Jaguar Land Rover utrpěl první porážku v právním sporu s čínskou automobilkou BYD. Nizozemský soud rozhodl, že britský výrobce musí zajistit zničení dokumentů, které nechal v srpnu zabavit v evropských kancelářích svého konkurenta. Pokud příkaz nesplní, hrozí mu pokuta až půl milionu eur. Jde o pokračování kauzy, o které jsme informovali 9. listopadu. Land Rover podezírá BYD, že při vývoji plug-in hybridního SUV Ti7 neoprávněně napodobil design Defenderu. Samotné podezření z kopírování však soud zatím neposuzoval.
Soud nařídil zničení zajištěných dokumentů
Soud v nizozemském Haagu rozhodl 11. listopadu ve prospěch BYD a zrušil předchozí opatření, na jehož základě byly zajištěny firemní dokumenty čínské automobilky. Britský Jaguar Land Rover musí zajistit jejich zničení a doložit, že data už nejsou dostupná soudnímu vykonavateli ani jejich správci. Pokud příkaz nesplní, může dostat pokutu 50 tisíc eur za každou hodinu prodlení, maximálně však 500 tisíc eur.
Celý případ začal v srpnu, kdy soudní vykonavatelé na žádost Jaguar Land Roveru zajistili digitální záznamy v kancelářích BYD v nizozemských městech Schiedam a Hoofddorp. Britská automobilka se snažila získat důkazy, které by mohly podpořit její podezření, že čínský výrobce při vývoji modelu Ti7 neoprávněně napodobil design Defenderu.
BYD se proti zásahu bránil. Tvrdil, že rozsah zajištěných informací byl nepřiměřený a že mezi dokumenty byly také citlivé firemní údaje nesouvisející s předmětem sporu. Soud nyní dospěl k závěru, že zajištění důkazů nebylo pro posouzení údajného porušení práv k designu Defenderu nezbytné.
Land Rover musí zaplatit i soudní náklady
Podstatnou roli v rozhodnutí sehrála také skutečnost, že BYD dosud model Ti7 v Evropské unii neprodává. Soud proto v této fázi neshledal dostatečný základ pro tvrzení, že by britské automobilce vznikla v důsledku jeho prodeje v EU hospodářská škoda.
Jaguar Land Rover navíc požadoval po BYD zaplacení 500 tisíc eur za údajné nedostatečné poskytování součinnosti při zajišťování dokumentů. Ani v tomto bodě však neuspěl. Soud dospěl k předběžnému závěru, že čínská automobilka své povinnosti splnila, a nařídil britskému výrobci zastavit související vymáhání pokuty.
JLR musí rovněž uhradit soudní náklady ve výši 25 376,57 eura. Původní rozsudek z 11. listopadu přitom obsahoval v této části chybu a povinnost zaplatit náklady nesprávně přisuzoval BYD. Soud ji následující den opravil.
O kopírování Defenderu zatím rozhodnuto není
Pro BYD jde o důležité procesní vítězství, nikoli však o definitivní konec celého sporu. Nizozemský soud se nyní zabýval pouze oprávněností zajištění dokumentů a souvisejícími požadavky obou automobilek. Nerozhodoval o tom, zda čínský model Ti7 skutečně porušuje práva Jaguar Land Roveru.
Britská automobilka vede další řízení. V Haagu se domáhá ochrany práv k průmyslovému vzoru Defenderu, zatímco v Rotterdamu řeší údajné porušení autorských práv a nedovolené napodobování svého vozu. Výsledek těchto řízení může být pro obě společnosti podstatně důležitější než aktuální rozhodnutí o dokumentech.
Jaguar Land Rover se domnívá, že BYD mohl při vývoji Ti7 využít reverzní inženýrství, tedy rozebrání a analýzu konkurenčního automobilu. Zda k tomu skutečně došlo a zda by takový postup představoval porušení práv britské automobilky, zatím prokázáno nebylo.
Čínský konkurent Defenderu míří do Evropy
BYD Ti7 se v Číně prodává od září 2025 pod značkou Fangchengbao. Velké SUV na první pohled připomíná Land Rover Defender především hranatou karoserií, vzpřímenou přídí a výraznými blatníky. Vedle samotného vzhledu je však zajímavý také jeho pohon.
Pro britský trh se počítá se sedmimístným plug-in hybridním provedením, které kombinuje přeplňovaný benzinový motor o objemu 1,5 litru s elektromotory. Systémový výkon dosahuje 300 kW a baterie o kapacitě 35,6 kWh má podle výrobce umožnit elektrický dojezd až 119 kilometrů podle metodiky WLTP.
Prodej ve Velké Británii je plánován na leden 2027 se základní cenou 47 995 liber. Sedmimístný Land Rover Defender 110 přitom na tamním trhu začíná na 68 465 librách. Cenový rozdíl tak představuje více než 20 tisíc liber, což z čínského SUV dělá potenciálně zajímavého konkurenta.
Jak upozornil server Electrive, Jaguar Land Rover má s podobnými spory zkušenosti. V roce 2019 uspěl v Číně proti automobilce Jiangling Motor, jejíž Landwind X7 podle soudu neoprávněně napodoboval Range Rover Evoque. Tentokrát se ale právní bitva odehrává v Evropě a zatím není jasné, zda britský výrobce se svým hlavním obviněním uspěje.
