Zářná budoucnost nedávno představené elektrické řady 3 od BMW se postupně naplno rozvíjí. Již v srpnu se spustí sériová výroba verze sedan a nyní byl na silnici v Mnichově spatřen kombík. Ten dostane klasické označení Touring a o jeho existenci jsme se dozvěděli již v okamžiku premiéry BMW i3 Neue Klasse. Nafocený zamaskovaný prototyp s vývojovým kódem NA1 dorazí na trh v polovině příštího roku, avšak hned jeho počátkem by mělo dojít na premiéru. Jak je patrné z nafocených snímků, praktičtější verze modelu i3 Neue Klasse kombinuje nový minimalistický designový jazyk s klasickými, sportovními proporcemi kombi. Zatímco přední část je až po A-sloupek identická se sedanem, od B-sloupku se uspořádání výrazně mění. Aerodynamická linie střechy se táhne daleko dozadu a vrcholí strmou zadní částí pro maximalizaci zavazadlového prostoru.
The BMW i3 will be offered as a 'Touring' estate – here's your first look at it 📸 https://t.co/qtlNtQKdfQ pic.twitter.com/QA6yYz1Bc9
— Autocar (@autocar) July 15, 2026
Zavazadlový prostor nabídne objem okolo 500 až 1 510 litrů, v kabině se ocitne nový panoramatický ovládací systém BMW iDrive, který promítá data související s jízdou po celé šířce čelního skla. Tento systém je navíc doplněn o 17,9palcový centrální displej. O pohon se postará šestá generace technologie BMW eDrive, v níž se BMW odklonilo od dosavadních prizmatických bateriových článků a používá vysoce účinné válcové články ve formátu 46xx o průměru 46 milimetrů. Díky napětí 800 voltů a vysoce integrované konstrukci „cell-to-pack“ systém nabízí výrazné zlepšení dojezdu a rychlosti nabíjení, což umožňuje maximální nabíjecí výkon až 400 kW na HPC nabíjecích stanicích. Za pouhých 10 minut lze dobít dalších 400 kilometrů dojezdu, zatímco konvenční nabíjení z 10 na 80 procent potrvá přibližně 21 minut.
BMW i3 Touring se má vyrábět v hlavním závodě BMW v Mnichově, který bude do konce roku 2027 plně uzpůsoben na výrobu výhradně elektrických vozidel třídy Neue Klasse. A nezapomenout nesmíme ani na to, že v souladu s principy cirkulární ekonomiky obsahuje BMW i3 Neue Klasse přibližně 30 procent recyklovaných materiálů. Například hliníkové odlitky podvozku v sobě mají 80 procent recyklovaného hliníku. Kryt a „vana“ předního úložného prostoru o objemu 31 litrů mají 30% podíl recyklovaných plastů z mořského průmyslu, jako jsou staré rybářské sítě.
