Odborníci z YouTube kanálu km77.com se tentokrát zaměřili na nový Range Rover Sport. Ten poprvé v historii dorazil i jako plug-in hybrid, který je k dispozici ve dvou výkonnostních variantách. Bohužel se ale ukazuje, že právě tato verze má jednu velkou nevýhodu. Tou je pohotovostní hmotnost, která v testované specifikaci Autobiography lehce přesáhla tři tuny. K tomu si přidejte celoroční pneumatiky Pirelli Scorpion Zero v rozměru 285/40 R23 a rázem se kouzlo slova „sport“ v označení vozu míjí účinkem. Vůz totiž v losím testu celkem zklamal, když úhybný manévr dokázal zvládnout pouze do rychlosti 69 km/h.
To je pouze průměrný výsledek a podle testerů z videa je dobré vůz obout do pořádných letních/zimních pneumatik. Celoroční pláště znamenají pro Range Rover Sport velkou nevýhodu a stabilita vozu tím hodně trpí. Při pokusu vyhnout se náhlé překážce v rychlostech přes 70 km/h šel vůz do nehezkého nedotáčivého smyku, se kterým si moc neporadila ani elektronická stabilizace. Jak se tedy ukazuje, na první pohled je 510koňové SUV zajímavým vozem, avšak jeho vysoká pohotovostní hmotnost je značným mínusem.
Technické parametry Land Rover Rover Sport 3 P510e
Kompletní specifikace| Konstrukce | SUV, 4 946 × 2 209 × 1 820 mm, 2 840 kg |
|---|---|
| Pohon | Hybridní (elektřina/benzin), hnaná náprava: 4×4 |
| Výkon | 375 kW, 510 koní, točivý moment: 700 Nm |
| Baterie | 38,2 kWh (31,8 kWh využitelná kapacita) |
| Nabíjení | rychlonabíjení: 50 kW, palubní: 7,4 kW, konektory: CCS Combo, Mennekes |
| Spotřeba | Kombinovaná: ? l / 100 km |
| Cena od | 3 661 870 Kč |
