V Německu dnes byly odhaleny podmínky pro získání dotace na nákup elektromobilu. První zmínky o podpoře zájemců o elektromobilitu padly loni na podzim, přičemž už tehdy se vědělo, že program má být dotován třemi miliardami eur a zlevní zhruba 600 tisíc vozů. A ačkoliv se tato zpráva netýká českého trhu, mnozí pracující Češi v Německu by nového dotačního programu klidně mohli využít. Dotační program bude usnadňovat nákup a nebo leasing nových automobilů. Levněji ale půjde zakoupit výhradně elektromobily, plug-in hybridy a elektromobily s prodlužovačem dojezdu, které spadají do kategorie M1. To znamená, že jde o standardně velké automobily, nikoli mini vozítka jako je Opel Rocks Electric nebo Microlino. Dotace platí zpětně od 1. ledna 2026. Rozhodujícím faktorem je datum registrace.
To znamená, že i když nový majitel vozu podepsal smlouvu v roce 2025, stačí, aby byl vůz zaregistrován nejdéle k 1. lednu letošního roku a dotace se bude moci využít. Žádost o dotaci však bude možné zasílat až od letošního května a její podání se uskuteční online prostřednictvím webových stránek. Žádost by mělo být reálné podat až jeden rok od první registrace vozu, tedy do 1. ledna 2027. Dotační program se vztahuje na osoby s ročním zdanitelným příjmem nepřesahujícím částku 80 tisíc eur, pokud nemají ani jedno dítě. Každý z níže uvedených limitů se vztahuje na celý příjem domácnosti, tj. na souhrnný příjem obou partnerů. Je přitom jedno, zda jde o manželské i nesezdané páry. Kdo ale z párů/manželů má děti, ještě si o něco přilepší. Pokud totiž příjem domácnosti dosáhne hranice 85 tisíc eur, stačí mít jedno dítě.
V takovém případě dotační program rozevírá „podmínkové nůžky“ a přispěje částku 500 eur. A ti, co mají stejný příjem a o další dítě navíc, si přijdou na dalších 500 eur. Celkem si tak lze přilepšit až o 1 tisíc eur. Kdo ale má dětí více, již má smůlu. Dotační program počítá maximálně se dvěma potomky. Přísnější podmínky nastávají pro bohaté páry, kteří berou mezi 85 až 90 tisíci eur ročně. Kdokoliv z nich se rozhodne získat dotaci na nákup elektromobilu, bude muset mít dvě děti. S jedním dítětem totiž v této kategorii nevzniká nárok. Mnohem důležitější jsou ale limity pro Němce, kteří berou ročně až 45, 60 a 80 tisíc eur ročně. V první kategorii je automaticky nárok na částku 5 tisíc eur, přičemž vozy z kategorie PHEV a EREV se pojí s částkou 1 500 eur. Pro všechny tři finanční stupně platí, že kdo má jedno či dvě děti, dostane navíc 500/1 000 eur.
Ti, kteří ročně berou 60 tisíc eur, mají nárok na dotaci 4 tisíce eur. Poslední skupina s ročním příjmem 80 tisíc eur mu nárok na dotaci ve výši 3 tisíce eur. Co se týče speciálních požadavků ohledně zakoupených vozidel, jistá specifika má nastavená skupina vozů PHEV. Dotace se na ně bude vztahovat pouze v případě, že jejich emise nepřekročí hranici 60 gramů CO2 na kilometr. Pokud by byly emise vyšší, ale dojezd na elektřinu by činil alespoň 80 kilometrů, dotace bude stále dostupná. V rámci všech kategorií vozidel je pak povinná minimální doba držení vozidla. Ta činí 36 měsíců od data první registrace. To platí jak pro koupi, tak pro leasing a kdo by snad takto výhodně zakoupené auto okamžitě prodal se ziskem, dotaci bude muset proplatit zpět. O nový dotační program se očekává enormní zájem a je dost možné, že částka 3 miliardy eur bude vyčerpána ještě do konce tohoto roku. Zájemci splňující všechna kritéria by si tak měli pospíšit.
