Elektrické koloběžky se těší neustále rostoucí popularitě v celé Evropě. ADAC (Německý automobilový klub) se proto rozhodl otestovat deset aktuálně nabízených modelů s homologací pro silniční provoz. Výsledek testu je celkem zajímavý. Hned sedm testovaných strojů dosáhlo na celkového hodnocení „dobré“, ale u dvou modelů se objevil problém, který by zcela jistě znamenal závažné zranění. Jde o stroje s označením Navee N65i II a Streetbooster Sirius, u kterých se zlomila řídítka. Testované elektrické koloběžky stály mezi 499 a 799 eury a podle výrobců nabízejí dojezd 40 až 75 kilometrů. Hodnotící kritéria zahrnovala ovladatelnost, brzdy, snadnou použitelnost, bezpečnost, odolnost, dojezd a test se dokonce zaměřil i na potenciální znečištění ovzduší vlivem použitých materiálů a technologií.
Nejlepší elektrokoloběžkou se stal Segway Ninebot F3 Pro D, který získal celkové nejlepší skóre s hodnocením 2,0. Model zaujal testery svým výkonným a pohodlným ovládáním, dobře vyladěnými brzdami a dobrým osvětlením. Zaujal i informační displej s dostatkem informací o jízdě a velmi dobře si vedla taktéž doprovodná aplikace, která skrze propojený mobilní telefon uživatele nabízí dokonalý přehled a data o všech jízdách. I zde ale existuje prostor pro zlepšení, který se týká hlavně doby nabíjení baterie: úplné její nabití totiž trvá více než osm hodin. V testu dojezdu pak model od značky Segway vykázal i nejnižší průměrnou rychlost.
Již jednou zmíněné stroje Navee N65i II a Streetbooster Sirius naopak získaly pouze hodnocení „dostatečné“ (známka 4,5). U obou elektrických koloběžek se během zátěžového testu zlomila řídítka, avšak zde je potřeba dodat, že ADAC u všech strojů uplatnil vyšší testovací standardy, než jaké požadují potřebné zákony. Možná i proto byl testovací tým v mnoha ohledech z obou strojů patřičně zklamaný. Mezi mínusy patří reálný dojezd, který byl o dost nižší ve srovnání s daty uváděnými výrobcem. Test také odhalil prostor pro zlepšení osvětlení, kdy přední světlo na modelu SoFlow podle testovacího týmu oslňovalo protijedoucí účastníky provozu. I když pak byly všechny otestované elektrokoloběžky vybaveny směrovkami, u některých modelů byla tato světla z boku obtížně nebo zcela neviditelná.
Je také potřeba připomenout, že při koupi elektrické koloběžky byste měli nejprve zvážit její zamýšlené použití. Pokud často jezdíte v kopcovitém terénu, doporučuje se pohodlné odpružení a výkonný motor. Potenciální kupující by se měli vyhledat prodejce, který v rámci koupě nabízí i zkušební jízdy. V rámci používání elektrokoloběžek je pak dobré nosit ochranou helmu. Dopravní statistiky totiž ukazují, že při nehodách na těchto strojích dochází k častým poraněním hlavy nebo obličeje. V tomto ohledu jsou nejvíce bezpečné stroje Odys a Streetbooster, které v jízdním režim „D“ dokážou jet maximálně 15 km/h. To je výrazně méně, než ostatní stroje v tomto testu, z nichž některé dokáží upalovat rychlostí až 22 km/h.
