{"content":"
\"Tom\u00e1\u0161<\/a><\/div>
Tom\u00e1\u0161 \u0160\u0165astn\u00fd<\/a><\/span><\/span><\/a>
V \u010dl\u00e1nku chyb\u00ed podstatn\u00fd detail - cena za to \u201en\u011bkolikaminutov\u00e9\u201c nab\u00edjen\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Miroslav<\/a><\/div>
Miroslav Krejci<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 2.\u20098. 18:10<\/div>
Ch\u00e1pu, pokud bych byl nucen takto nab\u00edjet velmi \u010dasto a % pod\u00edl takov\u00e9ho nab\u00edjen\u00ed bude vysok\u00fd.
\n
\nAle pokud realizuji v\u011bt\u0161inu nab\u00edjen\u00ed doma, tak m\u011b vy\u0161\u0161\u00ed cena nab\u00edjen\u00ed cestou na dovolenou opravdu netr\u00e1p\u00ed.
\n
\nNav\u00edc ta cena m\u016f\u017ee b\u00fdt pro r\u016fzn\u00e9 u\u017eivatele jin\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span>4<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 2.\u20098. 18:36<\/div>
J\u00e1 ten dotaz teda nech\u00e1pu, m\u00e1m za to, \u017ee je to standardn\u00ed smradometi rejpanec, \u017ee jako kdy\u017e u\u017e teda to bev to um\u00ed cca stejn\u011b, tak je to ur\u010dit\u011b mnohem dra\u017e\u0161\u00ed nez ochca v dizlu v kamjbajnu co spot\u0159ebou vytv\u00e1\u0159\u00ed naftu ze vzduchu ....
\nStoji to stejn\u011b, jako by tam nestal 7 minut ale 30 minut s pomal\u00fdm nab\u00edjec\u00edm v\u00fdkonem.
\nNicm\u00e9n\u011b, pei zaplacen\u00ed Tesly nebo ionity se nab\u00edj\u00ed pod 10,- K\u010d na kWh, tak\u017ee to vych\u00e1z\u00ed i tak velmi dob\u0159e. L\u00edp ne\u017e smradoch. A na\u0161t\u011bst\u00ed s\u00ed\u0165 t\u011bchto stanic je hodn\u011b roz\u0161\u00ed\u0159en\u00e1 \/j\u00e1 popravd\u011b nab\u00edj\u00edm v Rakousku hlavn\u011b na smatricsech za 15 K\u010d kWh bez pau\u0161\u00e1lu, p\u00e1\u010d to m\u00e1m na axigon kart\u011b, a t\u011bch p\u00e1r stovek rozd\u00edlu ne\u0159e\u0161\u00edm.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek M.<\/a><\/span><\/span><\/a>
Pokud je to 10-15 K\u010c\/kWh i v zahrani\u010d\u00ed, tak je to pohod\u011b. Z domu jede \u010dlov\u011bk pln\u011b nabit\u00fd a v c\u00edli taky obvykle nabije za levn\u011bji.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Roman<\/a><\/div>
Roman \u0160vach<\/a><\/span>11<\/span><\/a>
V\u017edy\u0165 je to \u00fapln\u011b jedno. Z domu jede \u010dlov\u011bk nabit\u00fd ze z\u00e1suvky tj. za p\u00e1r korun, chra\u0148 b\u016fh zdarma z FVE. T\u011bch kwh co dokoupi\u0161 po cest\u011b je p\u00e1r. A pak zase v v c\u00edli to v\u011bt\u0161inou d\u00e1v\u00e1\u0161 na z\u00e1suvku. Kde to m\u00e1\u0161 \u010dasto v cen\u011b ubytov\u00e1n\u00ed nebo d\u00e1\u0161 majiteli p\u00e1r eur...
\n
\nMazec jak jsou lidi schopn\u00ed \u010dekat ve front\u011b na Tank ONO, ale zastaven\u00ed jednou za 400km berou jako \"nepohodln\u00e9 a omezuj\u00edc\u00ed\"
\nSpokojen\u011b spaluj\u00ed importovanou ropu a pak si za jejich t\u011b\u017ece vyd\u0159en\u00e9 pen\u00edze stav\u00ed na bl\u00edzk\u00e9m v\u00fdchod\u011b pal\u00e1ce, m\u00edsto toho aby nechali ty pen\u00edze to\u010dit tady v ekonomice a\u0165 m\u00e1me za p\u00e1r let na d\u016fchody, \u0161kolstv\u00ed a zdravotnictv\u00ed.
\nJen loni tak ode\u0161lo ven z EU 300mld EUR.
