této hodnotě dospěla. Podrobnější technické údaje zveřejnil rakouský odborný magazín Elektroautomobil, jehož redakce měla možnost oba elektromobily krátce vyzkoušet přímo v Číně.
Větší LEPAS L6 EV měří 4,57 metru a využívá prakticky stejnou techniku. Podle rakouských údajů má dojezd 449 kilometrů WLTP, což odpovídá také již zveřejněné britské specifikaci. Ta potvrzuje 65kWh LFP baterii, výkon 160 kW a rychlonabíjení stejnosměrným proudem o výkonu až 120 kW. Automobilka pro britský trh uvádí nabití z 30 na 80 procent přibližně za 22 minut. Rakouský magazín počítá s 30 minutami při nabíjení z 10 na 80 procent.
LEPAS už také představil britskou výbavu L6 EV. Ta zahrnuje například panoramatickou střechu, 13,2palcový dotykový displej nebo kamerový systém s 540stupňovým zobrazením okolí vozu. Dražší provedení přidává vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, audiosystém Sony a pokročilého parkovacího asistenta. Značka dále slibuje asistenta pro jízdu po dálnici a hlasové ovládání využívající umělou inteligenci. Zda se všechny tyto funkce dostanou také do českých vozů, zatím není jasné.
Elektromobily doplní plug-in hybridy
LEPAS ovšem nevsází pouze na elektřinu. Součástí nabídky má být také L6 PHEV s hybridním systémem Super Hybrid a větší L8 PHEV. Podrobné parametry verzí určených pro český trh zatím značka neupřesnila. Všechny modely vycházejí z platformy LEX, kterou Chery vyvinulo pro elektrifikované pohony.
Pro české zákazníky bude podstatné především to, které modely LEPAS skutečně přiveze. Vstup na náš trh plánuje na první polovinu roku 2027, zároveň se chystá do Dánska, Maďarska, na Slovensko a do Švédska. Přesné datum zahájení prodeje, české ceny ani podobu dealerské a servisní sítě zatím neoznámil.
Jak jsme už psali při evropském představení značky, LEPAS chce oslovit zákazníky, kteří hledají o něco prémiovější alternativu k běžným rodinným SUV. Zda se mu to podaří, rozhodne především cena, výbava a kvalita samotných aut. A také to, jestli si zákazníci mezi všemi těmi novými čínskými značkami vůbec zapamatují jeho jméno.
