Japonská automobilka Honda představila na veletrhu spotřební elektroniky CES Las Vegas 2025 prototypy prvních dvou z chystané rodiny nových elektrických modelů Honda 0 Series. Ty by měly změnit pohled nejen na konstrukci a tvary, ale i na samotnou konstrukci elektromobilů. Půjde totiž o čistě softwarově definovaná vozidla, používající energeticky úspornou výpočetní architekturu System on Chip (SoC). Ta bude připravena na autonomní řízení i další vylepšení a použije k tomu vlastní, nový operační systém Asimo OS. Ten je podle výrobce „štíhlý, lehký a promyšlený“ a ponese jméno po populárním robotickém psovi, který Honda představila na CESu před 20 lety.
Samozřejmostí budou postupná vylepšování, učení a také široké přizpůsobování uživateli. Počítá se i s autonomním řízením Helm.AI třetí úrovně. Tomu mají napomoci nové, výkonné čipsety, vyvinuté ve spolupráci s firmou Renesas. I ty by měly být do konce dekády nahrazeny novou generací s výkonem až 2 000 TOPS, které naopak umožní hlubokou integraci umělé inteligence.
Jako první dorazí napřesrok SUV, nazvané prostě Honda 0 SUV. Rok na to model, nazvané Saloon, což sice znamená sedan, ovšem zda na něj půjde napasovat právě toto označení, v tuto chvíli zatím nevíme. Každopádně automobilka přivezla dva prototypy, které by se, na rozdíl od předloňských konceptů, měly blížit sériové podobě. Počítá se s obousměrným nabíjením a použitím v roli domácí powerbanky. O technické detaily se však automobilka zatím nepodělila.
Design by se rád oprostil od samoúčelné estetiky a nahradil většinu křivek a ozdůbek jasnými a srozumitelnými základními tvary. Každopádně vypadá, že byl opravdu navržen pro dobu za pět let a nikoliv dnes. Zezadu působí ještě o něco nezvykleji; futuristický, přikrčený s originální zádí bez zadního okna u Saloonu a malým okénkem u SUV, prosklenou střechou a u obou modelů výraznými zadními LED světly. Vyznavači jemného hondovského sportovního fleuru jsou tu na špatné adrese, avšak to neznamená, že by neměli nač koukat. Jen prostě budou nové Hondy zkoušet zaujmout jinými vizuálními prostředky, než ty stávající. To ovšem nebude v historii Hondy zdaleka poprvé.