\nN\u011bkte\u0159\u00ed lid\u00e9 proste cht\u011bj\u00ed za ka\u017edou cenu sami sebe po\u0161kozovat.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Adam<\/a><\/div>
Adam Jur\u010d\u00edk<\/a><\/span><\/span><\/a>
Domn\u00edv\u00e1m se, \u017ee c\u00edlem \u010dl\u00e1nku bylo uk\u00e1zat cestovn\u00ed komfort, kter\u00fd u\u017e dnes pr\u00e9miov\u00fd segment EV nab\u00edz\u00ed. Naopak, mysl\u00edm \u017ee u\u017e volbou pr\u00e1v\u011b pr\u00e9miov\u00e9ho segmentu, v\u016fbec nebylo c\u00edlem \u010dl\u00e1nku zab\u00fdvat se provozn\u00edmi n\u00e1klady. (Z toho mimochodem celkem zjevn\u011b plyne, \u017ee takto vysok\u00fd komfort nelze zat\u00edm o\u010dek\u00e1vat mimo pr\u00e9miov\u00fd segment.)
\n
\nNavrhuji se tady te\u010f nep\u0159\u00edt o glob\u00e1ln\u00edch dopadech r\u016fzn\u00fdch typ\u016f pohon\u016f aut. Pro zna\u010dnou \u010d\u00e1st lid\u00ed nen\u00ed a nebude ekonomicky mo\u017en\u00e9 na tak vzd\u00e1len\u00e9 dopady n\u011bjak reagovat.
\n
\nFaktem mysl\u00edm z\u016fst\u00e1v\u00e1, \u017ee aktu\u00e1ln\u011b je nab\u00edjec\u00ed infrastruktura k EV (hlavn\u011b v \u010cR) navr\u017eena jako dopl\u0148kov\u00e1 k p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b dom\u00e1c\u00edmu dob\u00edjen\u00ed. Kdo v\u00ed, jestli se tohle v\u00fdrazn\u011b zm\u011bn\u00ed. M\u011b by se velmi l\u00edbilo, kdyby sou\u010dasn\u00e9 zvyky mohly z\u016fstat zachov\u00e1ny. Na druhou stranu, je pom\u011brn\u011b komfortn\u00ed na tu benzinku pravideln\u011b jezdit jen 1x za kvart\u00e1l - m\u00e1m PHEV. Je ale mo\u017en\u00e9, \u017ee optim\u00e1ln\u00ed provoz BEV bude vy\u017eadovat i zm\u011bnu zvyk\u016f dopl\u0148ov\u00e1n\u00ed \"paliva\". Domn\u00edv\u00e1m se, \u017ee odpov\u011b\u010f dnes ale je\u0161t\u011b nikdo nezn\u00e1. Po roce 2030 bude podle m\u011b v Evrop\u011b situace v\u00fdrazn\u011b z\u0159eteln\u011bj\u0161\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin\"<\/a><\/div>
Martin<\/a><\/span><\/span><\/a>
Nab\u00edjen\u00ed Electra 1kWh za 0,34 Eur cca 8,20 K\u010d.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
Haha prumerna rychlost 79km\/h. To jsou pak ty uzasne spotreby a \"stejn\u011b pohodln\u00e9 jako se spalovac\u00edmi auty\".
\nA bezny spalovak co to zvladne lip bude stat polovinu.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Kazim\u00edr<\/a><\/div>
Kazim\u00edr Kov\u00e1\u0159<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Tak to je realita provozu. Jasn\u011b s pr\u016fm\u011brem 110 by to byla jin\u00e1 \u010d\u00edsla ale to p\u0159i rychlostn\u00edch omezen\u00edch a hustot\u011b dopravy je iluze.
\nBude nutn\u00e9 za\u010d\u00edt testovat Chorvatsko s karavanem, jinak u\u017e drama nevyrob\u00edme.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
On i prumer 110km\/h je nic moc a znamena furu casu navic. Me by zajimalo jak tyhle draha elektra zvladaji rychly prulet Evropou. A jak to budou zvladat v zime a po 10 letech.
\nAle aspon z clanku vidim ze ta nova ix3 na to nebude.
