Volkswagen ID.3 Neo zaujme i cenou. Bude dostupný už od 749 000 Kč

Volkswagen zahajuje na českém trhu předprodej modernizovaného elektromobilu ID.3 Neo. První vozy dorazí k zákazníkům už během léta. Model je dostupný ve třech výbavových liniích, třech výkonových variantách a se třemi kapacitami baterie. Dojezd se podle konfigurace dostává až přes 620 kilometrů (WLTP).

Víc než facelift! Volkswagen ID.3 Neo je lepší úplně ve všem

„Dva týdny po světové premiéře spouštíme předprodej nového modelu ID.3 Neo na českém trhu,“ říká Jakub Šebesta, Brand Manager značky Volkswagen společnosti Porsche Česká republika. „Volkswagen ID.3 byl na naší cestě k elektromobilitě průlomovým vozem a jeho nástupce ID.3 Neo zúročuje veškeré zkušenosti, které jsme s rodinou ID. v uplynulých letech získali. Zákazníci tento posun pocítí okamžitě, ať už jde o kvalitu interiéru nebo vylepšenou technologii. Věřím, že ve spojení s atraktivními cenami bude ID.3 Neo rozhodujícím argumentem i pro ty řidiče, kteří s přechodem na čistou mobilitu doposud váhali.“

Základní verze Trend s baterií o kapacitě 50 kWh a výkonem 125 kW startuje na ceně 749 000 Kč a nabídne dojezd přes 400 kilometrů. Už v této konfiguraci nechybí velký infotainment s 12,9" displejem, digitální přístrojový štít, LED světla ani sada asistenčních systémů. Střední výbava Life pak přidává komfortní prvky včetně tepelného čerpadla, dvouzónové klimatizace nebo bezdrátového nabíjení telefonu. Zákazníci si zde mohou vybírat z více výkonových variant až po 170 kW a baterie s kapacitou až 79 kWh.

Vrcholná verze Style míří na náročnější klientelu a rozšiřuje výbavu o prvky jako Matrix LED světlomety IQ.LIGHT, prémiové materiály v interiéru, pokročilou navigaci nebo bezklíčový přístup s podporou mobilního klíče. Jednou z největších změn je nicméně přepracovaný interiér – Volkswagen vsadil na kvalitnější materiály a hlavně se vrací fyzická tlačítka, například pro ovládání klimatizace.

Na celou obrazovku

Důležité je zmínit také nově vyvinutý pohon, jenž přináší vyšší točivý moment a zároveň nižší spotřebu energie. V kombinaci s optimalizovaným řízením baterie se tak podařilo prodloužit dojezd až na více než 620 kilometrů podle metodiky WLTP. Menší baterie s kapacitami 50 a 58 kWh podporují rychlonabíjení stejnosměrným proudem s výkonem až 105 kW, zatímco vrcholná varianta s kapacitou 79 kWh zvládne nabíjecí výkon až 183 kW. Praktickým doplňkem je také funkce Vehicle-to-Load, která umožňuje napájet externí zařízení přímo z baterie vozu výkonem až 3,6 kW.

Součástí standardní výbavy jsou pak i asistenční systémy jako Lane Assist nebo Front Assist včetně funkce brzdění při odbočování. Zákazníci si mohou vůz dále rozšířit o pokročilé technologie, mezi které patří například head-up displej s rozšířenou realitou, 360° kamerový systém, adaptivní asistent jízdy s rozpoznáváním semaforů nebo prémiový audiosystém Harman Kardon.

Přijde i sportovní verze

Volkswagen navíc už nyní potvrzuje, že nabídku v budoucnu rozšíří také sportovní varianta GTI, která má dorazit na začátku příštího roku.