GAC míří do Česka. S Colmobilem přiveze elektromobily i hybridy

Na český trh míří další čínská automobilka. Značku GAC k nám přivede izraelský importér Colmobil, který na tiskové konferenci v Praze představil své plány i první ceny. Nabídka přitom nezůstane jen u elektromobilů. Vedle kompaktního hatchbacku AION UT a většího elektrického SUV AION V se počítá také s modelem S7, který nabídne hybridní pohony. Nejlevnější elektrický model nové značky má představovat AION UT za 629 tisíc korun.

Colmobil chce expandovat z Rakouska do Česka

Colmobil sice pro české zákazníky bude novým jménem, v automobilovém byznysu ale rozhodně nezačíná. V Izraeli, kde je největším importérem, má přibližně 24% podíl na trhu. Mercedes-Benz tam zastupuje od roku 1963, později přidal například Hyundai a od roku 2023 také čínské značky. Záběr skupiny navíc přesahuje samotný dovoz aut, investovala například do společnosti Mobileye ještě v době, kdy šlo o startup.

V Evropě se Colmobil opírá o zkušenosti z Rakouska, kde podle svého vyjádření během šesti měsíců vybudoval síť 30 dealerství. Nyní přichází na řadu Česko a Slovensko, přičemž další evropské země mají následovat. Přestože v Rakousku zastupuje také značky Omoda a Jaecoo, na českém a slovenském trhu jejich dosavadní importér zůstává. Zdejší novinkou pod křídly Colmobilu bude právě GAC.

Elektrický AION UT za 629 tisíc korun

Základ nabídky má tvořit AION UT, přibližně 4,2 metru dlouhý elektrický hatchback, který importér řadí do segmentu B za cenu 629 000 Kč. Právě menší elektromobil za tuto částku může být pro český vstup značky důležitý.

Přejít do katalogu

GAC AION UT Premium 62 kWh

Rozměry	4 270 × 1 850 × 1 575 mm, 1 645 kg
Výkon	150 kW
Baterie	62 kWh, CCS Combo, Mennekes
Dojezd	430 km (WLTP)

O stupeň výše se postaví AION V, které jsme si mohli i osobně prohlédnout. Elektrické SUV dlouhé přibližně 4,6 metru má nabídnout baterii s kapacitou 75 kWh, výkon 150 kW a udávaný dojezd 510 kilometrů. Oznámená cena činí 849 900 Kč. Rozdíl proti menšímu UT je tedy zhruba 221 tisíc korun, za které zákazník dostane větší vůz s luxusním interiérem, ve kterém nechybí dokonce ani sklopný stolek na zadních sedadlech.

Na celou obrazovku

S7 přidá plug-in hybrid a výkon přes 500 koní

GAC ale nebude spoléhat výhradně na zákazníky připravené přejít k čistě elektrickému pohonu. SUV S7 ze segmentu D má nabídnout plug-in hybridní i klasické hybridní provedení. U plug-in hybridu zazněla baterie s kapacitou 37 kWh a výkon přes 500 koní. Takto velký akumulátor slibuje zajímavý prostor pro každodenní elektrické jízdy, konkrétní dojezd však v dodaných podkladech uveden není.

S7 má zaujmout také bohatou výbavou včetně Matrix LED světel. Cenově se podle informací z konference bude pohybovat přibližně od 1,2 milionu korun. Jde tedy o výrazně dražší část nabídky, která bude muset vedle technických parametrů přesvědčit také komfortem, zpracováním a fungováním hybridního pohonu v praxi.

Montáž v Rakousku, české menu od roku 2027

Součástí evropských plánů GAC je spolupráce s Magnou v rakouském Grazu, kde se skládají modely AION V a AION UT. Výrobu druhého jmenovaného zde automobilka oficiálně zahájila 18. března 2026. Jde o montáž z částečně rozložených sad SKD a vozy nadále nesou čínská VIN. Jde tedy o stejný princip a továrnu, jakou používá konkurenční Xpeng. Do budoucna chce výrobce zvýšit zapojení místních dodavatelů.

Pro české zákazníky bude neméně důležité servisní zázemí. Centrální evropský sklad náhradních dílů se nachází v Rotterdamu a další lokální sklad vzniká v Rakousku. V Česku se dealerská síť teprve buduje. Pro rok 2027 Colmobil plánuje 15 až 20 partnerů, v dalších letech by jejich počet mohl vzrůst přibližně na dvojnásobek. Od roku 2027 mají být vozy také lokalizované do češtiny, včetně menu a návodů.

Další modely dorazí v letech 2027 a 2028

U úvodní nabídky GAC zůstat nechce. Pro evropský trh chystá přibližně na polovinu roku 2027 model AION S600 a na třetí čtvrtletí téhož roku elektrické SUV segmentu B. V prvním čtvrtletí roku 2028 má následovat malé elektrické SUV segmentu A a také přibližně 4,8 metru dlouhé SUV segmentu D s elektrickým a plug-in hybridním pohonem.

GAC má při vstupu do Česka čím zaujmout. Menší elektromobil za 629 tisíc korun, větší elektrické SUV pod hranicí 850 tisíc a chystaný plug-in hybrid dávají značce prostor oslovit různé zákazníky. Rozhodující však bude vedle samotných aut také rychlost budování prodejní a servisní sítě. Právě dostupný servis, náhradní díly a dotažená česká lokalizace ukážou, jak dobře je nový importér na zdejší trh připravený.