Porsche Taycan pro modelový rok 2022. Je libo růžovou?

Porsche Taycan, uvádějící zuffenhausenskou automobilku do nových elektrických časů, se prodává na poměry značky přímo skvěle. Jen za letošní první pololetí Porsche dodalo zákazníkům zhruba 20 000 vozů, tedy podobné množství jako za celý loňský rok. Počty jsou také na úrovni ikonických kupátek 911. Proto je Taycanu věnována mimořádná pozornost a na jeho zlepšování se pracuje i mimo obvyklý cyklus faceliftů a modernizací.

Přečtěte si také

Porsche má v plánu dost neobvyklou verzi Taycanu

Modelová péče přinesla po dvou letech výroby první významnější novinky. Ač se na technice přinejmenším oficiálně nic nemění (nová homologace je časově i finančně velmi náročná), přesto by se měla uživatelská zkušenost zlepšit. Díky volnoběžkám, nově instalovaným mezi přední motor a poháněná kola, se totiž sníží pasivní odpor hnacího řetězce při nízké zátěži. Výsledkem by mělo být reálné prodloužení dojezdu v režimech Normal a Range při běžné každodenní jízdě o 25 km. Při jízdě výběhem totiž přední kola nemusejí roztáčet nečinný elektromotor. Ten je zároveň i odpojen od napájení, takže při stání v kolonách či na semaforech neodebírá žádný proud. Pokud řidič více šlápne na plyn, nebo změní jízdní režim, vrátí se elektromotor mezi živé v řádu milisekund.

Přečtěte si také

Při předváděcích jízdách jsme se svezli ve všech verzích Porsche Taycan

Evolučního vylepšení se dostalo termomanagementu trakční baterie. S aplikací Turbo Charging Planner ji lze nyní předehřát na trochu vyšší teplotu. Rychlé nabíjení pak lze zahájit dříve a s vyšším příkonem. Odpadní teplo od výkonové elektroniky navíc pomáhá udržet baterii v optimální kondici.

Mezi technologické novinky patří i dálkové ovládání parkovacího asistentu. V okamžiku, kdy ultrazvuková čidla najdou vhodné parkovací místo, či před garážovým stáním, může řidič vystoupit a nechat pokračovat samočinné parkování i zvenčí. Musí přitom jen držet trvale zmáčknuté virtuální tlačítko v aplikaci mobilu (minimálně iPhone 7). Další novota se však týká i světa Androidu. Do ekosystému Porsche Communication Management (PCM) šesté generace totiž nově přibyla i podpora Android Auto. Lze jej dokonce částečně ovládat i hlasově.

Přečtěte si také

Porsche letos zdvojnásobí prodeje Taycanu

Nejdůležitějším překvapením pro vyznavače vyhraněného stylu je ale poslední velká novinka, která se inspirovala ve vlastní historii. Kromě standardních 17 laků lze totiž nyní vybírat i z rozšířené nabídky exkluzivních odstínů Paint to Sample. Těch je celkem 65 a nechybějí mezi nimi i velmi výrazné barvy, populární v 90. letech. Komu by ani to nestačilo, může si v programu Paint to Sample Plus namíchat prakticky jakýkoliv vlastní odstín, třeba takový, který nejlépe ladí s barvou jeho bot.