Globální prodeje elektromobilů pokračují v růstu. Podle aktuálních dat společnosti Rho Motion se v srpnu 2025 prodalo 1,7 milionu elektrických vozů, z toho 1,16 milionu čistě bateriových a 570 tisíc plug-in hybridních. To znamená meziměsíční růst o 5 % a meziroční o 15 %.
Za prvních osm měsíců letošního roku dosáhl celkový prodej celkem 12,5 milionu vozů, což představuje 25% nárůst oproti stejnému období loňského roku. Největším trhem zůstává Čína se 7,6 miliony vozů (+25 % meziročně), následuje Evropa s 2,6 miliony (+31 %), Severní Amerika s 1,3 miliony (+6 %) a zbytek světa s jedním milionem (+44 %).
Charles Lester společnosti Rho Motion ke statistice uvedl: „Globální prodeje elektromobilů dosáhly za prvních osm měsíců roku 12,5 milionu kusů. Severoamerický trh zaznamenal měsíční maximum, protože spotřebitelé v USA urychlují nákupy, aby využili daňový kredit, který vyprší na konci září. V Evropě růst nadále podporuje emisní legislativa – klíčové automobilové země, Německo a Velká Británie, vykazují růst o 45 %, respektive 31 % meziročně od začátku roku. Meziroční růst čínského trhu v červenci a srpnu 2025 zpomalil, nicméně srovnání vychází proti období, kdy byly zvýšeny dotace v rámci programu výměny starších vozů, což tehdy podpořilo poptávku po elektromobilech v zemi.“
Evropa jede na plný výkon
Evropský trh zaznamenal výrazný růst o 31 % meziročně, a to jak u elektromobilů, tak u plug-in hybridů. Německo (+45 %) a Velká Británie (+31 %) patří k hlavním tahounům růstu, výrazně rostou ale i Španělsko a Itálie. Naopak Francie hlásí pokles o 9 %. Srpnový propad prodejů v Británii o 32 % je pak podle analytiků pouze sezónní.
Severní Amerika těží z posledních dotací
V USA a Kanadě je celkový růst jen 6 % meziročně, avšak srpen přinesl rekordní čísla díky snaze spotřebitelů stihnout využít daňový kredit, který končí 30. září. Očekává se, že ještě září bude silné, ale poslední čtvrtletí roku přinese prudký pokles. Automobilky jako Volkswagen a General Motors už v USA avizují omezení výroby. V Kanadě pak prodeje klesly o třetinu kvůli pozastavení federálního programu iZEV.
Čína zpomaluje
Čínský trh, který tvoří více než polovinu světových prodejů, rostl v srpnu o 11 % meziměsíčně a 6 % meziročně. Růst se zpomalil kvůli vysoké srovnávací základně z roku 2024, kdy platily posílené dotace v rámci programu výměny starých aut za nové. Největší výrobce BYD mezitím snížil letošní prodejní cíl z 5,5 milionu na 4,6 milionu vozů, milion jich přitom plánuje prodat mimo Čínu.
