Nová generace Audi Q3 byla představena teprve nedávno a nyní se ukazuje, že má oproti konkurenci v mnohých ohledech velký technologický náskok. Výrobce se totiž nově pochlubil tím, že právě tento model nastavuje zcela nová měřítka ve vývoji světlometů, a to díky pokročilé světelné technice od společnosti ZKW. Konkrétně jde o digitální světlomety s technologií Matrix LED, na jejichž vývoji a výrobě spolupracovali taktéž techničtí experti z Audi. Nejnovější vydání Audi Q3 tak vůbec poprvé nabízí digitální světlomety s vysokým rozlišením. Ty jsou založené na technologii micro LED, kdy každý světlomet obsahuje 25 600 individuálně ovladatelných mikro LED pixelů. Ty umožňují mimořádně přesné řízení světla a jeho projekci. Výsledkem je výrazně lepší osvětlení vozovky s vyšším kontrastem a optimálně přizpůsobeným jasem.
Automaticky řízená dálková světla tak dosahují téměř ideálního nočního osvětlení vozovky. „Naše nová digitální technologie micro LED poskytuje vozu Audi Q3 jedinečné řešení osvětlení a stanovuje nová měřítka v kompaktní třídě,“ říká Harald Humenberger, senior viceprezident pro výzkum a vývoj skupiny ZKW. Nový přístup k designu nové generace Audi Q3 zaujme dvoustupňovou konstrukcí dělených světlometů. V horní části jsou umístěna LED světla pro denní svícení a LED směrové ukazatele, zatímco hlavní moduly světlometů se nacházejí o „patro“ níže. Úzký horní světelný pás navíc zvýrazňuje šířku vozidla, zatímco spodní část světlometu zdůrazňuje technický a funkční charakter. Štíhlý světelný modul se přirozeně začleňuje do přední části vozu a navazuje na designovou linii s širokou jednodílnou mřížkou chladiče.
Digitální světla pro denní svícení jsou navíc vybavena funkcí „individuálně volitelné digitální světelné podpisy“. To přináší řidiči možnost si zvolit jeden z mnoha zcela odlišných designů denního svícení. Sofistikovaný high-tech světelný modul vznikal během několikaletého výzkumu a vývoje ve společnosti ZKW v úzké spolupráci s firmou LG Optics. Zajímavostí je, že každá z 25 600 mikro LED diod má velikost pouhých 40 mikrometrů. Jejich světlo je pak pomocí vysoce přesných čoček zaostřeno a promítáno na vozovku. Přední kamera vozidla rozpoznává protijedoucí vozidla i vozidla jedoucí vpředu a podle toho systém deaktivuje pouze ty LED diody, které by mohly oslňovat ostatní účastníky silničního provozu. Zbytek vozovky přitom zůstává plně osvětlen, což podporuje nejen bezpečnost posádky ve voze. Díky vysokému rozlišení LED modulů od firmy ZKW dosahuje světelná technika nové úrovně přesnosti a zároveň významně přispívá ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
Kolik stoji takove svetlo, jako nahradni dil? 100 tisic?