Automobilka MG oficiálně oznámila, že začala jako první na světě vyrábět trakční baterie s polotuhým elektrolytem a ještě letos je uvede na evropský trh. Nová technologie by jí měla zajistit náskok před konkurencí, protože zajistí rychlejší nabíjení, větší energetickou hustotu, větší bezpečnost i rozsah pracovních teplot. Nejde zatím o plně pevný elektrolyt, protože se zatím nepodařilo vyřešit všechny technologické výzvy ohledně jeho stability, avšak i polotuhý elektrolyt, v němž tvoří tuhé složky zhruba 95 % objemu, přinese významnou část výhod, očekávaných od této novinky.
Baterie, obchodně nazvané SolidCore, by se měly na vybraných evropských trzích objevit v elektrických modelech MG už koncem letošního roku. Přesné parametry zatím výrobce neprozradil, očekávat však můžeme zhruba dvacetiprocentní zlepšení klíčových parametrů. Významné zlepšení by měl zaznamenat zejména výkon baterie při velmi nízkých teplotách, vyšší by měl být ovšem i vybíjecí výkon.
Otázkou zatím zůstává cena, protože nová technologie je poměrně nákladná. V tuto chvíli není jasné, které modely novinku obdrží jako první, avšak očekává se v novém, v Česku dosud oficiálně neuvedeném MG4 Urban.
