Vrcholná Tesla Model Y Performance začíná být šizena. Pozná to jen někdo

Kdo si dělá zálusk na vrcholné provedení Tesly Model Y, měl by si dát pozor na to, jakými brzdami je jeho vůz vybaven. Tesla se totiž celkem v tajnosti odhodlala ke kroku, který nepotěší hlavně sportovně založené řidiče. U Modelu Y Performance nechala změnit dodavatele brzdového systému a i když se firma dušuje, že nedošlo ke zhoršení brzdného účinku, opak může být pravdou, jak píše insideevs.com. Od 15. srpna 2022 je dodavatelem korejská firma Mando, které nahradila dřívějšího dodavatele v podobě světoznámé firmy Brembo. A kde je konkrétně problém?

As we took delivery of our 2023 Model Y last month. At some point Tesla decided to put caliper covers on the Performance Y. What does that mean? It's a smaller caliper and a smaller rotor which is the same on LR. So now you are just paying for the same brakes just red. pic.twitter.com/FXinpySrTu

— ZEVcentric (@ZEVcentric) January 8, 2023

Někteří majitelé nových Tesel Model Y Performance si všimli, že u jejich nově vyrobeného vozu jsou vzadu menší brzdiče, než jaké mělo původní provedení. Za rudě lakovaným krytem se skrývají destičky s menší třecí plochou a samotné kotouče mají nyní tloušťku 20 mm, což je o 2 mm méně, než měly ty od Bremba. Brzdy tak mají stejnou tloušťku jako u mnohem pomalejšího provedení Long Range. Tesla naštěstí nezačala šetřit natolik, aby stejnou změnu provedla i u předních brzd. U nově vyrobených Modelů Y Performance je tak stále jejich dodavatelem Brembo a přední kotouče s čtyřpístkovými třmeny mají tloušťku 25 mm.