Volkswagen má menší prodejní zisky, ačkoliv prodává stále více elektromobilů

Zisk koncernu Volkswagen po zdanění se v prvním čtvrtletí letošního roku propadl o 40,6 procenta na výsledných 2,18 miliardy eur. Málokdo by ale čekal, že podíl na tom mají neustále větší prodeje elektromobilů. Jak je tohle možné? Pravdou je, že rostoucí poptávka po elektromobilech zatěžuje hospodářský výsledek společnosti, a to i přes to, že Volkswagen je evropským lídrem v segmentu elektromobilů s 26% podílem. I když se to může zdát jako skvělá zpráva, díky vyšším prodejům elektromobilů s nižší marží se snížila provozní marže z 6 procent na pouhých 3,7 procenta. Arno Antlitz, finanční ředitel a provozní ředitel skupiny Volkswagen, před pár dny uznal, že silné výsledky společnosti v oblasti elektromobilů poukazují na drsnou realitu - elektromobily jsou stále výrazně méně ziskové než ekvivalentní vozidla se spalovacím motorem. Připustil, že automobilka musí tvrdě pracovat na snížení výrobních nákladů a zvýšení marží u modelů s nulovými emisemi.

Přečtěte si také

Volkswagen slaví jubileum, ve Cvikově vyrobil miliontý elektromobil

Již v roce 2023 Antlitz předpovídal, že parity marží mezi spalovacími motory a elektromobily by mohlo být dosaženo již v tomto roce. Jenže najednou se očekávání posouvá o další rok, kdy by mělo na trh dorazit elektrické supermini ID.2 s nízkou cenovkou. Stejně tak se očekává příchod maličkého elektrického crossoveru, jež by měl dosáhnout ziskovosti malého modelu T-Cross. Kromě těchto dvou modelů s logem VW uvedou své vlastní mini elektromobily i sesterské značky Cupra a Škoda, přičemž všechny se zaměří na to, aby se vešly do ceny 25 000 eur. Na cestě je také ještě levnější Volkswagen ID.1 s cenou 20 000 eur.