Čínské úsilí dobýt Evropu se stupňuje a aktuálně se začíná zaměřovat na bohaté klienty. Ti by měli podle čínských plánů už brzy zahodit svá Ferrari a Porsche a přesednout do mnohem levnějších, ale stejně rychlých čínských výrobků. A důvod by jim k tomu měly dát modely jako Denza Z, která se představila v Goodwoodu i jako 2+2místné kupé poté, co si návštěvníci letošního pekingského autosalonu mohli prohlédnout premiéru otevřeného spideru. Bohužel čínská automobilka podle svých zvyklostí neplýtvala obrazovým materiálem, takže na oficiálním tiskovém webu zveřejnila jedinou fotku, na níž si kromě přídě zmíněného auta můžete prohlédnout i jezdce formule 1 Jensona Buttona, Charlese Gordona-Lennoxe, 11. vévodu z Richmondu a majitele panství Goodwood. A také paní viceprezidentku koncernu BYD Stellu Li, pokud byste o to náhodou stáli.
Kupé automobilka vystavila hned ve dvou verzích, silniční a okruhové. Ta první se drží ještě docela při zemi s nejvyšší rychlostí 300 km/h a zrychlením z klidu na 100 km/h za 2,25 s. To správné peklo dokáže rozpoutat okruhové provedení s nejvyšší rychlostí 350 km/h a zrychlením z klidu na 100 km/h za 1,96 s. V obou případech jsou za rušení silničního klidu zodpovědné tři motory o systémovém výkonu 1 604 k a 1 260 Nm. Ani o stabilitu při rychlosti 350 km/h se netřeba obávat, protože spoilery okruhové verze tou dobou tlačí auto k vozovce přítlakem 1 060 kg.
The Denza Z European pricing has been announced. Three versions are available:
— ThinkerCar (@thinkercar) July 9, 2026
• Coupe: £142,900 — 1,604 PS, 1,240 Nm, 0–100 km/h acceleration: 2.25 s, Top Speed: 300 km/h
• Spider: £159,900 — 1,604 PS, 1,240 Nm, 0–100 km/h acceleration: 2.3 s, Top Speed: 300 km/h
• Racing:… https://t.co/JqcOmMG63J pic.twitter.com/2dpl8VrCZH
Díky uživateli sociální sítě X ThinkerCar také už známe ceny pro britský trh, kam se tohle monstrum chystá. Nejlevnější kupé vyjde na 142 900 £ (4,068 milionu korun), otevřený spider s nejvyšší rychlostí 300 km/h a zrychlením 0–100 km/h za 2,3 s bude stát 159 900 £ (4,552 milionu korun) a nejostřejší Racing pak 172 900 £ (4,922 milionu korun). Tedy za cenu prémiového evropského reprezentativního sedanu v průměrné specifikaci zde dostanete vůz s výkony hypersportu a kompletní výbavou. Zda to bude vybíravým evropským boháčům stačit, zůstává otázkou.
Rodina Denza Z, z níž už se ve Velké Británii prodává shooting brake Z9GT, má ovšem ještě jeden trumf. Její zástupci se totiž na nabíječkách s dostatečným výkonem dokáží nabíjet tempem, které už plně obstojí ve srovnání s tankováním fosilního paliva. Ačkoliv se ani u této čínské značky z nějakého důvodu nedozvíme oficiální čas nabití z 10 na 80 % SoC, i jiná čísla stojí za pozornost. Dokonce natolik, že jim automobilky daly obchodní názvy. Ready in Five znamená naplnění 10 až 70 % za pět minut, Full in Nine 10 až 97 % za devět minut a Cold Add Three značí 20 až 97 % SoC v -30°C za 12 minut. Teď už jen vybudovat v Evropě dostatečně hustou síť megawattových nabíječek a přivést k nim dostatek energie.
