Jak jsme vás již informovali, Slovensko udělalo další krok směrem k autonomní dopravě, když schválilo novelu legislativy, jež zpřesňuje podmínky testování a provozu automatizovaných vozidel a vytváří právní rámec pro jejich další rozvoj. „Jsem rád, že Slovensko v oblasti moderních dopravních technologií nezaostává. Bezpečnost na silnicích je pro nás mimořádně důležitá, a proto rádi podpoříme všechny inovace, které k jejímu zvýšení přispívají,“ uvedl slovenský ministr dopravy Jozef Ráž. A právě v návaznosti na to už v Bratislavě probíhá testování robotaxi, které na Slovensko přivezla společnost DiusAi ve spolupráci s technologickou firmou WeRide. Projekt přitom počítá také s autonomními autobusy, dodávkami nebo zametacími vozy.
Nová legislativa má především jasněji stanovit odpovědnosti jednotlivých účastníků provozu. Určuje, kdo může automatizované vozidlo provozovat, kdo nad ním vykonává dohled a kdo může v případě potřeby zasáhnout s tím, že podrobnosti některých pravidel má ještě upřesnit prováděcí předpis ministerstva dopravy, který se aktuálně připravuje. Pro společnost DiusAi každopádně představuje legislativní změna důležitý předpoklad pro pokračování pilotních projektů. Samotné schválení zákona ale neznamená, že autonomní vozidla mohou okamžitě začít bez omezení jezdit po slovenských silnicích, protože jejich nasazení bude i nadále záviset na výsledcích testování, bezpečnostních požadavcích a splnění příslušných podmínek.
Pět úrovní autonomního řízení
- Úroveň 1: Asistenční funkce řidiče, jako je tempomat.
- Úroveň 2: Pokročilé asistenční systémy, které stále vyžadují pozorného řidiče s rukama na volantu.
- Úroveň 3: Vozidlo může samo řídit ve specifických situacích, řidič může sundat ruce z volantu.
- Úroveň 4: Vozidlo je schopno plně autonomního řízení ve většině situací bez zásahu řidiče.
- Úroveň 5: Plně autonomní vozidlo bez potřeby lidského řidiče.
Vozidla už podle společnosti každopádně úspěšně absolvovala testování na uzavřeném okruhu, během něhož prokázala schopnost zvládat základní jízdní manévry a dodržovat vybraná dopravní pravidla. Nyní se robotaxi nachází ve fázi schválené zkušební jízdy v ulicích Bratislavy, kde sbírá potřebná data a vytváří podrobné mapové podklady. Nutné je dodat, že prozatím v přítomnosti bezpečnostního řidiče za volantem.
Robotaxi nicméně není jediným vozidlem, se kterým projekt Elevate Slovakia počítá, protože flotilu mají doplnit také další typy autonomních strojů. RoboSweeper je určený k čištění městských ulic, RoboVan má pomáhat s doručováním zásilek včetně hůře dostupných lokalit a RoboBus má představovat doplněk městské hromadné dopravy, jeho novější verze by ale měla být na Slovensko teprve dodána.
Vedle spolupráce se zahraničním partnerem rozvíjí DiusAi také vlastní výzkum a vývoj, jenž probíhá v rámci projektu DIUS LAB, jehož cílem je vytvořit autonomní systém pro elektromobil Volkswagen ID.7.
