Model Outlander dostal v rámci nabídky zcela nový motor, který si vystačí s mnohem menší formou elektrifikace, než tomu je u mnohem objemnější motorizace 2.4i MIVEC. Problém ale je, že nové pohonné ústrojí lze zatím pořídit výhradně na trhu v USA, kde je již v nabídce. Tuto variantu tak zatím v Evropě nezakoupíte, ale kdo by ji přeci jen chtěl, stačí využít služeb firem zabývajících se oficiálním dovozem vozidel z amerického trhu. Nová pohonná jednotka s výkonem 176 koní je spárována s novou převodovkou s plynule měnitelným převodem CVT a nabízí točivý moment 280 Nm. K dispozici je až osm simulovaných převodových stupňů (v režimu Sport) a výrobce tvrdí, že tento motor nabízí dostatek výkonu a zátahu v širokém spektru otáček.
Hlavním prvkem mild-hybridní soustavy je dále 48V baterie, která je umístěna pod sedadly třetí řady. Díky tomu nedošlo k úbytku vnitřního prostoru. Baterie se stará o napájení řemenového startér-generátoru, který motor startuje například na křižovatce, pokud je aktivován systém start/stop. Spalovací motor se pak automaticky vypíná vždy, kdy vůz stačí pohánět elektřinou. Výrobce uvádí, že systém umí motor vypnout do rychlosti 21,7 km/h. Výrobce navíc tento motor vylepšil přidáním izolační řemenice klikového hřídele, která snižuje vibrace závislé na otáčkách. Zároveň použil ventil s vícestupňovým řízením průtoku v chladicím systému, vodou chlazený mezichladič a chlazený EGR ventil. Všechny změny přispívají k nižším emisím, rychlejšímu zahřátí motoru a vyšší specifické účinnosti, což vede ke snížení spotřeby paliva.
