Pokrytí Česka ultrarychlými nabíjecími stanicemi Ionity je dosud poměrně řídké, navíc ani kapacita těch stávajících není nejvyšší. Zatímco druhý problém je otázkou budoucnosti a vývoje hustoty elektromobilního provozu u nás, ten první firma postupně řeší. Nejnověji totiž zlepšila pokrytí severní poloviny České republiky, které bylo dosud řídké (ačkoliv jihozápad země je na tom s čistou nulou stále ještě hůře). A tak se dočkal i prostor mezi Lovosicemi v dohledu dálnice D8 a Ostravou poblíž křižovatky rychlostních komunikací D1 a I/11. Konkrétně strategicky výhodné místo u krátkého souběhu dálnic D10 a D35 na rozhraní Turnova a Ohrazenic.
Rozsáhlý areál u stávající benzinové pumpy nabízí velice solidní komfort včetně obchodu s potravinami a možností občerstvení. Nabíjecí stanice Ionity Turnov dostala celkem šest ultrarychlých přípojek, z nichž čtyři o výkonech 350 kW jsou od polského výrobce Ekoenergetyka v samostatných stojanech, zbylé dva se pak dělí o jeden stojan Alpitronic s pevně rozděleným výkonem 2× 200 kW. Areál je přístupný ze všech stran, tzn. nikoliv pouze z dálnice, ale místními komunikacemi také z obou zmíněných obcí. Sjezd a nájezd je možný z obou směrů, nejedná se ovšem o typické dálniční exity a oba nájezdy jsou poněkud těsné a prudké, takže je kolem nich snížená rychlost a vyžadují trochu pozornosti. To však lze pochopit, protože na obou stranách dálnice vede v bezprostřední blízkosti zástavby a na velkorysejší řešení tu zkrátka nebyl prostor.
Teď ještě něco na severozápadě, od Teplic po Cheb není jediná ultrarychla stanice.
Přeji si, aby ještě přidali nabíječky na cestě do Polska přes Trutnov - v tomto regionu vůbec žádná rychlonabíječka není.