Volkswagen ID. Tiguan se představuje ve světové premiéře a podle tiskové zprávy Volkswagenu půjde o jeden z nejdůležitějších elektrických modelů značky pro nadcházející roky. Nové SUV ve střední třídě s vysokými objemy prodeje vznikne na platformě MEB+ a nahradí modely ID.4 a ID.5, kterých se dohromady vyrobilo víc než 950 000 kusů. Na trh přijde už na začátku roku 2027, a to souběžně se současným Tiguanem se zážehovými, vznětovými a hybridními pohony. Hlavní změnou je zcela přepracovaný exteriér, který má působit jako vůz o třídu výš, a stejný dojem má vyvolat i kvalitněji zpracovaný interiér.
Tiguan je podle šéfa značky Volkswagen Thomase Schäfera celosvětově nejprodávanějším modelem automobilky a ID.4 s ID.5 patří k jejím nejúspěšnějším elektromobilům. „Tiguan je náš celosvětově nejprodávanější model a ID.4 a ID.5 patří k našim nejúspěšnějším elektromobilům. ID. Tiguan tyto dva příběhy úspěchu spojuje. Čistý, sebevědomý design s přítomností vozu o třídu výš, intuitivní ovládání a díky MEB+ dojezd až 600 kilometrů: nový etalon pro naše elektrická SUV vyráběná v Německu. Společně s Tiguanem z Wolfsburgu je ID. Tiguan z Emdenu součástí jednoho z nejsilnějších duetů SUV v Evropě,“ uvedl Schäfer, který je zároveň šéfem Brand Group Core a členem představenstva koncernu.
Volkswagen nabídne ID. Tiguan ve třech výkonových úrovních. Základem je verze Pure se zadním pohonem a výkonem 190 k s baterií o kapacitě 58 kWh, následuje zadokolka Pro s 286 k a baterií 77 kWh a nejvýkonnější Pro 4Motion s pohonem všech kol a 299 k, rovněž s baterií 77 kWh. Dojezd podle WLTP dosáhne podle výkonu a velikosti baterie až 600 km, u verze 299 k automobilka uvádí spotřebu 15,7 až 17,2 kWh/100 km. Maximální hmotnost brzděného přívěsu činí 1 800 kg s baterií 58 kWh a 2 000 kg s baterií 77 kWh. Vpředu je navíc frunk o objemu 32 litrů a zavazadlový prostor pojme až 534 litrů. Model bude k dispozici ve čtyřech výbavách Trend, Life, Style a R-Line.
Exteriér nese designový jazyk Pure Positive. Měkčí crossoverový vzhled předchůdců vystřídalo výraznější SUV s přesnými liniemi a pevně vymodelovanými plochami, díky nimž má vůz působit jako model z prémiového segmentu. Volkswagen se u něj zároveň vrací ke klasickým klikám dveří, které se při otevírání přitahují.
Zásadní proměnou prošel interiér. Palubní desku tvoří nový souvislý displejový celek: 10palcový (25,4 cm) přístrojový štít Digital Cockpit, 15palcový (38,1 cm) středový displej infotainmentu a poprvé v evropském Volkswagenu také volitelný 12palcový (30,5 cm) displej pro spolujezdce. Díky režimu soukromí není obraz na něm viditelný pro řidiče, podobně jako u ochranné fólie na displeji notebooku, a spolujezdec může zvuk poslouchat přes spárovaná sluchátka s Bluetooth. Ovládání se zároveň vrací k fyzickým tlačítkům: základní funkce klimatizace obsluhuje lišta tlačítek na středovém tunelu, hlasitost a přepínání stanic nebo skladeb ovladač na tunelu a multifunkční volant má místo dotykových ploch klasická tlačítka. Vpředu jsou dvě indukční nabíječky podle standardu Qi2 s magnetickými kroužky, které telefon přesně usadí a přidrží.
Zajímavostí jsou nové displeje v režimu „Retro“. Po stisku tlačítka „View“ na volantu se v Digital Cockpitu objeví ikonické modročervené budíky z Golfu IV, vlevo klasický rychloměr a vpravo stylizovaný otáčkoměr, který neukazuje otáčky motoru, ale tok energie v pohonu jako ukazatel výkonu. Retro zobrazení na středovém displeji lze poprvé přizpůsobit a řidič si ve virtuální garáži vybere ze šesti modelů Volkswagenu: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg a Brouk.
Z asistenčních systémů nabídne ID. Tiguan v základu jízdu jedním pedálem, tedy silné zpomalení pouze pomocí plynového pedálu, a nový Connected Travel Assist, který mimo jiné umožňuje asistovanou změnu jízdního pruhu na dálnici a automaticky zastaví vůz na červenou na semaforu. Mezi volitelnou výbavou budou elektricky nastavitelná přední sedadla s masáží, pamětí a ventilací, audiosystém Harman Kardon o výkonu 480 W a panoramatické střešní okno. Prakticky působí funkce Digital Key, která umožňuje odemykat, zamykat a startovat vůz kompatibilním telefonem a sdílet klíč s rodinou, přáteli nebo kolegy přes aplikaci Volkswagen, a také adaptér PowerSocket pro Vehicle-to-Load, který se zapojí do nabíjecí zásuvky a napájí třeba elektrický gril nebo e-bike.
Předprodej ID. Tiguan začne 13. října v Německu a v řadě dalších evropských zemí. Ceny budou začínat na 42 695 eurech (1 033 tisících korunách).
