Pražská energetika oznámila, že v prvním čtvrtletí roku 2026 přidala 27 nových dobíjecích stanic, celkový počet se tak vyšplhal na 923 lokalit s 1 429 dobíjecími body. Více než 74 % z nich se přitom nepřekvapivě nachází v Praze. Růst se ale netýká jen samotné infrastruktury, nýbrž také jejího využití – spotřeba elektřiny dosáhla v prvním kvartálu 3,6 GWh, což znamená meziroční nárůst o 41,2 %. Ještě výrazněji vzrostl počet unikátních zákazníků, a to o 81 %, zatímco počet dobíjecích transakcí se zvýšil o 36 %.
Chystáme příval ultra-fast nabíječek, říká Libor Hladík z PRE
„Letošní první kvartál byl významně ovlivněn geopolitickým děním, zejména pak trvajícím konfliktem na Blízkém východě, v jehož důsledku skokově vzrostly ceny fosilních paliv. To se velmi pozitivně odrazilo v zájmu veřejnosti o bateriové vozy. V celkovém důsledku jsme tak zažili rekordní prodeje nových bateriových aut, ale i rekordní dovoz ojetých elektromobilů ze zahraničí. Nastalá situace se tak promítá ve zvyšující se spotřebě na našich veřejných dobíjecích stanicích, i na celkovém využití sítě PRE Point,“ říká Libor Hladík, vedoucí sekce Emobility v Pražské energetice.
Z celkového počtu tvoří 701 stanic pomalé AC nabíječky, vhodné především pro noční dobíjení. Dalších 177 stanic disponuje výkonem do 149 kW a 45 stanic patří mezi ultrarychlé s výkonem až 400 kW, kde se dobití pohybuje v řádu minut. Zvyšuje se také efektivita využití sítě. Výkonová utilizace dosáhla 4,57 %, což je meziroční nárůst o 24 %. Časová utilizace pak vzrostla na 9,8 % oproti loňským 6,96 %, tedy o více než 40 %.
Největší odběry elektřiny zaznamenaly, jako obvykle, ultrarychlé stanice, kde průměrná spotřeba na jednu transakci činila 28,7 kWh. Mezi nejvytíženější lokality patřily například Vločka Power Pankrác, HUB Novovysočanská nebo Hornbach ve Velké Chuchli. Pražská energetika zároveň oznámila, že pracuje na dalším rozšiřování infrastruktury. Například jen ve spolupráci se společností OMV v rámci podniku PRO EMV plánuje do roku 2030 vybudovat 113 ultrarychlých dobíjecích stanic na 48 lokalitách po celé České republice.
„Zároveň jsme dokončili vyjednávání a podepsali smlouvu o spolupráci s významným provozovatelem sítě diskontních prodejen, která nám v průběhu dalších let dává přístup minimálně ke 200 lokalitám určených pro výstavbu dobíjecí infrastruktury po celé České republice. V oblasti destinačního dobíjení tak můžeme pokrývat významnou část tohoto segmentu,“ doplňuje Libor Hladík.
Nabíjím EV výhradně veřejně v Praze. ČEZ mi zdražil AC dobíjení z 8 korun na 9,90, běžné DC z 10 na 11,40 a zlevnil jenom výkony, které mě s 400V autem nezajímají. A to je s 300Kč paušálem.
V E.ONu se pro jistotu pos*ali trochu odlišně, za AC chtějí 9,50 a na DC buďto 13 nebo 16,90, bez možnosti to jakkoliv zlevnit.
PRE mi nabízí nabití z lampy před kanceláří za 8 korun a běžné DC za 10 korun (po Praze jsou spousty 75 a 100 kW). A u dálnice je to maximálně za 13. A to ani není jejich nejlevnější tarif, jenom tohle mám k autu zadarmo.