VŠB – Technická univerzita Ostrava otevřela nové výzkumně-vývojové centrum CPIT TL4. Šestipodlažní budova a přilehlý experimentální polygon mají vytvořit zázemí pro vývoj a testování autonomních vozidel, robotických systémů a dalších pokročilých technologií. Nové centrum má především propojit univerzitní výzkum s potřebami průmyslu, odborníci zde budou pracovat na technologiích pro automatizované řízení vozidel, elektromobilitu, průmyslovou digitalizaci i informační a komunikační systémy. Pozornost se zaměří také na umělou inteligenci, strojové učení, digitální dvojčata a zpracování signálů či obrazových dat.
„Naším cílem není teorie do šuplíku, ale aplikovaný výzkum s rychlým transferem do praxe. Oblasti jako automatizovaná mobilita, humanoidní robotika, senzorické sítě a pokročilá AI představují pro průmysl příležitost, jak ušetřit miliardy korun. Jedním z pilířů nového centra je i společné výzkumné pracoviště s prestižním korejským institutem KATECH, jedním z globálním lídrům v automotive technologiích. Nové zázemí s unikátním polygonem nám dává přesně ty nástroje, které potřebujeme pro rychlé nasazování špičkových inovací do reálného života i provozu firem,“ uvedl rektor VŠB-TUO a ředitel projektu REFRESH Igor Ivan.
Polygon pro autonomní vozidla i roboty
Jednou z nejvýraznějších částí nového areálu je bez debat experimentální polygon o délce 380 metrů, jehož trasa zahrnuje zatáčky s různými poloměry, které umožní přizpůsobit testování potřebám vyvíjených systémů. Povrch tvoří cementobetonový kryt používaný také na letištích, doplněný speciální úpravou. Polygon je určen pro testování různých mobilních prostředků, od automobilů až po humanoidní roboty – výzkumníkům má v každém případě umožnit ověřovat chování vyvíjených technologií v kontrolovaném prostředí přímo v univerzitním kampusu, bez nutnosti využívat externí testovací areály.
BMW Group v Sokolově slavnostně otevřela testovací polygon pro automatizovanou jízdu
Důležitou součástí infrastruktury bude také vysokorychlostní síť 5G a další rychlé komunikační sítě, jež jsou zásadní například pro vývoj a testování systémů, které potřebují v reálném čase přenášet data mezi vozidly, senzory a řídicími prvky. „Polygony jsme viděli například v některých univerzitních kampusech v zámoří, mezi tuzemskými univerzitami jsme ale první. Navíc zde budeme mít k dispozici špičkovou vysokorychlostní 5G síť a další vysokorychlostní komunikační sítě, což je například pro řízení chytré mobility nezbytné,“ uvedl proděkan Fakulty elektrotechniky a informatiky a vědecký ředitel Industry 4.0 & Automotive Lab projektu REFRESH Petr Šimoník.
Šestipodlažní budova pak poskytne zázemí přibližně 50 výzkumníkům – propojení kanceláří s laboratořemi má zjednodušit každodenní práci jednotlivých týmů a zefektivnit vývoj i testování nových technologií. Výzkum se zaměří mimo jiné na automatizované systémy řízení nákladních vozidel a prostředků městské hromadné dopravy. Dalšími oblastmi budou rozvoj elektromobility, práce s humanoidními roboty a pokročilé metody vyhodnocování signálů, které mohou najít uplatnění také v technologiích dvojího užití.
Součástí projektu jsou také opatření zaměřená na energetickou efektivitu a hospodaření s vodou – na budově je instalováno 92 fotovoltaických panelů s celkovým výkonem téměř 54 kWp, 40 panelů se nachází na střeše a dalších 52 na fasádě. Hlavním zdrojem tepla a chladu je pak výkonné tepelné čerpadlo. Dešťová voda ze střechy, parkoviště a části polygonu se zachytává v akumulační nádrži a následně se postupně vsakuje do podloží – řešení má pomoci zadržovat vodu v okolí budovy.
