Mercedes-Benz oznámil, že rozšíří možnosti asistenčních systémů na německých silnicích –jeho novinka MB.Drive Assist Pro má nabídnout podporu při jízdě od výchozího bodu až do cíle, a to včetně složitějších situací v městském provozu. Německá automobilka plánuje systém zpřístupnit zákazníkům v první polovině příštího. Ještě předtím chce ale na konci letošního roku spustit předběžný provoz ve Stuttgartu a Mnichově.
Mercedes-Benz uvádí, že se stane prvním výrobcem, který podobný systém nabídne vedle Číny a Spojených států také v Německu. Dostupnost bude záviset na konkrétním modelu a jeho technické výbavě. Automobilka nicméně počítá s postupným rozšířením napříč svou nabídkou osobních i užitkových vozů. U kompatibilních automobilů, které již potřebný hardware mají, bude možné funkci aktivovat také prostřednictvím vzdálené aktualizace softwaru.
„MB.Drive Assist Pro nabízí našim zákazníkům novou úroveň bezpečnosti, inteligence a jistoty za volantem. Jeho uvedení v Německu potvrzuje naše ambice hrát vedoucí roli v oblasti automatizovaného a asistovaného řízení,“ řekl Ola Källenius, předseda představenstva Mercedes-Benz Group AG. „Bezpečné autonomní řízení vyžaduje inteligenci, která si poradí se složitými městskými ulicemi i neustále se měnícím okolním prostředím. Mercedes-Benz utváří podobu automobilů již po generace a společně nyní formujeme jejich budoucnost. Spojujeme špičkové technické know-how a vysoké nároky Mercedes-Benz na bezpečnost s platformou Nvidia Hyperion, abychom zpřístupnili novou generaci inteligentního řízení většímu počtu lidí,“ dodal Jensen Huang, zakladatel a generální ředitel společnosti Nvidia.
MB.Drive Assist Pro má autonomní schopnosti vozu možnosti rozšířit i na další části navigované trasy –pomáhat bude například při sjíždění z dálnice, zařazování do správného jízdního pruhu, průjezdu křižovatkami nebo při rozjezdech a zastavování na semaforech. Systém se aktivuje stisknutím tlačítka na volantu, přičemž musí být zapnutá navigace Mercedes-Benz. Cílem je snížit náročnost každodenního řízení i v hustém městském provozu, kde se situace rychle mění a řidič musí reagovat na další vozidla, křižovatky i světelnou signalizaci. Přesto nejde o plně autonomní řízení, protože MB.Drive Assist Pro spadá do úrovně SAE Level 2, takže řidič musí po celou dobu sledovat dění na silnici a zůstává odpovědný za ovládání vozidla.
Pět úrovní autonomního řízení
- Úroveň 1: Asistenční funkce řidiče, jako je tempomat.
- Úroveň 2: Pokročilé asistenční systémy, které stále vyžadují pozorného řidiče s rukama na volantu.
- Úroveň 3: Vozidlo může samo řídit ve specifických situacích, řidič může sundat ruce z volantu.
- Úroveň 4: Vozidlo je schopno plně autonomního řízení ve většině situací bez zásahu řidiče.
- Úroveň 5: Plně autonomní vozidlo bez potřeby lidského řidiče.
Ještě před oficiálním uvedením chce Mercedes-Benz získat zkušenosti z reálného provozu, a proto od konce roku 2026 plánuje zpřístupnit MB.Drive Assist Pro vybraným zákazníkům ve Stuttgartu a Mnichově. Automobilka je chce oslovit individuálně a funkci jim předběžně aktivovat prostřednictvím aktualizace OTA. Po uvedení na trh má být každopádně navíc k dispozici jeden měsíc bezplatného vyzkoušení.
Technologické řešení kombinuje operační systém Mercedes-Benz MB.OS s výpočetní a senzorovou architekturou Nvidia Hyperion, bezpečnostním systémem Halos a softwarovým řešením Alpamayo. Zpracování dat pak zajišťuje výkonný počítač s výpočetním výkonem až 254 TOPS.
Mercedes-Benz také počítá s možností, že se MB.Drive Assist Pro v budoucnu rozšíří také do dalších zemí Evropské unie bez nutnosti získávat dodatečné regulatorní schválení pro každý jednotlivý trh.
