Nový elektrický skútr od Yamahy míří do Evropy. Řídit jej můžete od skupiny A1

Nový elektrický skútr od Yamahy míří do Evropy. Řídit jej můžete od skupiny A1
Fotografie: Yamaha
  • Nový typ elektrického skútru nabízí výkon 10 koní a točivý moment 33,3 Nm
  • Baterie disponuje kapacitou 3,5 kWh a dojezd je až 108 km
  • Výbava zahrnuje tři jízdní režimy, kontrolu trakce či rekuperační brzdění

Japonský výrobce motocyklů Yamaha rozšiřuje svou řadu elektrických skútrů o model XENTER E. Ten v nabídce plní alternativu ke strojům, které mají benzinový motor s ekvivalentním objemem 125 ccm a jeho hlavním teritoriem se mají stát centra evropských měst. Yamaha XENTER E byla představena na letošním veletrhu EICMA v Miláně, a to spolu s novým modelem NMAX E. Japonská novinka má 16" kola a využívá nový pohonný systém eAxle, který si vyvinula sama Yamaha. Tento systém kombinuje elektromotor, regulátor a redukční převodovku v rámci jedné kompaktní jednotky, která je instalována na rámu. Motor produkuje špičkový výkon 10 koní a točivý moment 33,3 Nm, což tento skútr řadí do evropské kategorie řidičských oprávnění A1. Umístění pohonné jednotky k rámu stroje pak znamená, že Yamaha může použít konvenčnější kyvnou vidlici motocyklového stylu. Tím se vyhnula řešení, kdy mnoho výrobců věší motor na zadní zavěšení jako u mnoha jiných skútrů. To snižuje neodpruženou hmotnost a zlepšuje ovladatelnost a jízdní vlastnosti.

O přísun energie se stará baterie s kapacitou 3,5 kWh, která je umístěna v podvozku. Yamaha zde uvádí dojezd 108 km v cyklu WMTC třídy 1 a vestavěná nabíječka s výkonem 800 W dokáže baterii dobít z veřejné nabíjecí stanice přibližně za 5,5 hodiny. Yamaha ale nabídne i možnost zakoupit kabel pro nabíjení z domácí zásuvky. Mezi důležité prvky výbavy patří tři jízdní režimy, systém kontroly trakce, rekuperace, režim couvání pro manévrování při nízkých rychlostech, ovládání pomocí chytrého klíče či 5palcový TFT displej. Po připojení k chytrému telefonu bude moci řidič využívat navigaci, sledovat informace o baterii a stroj mu sám od sebe připomene, kdy je potřeba zajet do servisu v rámci pravidelné údržby.

Yamaha u svého stroje XENTER E poukazuje na dostatek úložného prostoru pod sedlem, dále na možnost nabíjení telefonu přes USB-C konektor, čelní štít a 34litrový horní kufr. Model XENTER E nabídne výrazně evropský charakter a pohodlnou jízdu i tam, kde není úplně hladký a rovný asfalt. Co se týče cen, Yamaha zatím prozradila cenu pro německý trh. Tam hodlá svou novinku prodávat za cenu 7 799 eur. První vyrobené kusy dorazí k rukám zákazníků na jaře 2027, takže do té doby lze předpokládat, že XENTER E uvidíme i na tuzemském trhu.

Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze