Mercedes-Benz představil model VLE. Konkurence na něj prakticky nemá

Mercedes-Benz včera večer představil světu zcela novou generaci třídy V. Tu poznáme podle označení VLE a při přečtení tiskové zprávy výrobce je jasné, že tohle auto se dodávce podobá vlastně jen tvarem karoserie. Novinka využívá zcela novou platformu VAN a plně elektrické VLE spojuje to nejlepší ze dvou světů: kultivovanou jízdní dynamiku a ovladatelnost limuzíny s mimořádnou variabilitou a prostorností vozu. V centru pozornosti stojí především přidaná hodnota pro zákazníka. Díky konfiguraci až pro osm cestujících sahá portfolio VLE od flexibilních rodinných vozů a vozů pro aktivní životní styl až po exkluzivní „shuttle“ vozidla. Nabízí maximální všestrannost a flexibilitu pro všechny životní situace. Už jen vizáž německé novinky rozhodně stojí za pozornost. Příď může zdobit obří podsvícená maska, Matrix LED světlomety s motivem hvězd uvnitř, nechybí ani výsuvné kliky dveří, zatímco vzadu najdeme vertikální LED světla a prodloužení střechy s brzdovým světlem.

Oboje zadní boční dveře jsou samozřejmě elektricky posuvné a mohou být za příplatek vybaveny funkcí bezkontaktního otevírání. Zadní okno je opět samostatně výklopné a nové VLE je dostupné ve čtyřech výbavách a se čtyřmi dodatečnými pakety. Na výběr jsou disky ve velikosti 19 až 22", zaujme nízký koeficient odporu vzduchu Cx 0,25 a novinka disponuje rozměry 5 309 × 1 999 × 1 943 mm a rozvorem 3 342 mm, což platí pro kratší variantu. Prodloužená verze Long disponuje rozvorem 3 517 mm, což je skutečně královská hodnota, která o kousíček překonává i jinak extrémně dlouhý Ford Tourneo Custom L2. V kabině vozu čeká na posádku maximální luxus, zadní dvě řady sedadel lze v případě připojení vozidla k mobilní aplikaci ovládat dálkově, ale zachována je samozřejmě možnost ovládání skrze klasická tlačítka či přes infotainment.

Na celou obrazovku

Vzadu najdeme i bezdrátovou nabíječku mobilního telefonu, každé ze sedadel je ve vyšších výbavách osazeno komfortním polštářem, bederní opěrkou a masáží. Naprostou lahůdkou ke panoramatická obrazovka s úhlopříčkou 79 centimetrů (31,3 palce) s rozlišením 8K, kamerou pro videohovory a s funkcí dělené obrazovky. „Palubní kino“ s až 22 reproduktory nabízí sledování filmů, hudebních videí i hraní her. Přítomno je taktéž ambientní osvětlení a luxusní dekorativní materiály. V mnoha ohledech je tak Mercedes-Benz VLE novým králem osobních dodávek. V závislosti na výbavě má VLE se třemi řadami sedadel kufr o objemu 795 litrů, avšak kdo vyndá obě řady sedadel, dostane objem až 4 078 litrů. A jestli si někdo z vás myslel, že na přední cestující se zapomnělo, tak ani omylem. Mercedes si zde taktéž pohrál s výbavou a nové VLE je soukromým VIP salonem na čtyřech kolech.

Výrobce vsadil na tři velké displeje spojené v jeden celek. Tohle již známe z Mercedesu CLA, avšak v případě modelu VLE má například centrální displej uhlopříčku 35,6 centimetru. Displej před spolujezdcem, který má mimochodem stejnou velikost, pak umožňuje například streamování videí nebo hraní her za jízdy. Vůz dostal operační systém nazvaný MB.OS, který oplývá umělou inteligencí, podporuje bezdrátové aktualizace, má navigační systém od firmy Google a hlavně řidič může využívat svého „osobního asistenta“, který si umí nejen povídat, ale například umí najít vhodné místo pro pracovní schůzku či ideální výlet dle aktuálního počasí.

Na celou obrazovku

Novinek je u tohoto vozidla opravdu hodně, ale tou nejzásadnější je pohon. Mercedes-Benz VLE stojí na 800voltové architektuře a dostal trakční baterii s využitelnou kapacitou 115 kWh, která v případě verze s předním pohonem (označení VLE 300) nabídne výkon 272 koní. Dle metodiky WLTP je možné ujet až 700 km a ještě letos má do nabídky dorazit verze s pohonem všech kol a výkonem 415 koní. Ta ponese označení VLE 400 4Matic a z 0 na 100 km/h zrychlí za působivých 6,5 sekundy. U této verze ale logicky čekejme menší dojezd. Výrobce prozradil, že rychlonabíjení je možné výkonem 300 kW, takže za 15 minut by mělo být reálné doplnit okolo 355 kilometrů dojezdu. A jak už to známe z modelu CLA, na 400voltových rychlonabíjecích stanicích bude potřeba využít příplatkový měnič. Palubní nabíječka zvládá nabíjení výkonem 11 kW, volitelně 22 kW.

VLE současně dostalo funkce V2H a V2G, takže může fungovat jako obří luxusní powerbanka. Pro co největší komfort výrobce instaloval vzduchové odpružení využívající mapové podklady Google. Díky tomu vůz předem ví, jaký terén a povrch jej čeká a podle toho upraví nejen tuhost, ale i výšku vozidla (snížení/zvýšení až o 40 mm). Za příplatek půjde využívat aktivní řízení zadní nápravy do úhlu 7 stupňů, což zlepšuje poloměr otáčení na 10,9 metru. V rámci co nejvyšší bezpečnosti asistenční systémy vozu využívají 10 kamer, 5 radarových senzorů a 12 ultrazvukových senzorů. Oficiální ceník ještě nebyl vydán, ale dá se přepokládat, že se tak stane v řádu několika týdnů.