Maserati Grecale čeká facelift. Dostane užitečnou funkci, která sníží spotřebu

Elektrické italské SUV s pohonem všech kol o výkonu 410 kW brzy čeká podstatná technická novinka. Od příštího roku totiž bude schopno odpojit přední nápravu, a to kdykoliv, kdy nebude potřeba plný výkon. Tím se z modelu Grecale Folgore stane zadokolka, čímž se ušetří cenné kWh elektrické energie. Automobilka říká, že nová technologie pohonu umožní ujet na jedno nabití až 580 km, což je o cca 90 km více, než je možné dnes. Přepnutí mezi pohonem všech či zadních kol proběhne během pouhých 500 milisekund, a to skrze mechanickou spojku. Její zapínání a vypínání je řízeno automaticky a vše zde hlídá systém řízení trakce. Ten k přerozdělení výkonu na kola využívá různé senzory, kdy je každou sekundu měřena hromada údajů, a to včetně těch, které se týkají teploty brzd, sklonu vozovky, aktuální rychlosti a nebo zrychlení. Pod drobnohledem jsou i systémy ABS, ESP, ASR, podle čehož se dále upravuje vektorování točivého momentu. Prediktivní analýza systému pro rozdělení hnací síly je navržena tak, aby byla vždy zajištěna nejefektivnější konfigurace jízdy, aniž by byla ohrožena trakce nebo aktivní bezpečnost.

Přečtěte si také

S hlubokou úctou, Maserati není na prodej!

Tím ale změny u Maserati Grecale pro rok 2026 nekončí. Vozidlo bude nově vybaveno dávno potřebnou funkcí, která tepelně připraví baterii k rychlému nabití. Vše spustí zadání nabíjecí stanice jako cíle v navigaci. Verze Folgore také nabídne plánování trasy pro nabíjecí zastávky. Vůz tak zohlední úroveň nabití baterie, styl jízdy a výškový profil. Současně automaticky integruje všechny nabíjecí zastávky a minimalizuje dobu jízdy a nabíjení. Novinkou je vizuální zobrazení dynamicky vypočítaného zbývajícího dojezdu na obrazovce. Pro modelový rok 2026 přibydou nové laky karoserie a ještě více se rozšíří možnost osobní individualizace tohoto elektrického SUV od Maserati. Celkem tak bude k dispozici 32 odstínů karoserie, osm různých barev interiéru a čtyři různé barvy brzdových třmenů. Elektrická verze si pro rok 2026 zachová baterii s čistou kapacitou 102 kWh a taktéž zrychlení z 0 na 100 km/h v čase 4,1 sekundy.