ČEZ ukončil akci na nabíjení, ceny se vrátily na původní úroveň

17
ČEZ ukončil akci na nabíjení, ceny se vrátily na původní úroveň
Fotografie: ČEZ
  • ČEZ ukončil několikrát prodlouženou slevovou akci na dobíjení elektromobilů „Z 0 na 100“
  • Ceny se tak od Nového roku vrátily na standardní ceníkovou úroveň
  • S největší pravděpodobností ovšem nešlo o poslední akci

ČEZ k poslednímu loňskému dnu ukončil platnost několikrát prolongované akce „Z 0 na 100“, v jejímž rámci dosáhli uživatelé vyšších paušálů na velmi zajímavé ceny za kilowatthodinu; tarify Standard a Premium přinesly slevu 2 Kč, to znamená, že v rámci sazby Premium stála 11 místo obvyklých 13 korun, pro Standard pak 13 místo 15 korun. Jak nám potvrdil mluvčí ČEZ futurego, od Nového roku opět platí běžný ceník. Akce totiž splnila svůj účel, tedy přilákat nové stálé zákazníky a zároveň už pominul důvod jejího poněkud kryptického názvu. Ten byl totiž v době spuštění akce, tedy počátkem října 2024, oslavou spuštění sté ultrarychlé dobíječky. Dnes už jich totiž firma provozuje přes 200.

Zároveň jsme se dozvěděli, že nejspíš nešlo o ojedinělou akci; aktuálně se prý zvažuje pokračování, ovšem dost možná v jiné podobě. Na stole je hned několik návrhů, jeden z nich počítá se slevami pro věrné a časté zákazníky. Se zlevňováním standardních sazeb ovšem v dohledné době počítat nemůžeme, protože z úst nejvyšších manažerů firmy zaznělo v říjnu 2025 na Fóru elektromobilita prohlášení, že na nabíjení elektromobilů zatím prodělávají a prostor pro případné příznivější ceny vznikne, až výrazně vzroste utilizace nabíjecích stanic.

Diskuze ke článku
Miroslav Krejci
Miroslav Krejci
A kdo by tam za 18 Kč nabíjel?

Pak se diví, že tam nikdo nejezdí.
Karel Marel
Karel Marel
CEZu DC se na cestach vyhybam stejne, jako cert krizi.
Martin Novák
Martin Novák
Naposledy upraveno: 15. 1. 21:07
Nevím, kde poskytovatelé veřejných nabíječek nabyli dojmu, že majitelé elektromobilů jsou indiferentní k ceně veřejného nabíjení. Doopravdy si nemyslím, že se překlopí do profitability rychleji zvýšením ceny, (zvlášť, když variabilní náklady na silovou elektřinu tvoří malou část celkové ceny). Dočasně jsem odkázán jen na veřejné DC nabíječky a jezdím s náklady na nabíjení kolem 3 Kč/km (měsíční paušály, spotřeba popř. překročení času nabíjení). To je reálně o 50% více, než jsem jezdil s dieslem nebo hybridní Toyotou…
Zároveň rozmístění nabíječek ČEZ přestávám chápat. V RP Tuchoměřicích mají 9x 400kw nabíječku, kde jsem vždy sám (navíc v okolí je jen retailový park, což není úplně vhodné zázemí pro dálkové cestovatele) a na druhou stranu u Mcdonaldu na Evropské (2x50kw) je to prakticky furt obsazené kurýry od Rohlíku… Vlastně chápu pragmatické Čechy, kteří jsou odkázáni na veřejné nabíječky, že s přechodem na EV nespěchají.
Ladislav Hadrava
Ladislav Hadrava
Celý to je u nás divný, nabíječky rostou jedna až dvě na jednom místě, místo třeba větších hubů, takže člověk objíždí půl čtvrti než najde volné místo.

Načíst všechny komentáře

Přidat názor

Nejživější diskuze