Ještě minulý týden Elon Musk oznámil, že Tesla v polovině roku 2027 ukončí výrobu Cybertrucku v texaské továrně, aby uvolnila kapacity pro autonomní Cybercab. Nyní ale svůj plán mění. Kontroverzní elektrický pick-up se bude vyrábět až do konce příštího léta. Musk tvrdí, že automobilka potřebuje více času na vyřízení objednávek. Zároveň otevřeně přiznává, že prodloužení výroby není z ekonomického hlediska nejrozumnějším rozhodnutím. Ve hře je podle něj také sentimentalita.
„Abychom mohli vyřídit více nevyřízených objednávek Cybertrucku, prodloužíme výrobu do konce léta 2027,“ uvedl Musk ve středu 11. listopadu na sociální síti X. Původní plán přitom počítal s ukončením produkce přibližně v červnu nebo červenci. Nové rozhodnutí tak dává Cybertrucku zhruba dva až tři měsíce života navíc.
In order to work through more of the Cybertruck order backlog, production will be extended through the end of summer 2027
— Elon Musk (@elonmusk) November 11, 2026
Ještě zajímavější je Muskovo následné vysvětlení. Podle něj nejde o rozhodnutí, které by maximalizovalo zisk Tesly. „Není to zrovna nejchytřejší krok z hlediska maximalizace zisku, ale na světě musí být také trochu místa pro sentimentalitu. Jinak by to celé nemělo smysl,“ napsal šéf automobilky v reakci na vlastní oznámení.
O plánovaném konci Cybertrucku jsme informovali už 6. listopadu. Musk tehdy oznámil, že výrobní kapacity texaské Gigafactory potřebuje Tesla využít pro zvýšení produkce autonomního vozidla Cybercab. Následně tvrdil, že objednávky Cybertrucku převyšují výrobní možnosti natolik, že automobilka nestihne uspokojit všechny zájemce a některým bude muset vrátit rezervační zálohy. Prodloužení výroby by tak mělo alespoň části zákazníků umožnit, aby se svého vozu dočkali.
Právě argument vysokého zájmu zákazníků ale vyvolává otázky. Cybertruck se totiž od svého uvedení na trh koncem roku 2023 potýká s prodeji hluboko pod původními očekáváními. Musk kdysi počítal s roční produkcí až 250 tisíc vozů, zatímco podle odhadů společnosti Cox Automotive se za téměř tři roky podařilo prodat přibližně 76 tisíc kusů. Tesla přitom prodeje Cybertrucku samostatně nevykazuje, takže přesná čísla nejsou veřejně dostupná.
Slabé dosavadní prodeje a údajně vysoký počet nevyřízených objednávek se ovšem nemusí nutně vylučovat. Po oznámení plánovaného konce výroby mohl mezi příznivci modelu zájem o zbývající vozy vzrůst. Tesla však nezveřejnila aktuální počet objednávek ani neupřesnila, kolik dalších Cybertrucků díky prodloužení produkce vyrobí. Zůstává tak otázkou, zda jde skutečně o výrazné oživení poptávky, nebo především o snahu vyhovět nejvěrnějším zákazníkům.
Pro zájemce je navíc Cybertruck stále dražší záležitostí. Tesla po oznámení plánovaného konce výroby zúžila nabídku na nejvýkonnější třímotorovou verzi Cyberbeast a zvýšila její cenu na přibližně 110 tisíc dolarů. To je výrazně více než původně slibovaných 40 tisíc dolarů za základní provedení při představení Cybertrucku v roce 2019. Dostupný elektrický pick-up pro široké masy se tak z někdejších plánů proměnil v drahou specialitu pro úzkou skupinu zákazníků.
Rozhodnutí ukončit výrobu mezitím vyvolalo odpor části příznivců Tesly. Petici požadující zachování Cybertrucku podepsalo více než pět tisíc lidí a společnost Unplugged Performance, která se specializuje na úpravy vozů Tesla, dokonce projevila zájem o převzetí jeho výroby. Firma uvedla, že se snaží získat pro tento záměr podporu investorů. Zatím však nic nenasvědčuje tomu, že by Tesla o podobném řešení skutečně jednala.
Prodloužení produkce přitom zatím nic zásadního nemění na budoucnosti modelu. Tesla nadále počítá s tím, že výrobní kapacity Cybertrucku v texaské továrně využije pro Cybercab, na který Musk stále více sází budoucnost automobilky. Přesné datum ukončení výroby ani počet vozů, které chce do té doby ještě vyrobit, neoznámil. Stejně tak není jasné, zda by se produkce Cybertrucku mohla v budoucnu přesunout jinam.
Cybertruck tak dostal několik měsíců navíc, nikoliv druhou šanci na dlouhou kariéru. Pokud Musk své rozhodnutí znovu nezmění a Tesla nenajde jiné řešení, příští léto skončí výroba jednoho z nejambicióznějších, ale také nejkontroverznějších modelů v historii automobilky. Vzhledem k tomu, jak rychle Musk v posledních dnech své plány měnil, však ještě nemusí jít o poslední kapitolu tohoto příběhu.
