Subaru Solterra přepisuje pravidla. Utne elektrický pohon radost z jízdy?
První jízdní dojmy
testLadislav Čermák,
Subaru Solterra
Kompaktní pětimístný crossover s pohonem všech kol
Klady
- funkční koncept zvýšeného přístrojového štítu
- výhled z vozu a panoramatický kamerový systém
- průchodnost terénem
- čitelné a bezpečné jízdní vlastnosti
- vyzrálý elektropohon s vyladěným přeléváním trakce
- pohodlný a suverénní podvozek
- úplná bezpečnostní a komfortní výbava
- výrazný design s funkčními ochrannými prvky
Zápory
- místy strohý interiér (může to být předsériovým stavem)
- podélná dynamika by mohla být i trochu lepší
- chybí funkce One pedal drive
- dotykové ovládání s novou logikou nevyhoví každému
Základní specifikace
| Konstrukce | SUV, 4 690 × 1 860 × 1 650 mm, 2 020 kg |
|---|---|
| Pohon | Elektřina, hnaná náprava: 4×4 |
| Výkon | 160 kW, 218 koní, točivý moment: 335 Nm |
| Baterie | 71,4 kWh |
| Nabíjení | rychlonabíjení: 150 kW, palubní: 6,6 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes |
| Spotřeba | Kombinovaná: 17,9 kWh / 100 km, dojezd: 414 km |
| Cena od | 1 580 000 Kč |
Články a testy
Více článků
Další modely výrobce Subaru
Subaru Crosstrek (2023)
Přidat do srovnáníOdebrat ze srovnání
Subaru XV
Přidat do srovnáníOdebrat ze srovnání