Indický výrobce motocyklů s anglicky znějícím názvem Royal Enfield má delší tradici, než většina západních výrobců. Vznikl totiž už před 125 lety ve Velké Británii a v roce 1955 se zabydlel v tehdejším Madrasu, který se dnes jmenuje Čennai. Dříve se věnoval masové výrobě levných, robustních a jednoduchých motocyklů, které motorizovaly chudou Indii, dnes má globální ambice a působí i v Evropě a v USA. Známe jej i z českých silnic, zejména model Bullet, vyráběný bez větších změn plných 75 let, čímž se vlastně plynule stal retromotocyklem, navíc velmi levným. Nejvíce se ovšem mluvilo o jeho naftových motocyklech, které sice byly hlučné a pomalé, ovšem také neuvěřitelně úsporné. A jako kuriozita se jich několik objevilo i u nás.
Aktuálně už se ale v Indii začíná jezdit na elektřinu, čemuž se přizpůsobil i Royal Enfield. Už v roce 2024 totiž představil svůj první elektrocykl Flying Flea, který odkazuje na stejnojmenný lehký motocykl z dob druhé světové války. Jeho moderní reinterpretace dostala podobu rovněž lehkého stroje, který bude nabízen ve dvou verzích. Jako stylové silniční retro C6 a enduro S6. Nejzajímavější je samozřejmě cena. Ta pro indický trh začíná na částce 279 000 rupií, což je v přepočtu zhruba 61 400 korun. Tedy částka, kolem které u nás koupíte maximálně jednoduchý čínský elektroskútr s výkonem kolem 4 koní.
Tady ovšem pracuje PSM motor o výkonu 21 k, který zrychlí z klidu na 60 km/h za 3,7 s a 124 kg vážící městské bzučidlo dosáhne až 115 km/h. Baterie o skromné kapacitě se dobíjí z 20 na 80 % SoC 65 minut, plné nabití pak trvá něco přes dvě hodiny. Udávaný dojezd podle IDC činí 154 km. Nejde tedy o žádný hi-tech stroj, avšak vypadá dobře a na svižný pohyb po městě a jeho okolí by určitě stačil. Uvidíme tedy, zda se továrna odhodlá jej nabídnout i v Evropě a o kolik dražší tu bude. Za indickou cenu by to rozhodně byl hit.
