Elektrický Renault ZOE se začíná prodávat v Česku. Dojezd má přes 300 km

Renault konečně oficiálně zahájil prodeje elektromobilu ZOE v Česku. My jsme si ho mohli prohlédnout už mnohokrát na světových akcích, například i na autosalonu v Paříži, kde Renault poprvé prezentoval verzi s akumulátorem s větší kapacitou a teoretickým dojezdem až 400 km. A tato verze se právě nyní začíná prodávat i v Česku.

Renault ZOE – první dojmy

Zatímco v naší zemi Renault dosud oficiálně elektromobily neprodával, v Evropě je k mání hned několik modelů: kromě ZOE I elektrické dodávky nebo mini-mobil Twizy. Jen v roce 2017 prodal Renault 35 tisíc elektromobilů, což je meziroční nárůst o 43 %. Zároveň je Renault lídrem evropského trhu s elektromobilitou, v roce 2017 s podílem přes 26 procent.

Na celou obrazovku

Malý elektromobil je na trhu už sedmým rokem a postupně je téměř každý rok vylepšován. Je ideální pro městské a příměstské cestování. Díky velmi slušnému praktickému dojezdu zhruba 320 kilometrů však dojede na jeden zátah výrazně dále a není potřeba ho tak často nabíjet. Akumulátor má kapacitu 41 kWh, dobíjení je ale bohužel možné pouze skrze pomalejší nabíjení s maximálním výkonem 22 kW, které používá standardní konektor Mennekes (Typ 2). Na trh později dorazí verze Q90, která umožní dobíjení i výkonem 43 kW (třífáze, 63A), avšak ta bude dražší.

Konektor na rychlonabíjení chybí, což bude největší slabina ZOE oproti konkurenci. Praktické je ale umístění nabíjecího konektoru v logu Renaultu přímo v přídi, tedy stejně jako u Nissanu Leaf. Z domácí zásuvky ZOE dobijete za 25 hodin, v případě dobíjení z veřejné dobíjecí stanice s výkonem 22 kW trvá nabití z 0 na 100 procent celkem 2 hodiny 40 minut. Co se nejsilnější 43kW verze Q90 týká, trvá nabití z 0 na 80 % jednu hodinu 40 minut. Ta dorazí na trh později

Výkon elektromotoru činí 68 kW (92 koní) u základní verze R90, případně 80 kW (108 koní) u silnější verze R110, která byla představena v letošním roce. Nejde tak o žádného trhače asfaltu, spíše o malý městský rodinný automobil, který ale díky elektrickému pohonu dokáže vystartovat velmi svižně z křižovatky a ve městě je jako doma. Možná se dočkáme také sportovní verze RS. Maximální rychlost činí 135 kilometrů v hodině. Do rychlosti 30 km/h je pak spuštěn režim Z.E. Voice, tedy umělý zvuk pro vyšší bezpečnost chodců.

Přečtěte si také

Nejlepší elektromobil? V Británii zvítězil Renault ZOE

Interiér je designově povedený, vládnou mu ale jednoduché tvrdé plasty. Před řidičem potěší netypický podlouhlý barevný displej se základními údaji, i grafika se povedla. Samozřejmostí je pak ještě malý displej infotainmentu. Samozřejmostí je pak neustálé připojení k internetu. Pomocí mobilní aplikace nebo webového prohlížeče se tak můžete na dálku podívat na stav nabití či dojezdu a historii nabíjení. K dispozici jsou i notifikace, například při nízkém nabití. Pomocí služby My Z.E. Inter@ctive je možné i vzdálené ovládání, třeba pro klimatizaci nebo dálkové spuštění nabíjení.

ZOE bude v základní výbavě s motorem R90 stát 829 900 Kč, verze s motorem R110 bude dražší a dáte za ni 897 400 Kč s DPH. Tato verze bude zároveň také pouze ve vyšší výbavě Intens. Na český trh dorazí i verze Q90, která podporuje i vyšší rychlost nabíjení. Ta bude dostupná ve verzích Life (s cenou 847 900 Kč) i Intens (s cenou 907 900 Kč). Všechny tři verze lze objednávat v Česku oficiálně od 1. června. Pokud si v tento den ZOE objednáte, dodání očekávejte koncem října. Renault bude v Česku prodávat i nabíječky a Wall-boxy. V případě, že budete ZOE financovat přes Renault, budete mít již Wall-box pro domácí nabíjení v ceně. A jak je to se zárukou? Na akumulátor je záruka 8 let nebo 160 000 km. Pokud v průběhu této doby poklesne maximální využitelná kapacita baterie pod 66 %, bude akumulátor v rámci záruky vyměněn za nový.