Porsche představilo nejlevnější Taycan, má jen pohon zadních kol

O plánovaném představení nejlevnějšího Taycanu s pohonem pouze zadních kol jsme již psali. Nyní Porsche oficiálně představuje čtvrtou variantu Taycanu a po 4S, Turbo a Turbo S přichází základní varianta s pohonem pouze zadních kol, která má nejnižší výkon, ale také je nejlevnější. Stejně jako 4S nabídne dvě velikosti baterie.

Na celou obrazovku

Základní Taycan s menší baterií Performance Battery o kapacitě 79,2 kWh (využitelných 71 kWh) má výkon 300 kW (408 koní) a z nuly na 100 km/h se rozjede za 5,4 sekundy, což je pořád velmi pěkná hodnota. Jeho maximální rychlost je 230 km/h. Spotřeba dle cyklu WLTP je rovných 28 kWh na 100 km a podle stejného cyklu by měl ujet 431 kilometrů na jedno nabití. Maximální nabíjecí výkon pak činí 225 kW. Verze s větší baterií o kapacitě 93,4 kWh pak má výkon 350 kW (476 koní), ale o něco vyšší spotřebu, konkrétně 28,7 kWh/100 km. Podle WLTP ujede bez nabíjení 484 kilometrů a maximální nabíjecí výkon je 270 kW. U obou verzí Porsche udává nabití na 80 % za 22,5 minuty.

Přečtěte si také

Porsche Taycan ujelo driftem přes 42 km. Je to nový rekord

Tato verze s pohonem zadních kol se nejprve začala prodávat v Číně a nevědělo se, zda vůbec Porsche počítá s prodejem i v Evropě. Jelikož pohon zadních kol je ideálním předpokladem na drifty, vybralo si Porsche právě tuto verzi pro vytvoření světového rekordu v nejdelším driftu elektromobilem. Tento rekord se podařil, když právě Taycan s pohonem zadních kol vydržel jet v driftu 55 minut a ujel tak 42,171 kilometrů. Základní Porsche Taycan je tedy držitelem světového rekordu.

Na celou obrazovku

V Německu stojí s baterií Performance Battery 83 520 eur, což je v přepočtu přibližně 2,2 milionu korun, s větší Performance Battery Plus vyjde na 89 243,90 eur, což je o necelých 150 tisíc korun více. Česká cena ale zatím není oficiálně stanovena.