Ford E-Transit přichází jako modelový rok 2026. Zlepšila se hlavně konektivita

S blížícím se koncem roku provedl Ford tzv. „modelovou péči“ v rámci řady Transit. U plně elektrické verze se vůz dočkal modernizace, které si firmy a řidiči zvenku možná nevšimnou, ale uvnitř bude změna více než znatelná. Mezi standardní výbavu totiž nově patří 8palcový multifunkční displej před řidičem a systém SYNC 4 s 12palcovou středovou obrazovkou. Za příplatek naopak půjde dokoupit systém Ford Co-Pilot360 2.0, který je nadstavbou standardní verze Ford Co-Pilot360. Paket disponuje aktivními asistenčními funkcemi řidiče, ze kterých stojí za zmínku předkolizní asistent s automatickým nouzovým brzděním, automatická LED dálková světla, asistent pro udržování v jízdním pruhu a varování před čelní srážkou. Přítomen je dokonce i dálkový omezovač zrychlení. Nechybí ani software pro integraci vozidel Vehicle Integration System 2.0 a 5G modem.

Dobrou vychytávkou je pak systém Ford Pro Telematics 2. Ten pomáhá správcům vozového parku sledovat každé vozidlo zvlášť. Mezi funkce patří získání polohy, dodržování servisních intervalů a nebo upozornění na netypický sklon vozu. Nově lze volit karosářské varianty Chassis Cab a Cutaway a u verze „dodávka s vysokou střechou“ lze nyní mít panty zadních dveří, které dovolí otevření v úhlu až 253 stupňů. U Fordu E-Transit pro rok 2026 se nově standardně objevuje tepelné čerpadlo se vstřikováním páry, které by podle Fordu mělo zlepšit energetickou účinnost v horkém i chladném počasí. Standardem je i palubní nabíječka, stejně tak startování tlačítkem. Co se pak týče pohonu, zde k žádným změnám nedošlo. Specifikace baterie, elektromotoru a nabíjení tak zůstávají nezměněny. Ford E-Transit pro rok 2026 je stále poháněn baterií s využitelnou kapacitou 89 kWh, která posílá elektřinu do elektromotoru na zadní nápravě, které je dovoleno na silnici přenést výkon až 269 koní.