Vlastní parkovací místo je ve velkých českých městech stále dražší záležitostí. Z nové analýzy společnosti Valuo vyplývá, že ceny garáží i garážových stání během posledního roku ve většině sledovaných měst vzrostly. Pro majitele elektromobilů přitom nemusí jít pouze o pohodlí při parkování. Vlastní garáž nebo stání může zároveň znamenat možnost instalovat wallbox a nabíjet auto jednoduše doma.
Valuo porovnalo mediánové ceny samostatných garáží a garážových stání k 15. září 2025 a 2026. U samostatných garáží se ceny zvýšily ve 13 ze 14 sledovaných měst, u garážových stání pak v 11 ze 13 měst. Nejdražší lokality se už dostávají velmi blízko hranici jednoho milionu korun.
Za jedno parkovací místo až 900 tisíc korun
Nejdražší jsou podle analýzy garážová stání v Brně. Jejich mediánová cena letos dosáhla 900 tisíc korun, zatímco o rok dříve činila 800 tisíc. To znamená meziroční růst o 12,5 procenta.
Na druhém místě jsou České Budějovice, kde se medián zvýšil z 575 na 790 tisíc korun, tedy o výrazných 37,4 procenta. Následuje Zlín se 709 tisíci a Plzeň se 700 tisíci korun.
V Praze letos činí mediánová cena garážového stání 690 tisíc korun. O rok dříve to bylo 600 tisíc, takže během jediného roku došlo k růstu o 15 procent.
Ještě výraznější zdražení zaznamenaly Karlovy Vary. Tam medián stoupl z 340 na 560 tisíc korun, tedy o 64,7 procenta. V Ostravě se cena zvýšila z 460 na 625 tisíc korun, což představuje růst o 35,9 procenta.
Vlastní stání může být pro elektromobil velkou výhodou
Právě u elektromobilů přitom vlastní parkovací místo získává další rozměr. Pokud technické podmínky domu nebo garáže dovolí instalaci wallboxu, může majitel nabíjet vůz přes noc přímo doma a nemusí být odkázán na veřejnou nabíjecí infrastrukturu.
To je jedna z největších praktických výhod, kterou může vlastní stání majiteli elektromobilu nabídnout. Auto může být ráno pravidelně nabité a většinu běžných jízd lze absolvovat bez nutnosti plánovat zastávku u veřejné nabíječky.
Samotná možnost instalace wallboxu ale samozřejmě není automatická. Záleží na konkrétním objektu, dostupnosti elektrického připojení, technických možnostech a v některých případech také na souhlasu dalších vlastníků či společenství vlastníků jednotek.
Garáže zdražují ještě plošněji
Podobný trend je patrný také u samostatných garáží. Jejich mediánová cena vzrostla meziročně ve 13 ze 14 sledovaných měst. Největší skok zaznamenala Plzeň, kde se medián zvýšil z 344 500 na 550 tisíc korun, tedy o 59,7 procenta.
V Olomouci se cena samostatné garáže zvýšila z 550 na 750 tisíc korun, což znamená růst o 36,4 procenta. V Českých Budějovicích pak z 560 na 755 tisíc korun, tedy o 34,8 procenta.
Nejdražší samostatné garáže jsou stejně jako garážová stání v Brně, kde jejich medián dosahuje 890 tisíc korun. Následují České Budějovice se 755 tisíci a Olomouc se 750 tisíci korun.
Praha je výjimkou
Zajímavý je vývoj v Praze. Zatímco garážová stání meziročně zdražila o 15 procent na 690 tisíc korun, samostatné garáže naopak zlevnily. Jejich medián klesl ze 700 na 625 tisíc korun, tedy o 10,7 procenta.
Podle společnosti Valuo to ukazuje, že samostatná garáž a stání v bytovém domě jsou z pohledu kupujících dvě poměrně odlišné nemovitosti. U samostatných garáží může hrát větší roli lokalita, technický stav nebo další možnosti využití, zatímco stání přímo v bytovém domě bývá pro jeho obyvatele praktičtější.
S elektromobilitou může hodnota vhodného stání dál růst
Valuo upozorňuje také na to, že s rostoucím počtem elektromobilů může být stále důležitější právě možnost nabíjení na vlastním parkovacím místě. Rozdíl mezi venkovním parkovacím místem, běžným garážovým stáním a garáží či stáním s dostupnou elektřinou se tak může do budoucna ještě zvětšovat.
Už současná čísla přitom ukazují, že vlastní parkování ve větších českých městech rozhodně není levným doplňkem k autu. V některých lokalitách stojí samotné garážové stání téměř 900 tisíc korun. Pokud ale zároveň umožňuje pohodlné domácí nabíjení elektromobilu, může pro jeho majitele představovat podstatně větší hodnotu než pouhé místo, kde vůz přes noc zaparkuje.
