První plug-in hybridní Lexus RX dojede na elektřinu ještě dál

Nová generace Lexusu RX přijíždí na platformě GA-K, což mj. umožnilo umístit baterii plug-in hybridní verze 450h+ pod podlahu. Kromě nadstandardní kapacity 16 kWh to přináší i snížení těžiště a komfortnější ladění podvozku při zachování stability. K dispozici jsou čtyři jízdní režimy; základem je čistě elektrický EV, který až do rychlosti 135 km/h udržuje čistě elektrickou jízdu a teprve po vybití trakčního akumulátoru na stanovenou mez se přepne do hybridního režimu. I v něm zůstává Lexus RX velice hospodárný, protože používá čtyřválec Toyota A25A-FXS s unikátní kombinací Atkinsonova cyklu a velmi vysokého kompresního poměru 14:1. A díky špičkovému know-how Lexusu ohledně hybridních pohonů funguje dále jako reálný paralelní full hybrid.

Přečtěte si také

Nový Lexus RX na českém trhu. Už nechce být vnímán jako drahé auto

Dále lze zvolit kombinace EV/HV, kdy se při potřebě většího výkonu připojuje spalovací motor, a čistě hybridní režim HV, který zachovává energii v baterii pro případnou poslední míli bezemisní zónou. Na některých trzích je k dispozici i mód Recharge, který trakční baterii aktivně dobíjí. Homologace potvrdila, že plug-in hybridní Lexus RX ujede čistě na elektřinu v kombinovaném cyklu WLTP 69 km, tedy o čtyři kilometry více, než zněly odhady Lexusu. Potvrzena byla naopak spotřeba 1,1 l/100 km i s emisemi CO₂ ve výši 24 g/km.