\n
\nMame to do CR asi 1150km, 4 lidi. Vetsinou 2 zastavky. Prumery kolem 120-125km\/h.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span><\/span><\/a>
Na tohle je spalovac\u00ed motor zat\u00edm pohodln\u011bj\u0161\u00ed. J\u00e1 po \u010cech\u00e1ch jezd\u00edm elektrem, v zim\u011b na ly\u017ee s rodinou a rakv\u00ed do Alp spalov\u00e1kem. Z elektra budu muset po\u010dkat na v\u00fdkonn\u00e9 kombi, 4x4, 800V, pokud mo\u017eno bez zapu\u0161t\u011bn\u00fdch klik. Uvid\u00edme, kdy se do\u010dk\u00e1m.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
Takovy kombik by byla i moje volba. Jenze srovnatelny spalovak stoji o hodne min. Tady skladovka cla 350 od 65000 chf a Cupra Leon ST VZ stoji od 35000 chf. A je uvnitr vetsi.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span><\/span><\/a>
Ur\u010dit\u011b, doln\u00ed hranice slu\u0161n\u00e9ho elektra je kolem 1M. U spalov\u00e1ku pro m\u011b tak 700 k<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Zden\u011bk<\/a><\/div>
Zden\u011bk Pe\u010den\u00fd (redaktor fDrive.cz)<\/span><\/a><\/span>6<\/span><\/a>
Honzo, d\u011bkujeme za n\u00e1zor. Pr\u016fm\u011brn\u00e1 rychlost 79 km\/h opravdu neznamen\u00e1, \u017ee se po d\u00e1lnici jelo osmdes\u00e1tkou. Zahrnuje pr\u016fjezdy m\u011bsty, omezen\u00ed, kolony i t\u00e9m\u011b\u0159 hodinov\u00e9 zdr\u017een\u00ed kv\u016fli uzav\u0159en\u00e9mu tunelu. Kdo n\u011bkdy jel do Chorvatska a po\u010d\u00edtal cel\u00fd \u010das cesty, toho podobn\u00fd pr\u016fm\u011br nijak nep\u0159ekvap\u00ed. D\u011blat z n\u011bj d\u016fkaz pomal\u00e9 j\u00edzdy kv\u016fli spot\u0159eb\u011b je sp\u00ed\u0161 uk\u00e1zka nepochopen\u00ed toho, co pr\u016fm\u011brn\u00e1 rychlost znamen\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Prominte ale psat jak maji ty nove drahe elektra skvele dojezdy na dalnici a pak clovek zjisti tu prumernou rychlost. Napiste radsi ze kdyz se jede rychlosti autobusu tak dojede uz celkem daleko.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Miroslav<\/a><\/div>
Miroslav Krejci<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
No tak jsi n\u00e1m uk\u00e1zal, jak\u00fd jsi borec.
\nSice v\u00ed\u0161 o BEV velk\u00fd kulov\u00fd, ale bude\u0161 n\u00e1m tu vypr\u00e1v\u011bt, jak jsou vlastn\u011b ty spalov\u00e1ky oproti BEV \u00fa\u017easn\u00fd.
\n
\nHele, v\u011bt\u0161ina z n\u00e1s se spalov\u00e1kama jezdila (a ne m\u00e1lo), ale ke spalov\u00e1ku u\u017e se nechce vr\u00e1tit.
\n
\nA tu poh\u00e1dku, jak 1150 km jede\u0161 nap\u0159\u00ed\u010d Evropou pr\u016fm\u011brnou rychlost\u00ed 125 km\/h si nech pro k\u00e1mo\u0161e v hospod\u011b.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
No tak musis jet se mnou, trasa je Interlaken-Valassko. Jasne ze na Autobahnu jedeme tech -+ 180. Ostatne si fotim display po ceste.
\nElektro jsem mel i pujcene na tyden. Nudne ale prijemne, ale fakt ne za tu cenu. Jako druhe auto, zadani bylo kompaktni SUV 4x4, ne cina.
\nTady ve Svycarsku navic bydli vetsina obyvatel v najmu takze domaci nabijeni je problem.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek M.<\/a><\/span><\/span><\/a>
Tak na tento p\u0159\u00edpad je po\u0159\u00e1d lep\u0161\u00ed spalovac\u00ed auto, to je bez pochyb.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Dr\u017e\u00edm palec, abys na ty pr\u016flety nedoplatil, a ti dal\u0161\u00ed kolem tak\u00e9 ne.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
No jo jenze kdyz se jede pomalu (do 130) tak clovek usina a trva to o dalsi 2 hodiny navic + pauza. To uz je pak peklo.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span><\/span><\/a>
Na tohle je nejhor\u0161\u00ed IG-L v Rakousku \u00fadol\u00edm Innu. To jedu v\u017edy na adaptivn\u00ed tempomat, kdyby n\u00e1hodou\u2026.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Vit<\/a><\/div>
Vit Spinka<\/a><\/span><\/span><\/a>
Zrovna IG-L ale pro EV neplat\u00ed? I se n\u011bjak\u00fd N\u011bmec soudil, \u017ee ta v\u00fdjimka nesm\u00ed b\u00fdt jen pro rakousk\u00e9 EV, ale pro v\u0161echny.
\nLoni jsem tam t\u011bch 130 jel, a pokuta nep\u0159i\u0161la. Ale mo\u017en\u00e1 jsem zrovna u radar\u016f jel (kv\u016fli ostatn\u00ed doprav\u011b) pomalu.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Vid\u011bls z\u00e1v\u011bre\u010dnou sc\u00e9nu v J\u00e1ra Cimrman le\u017e\u00edc\u00ed sp\u00edc\u00ed? Tu jak mu v hospod\u011b nev\u011b\u0159ili, \u017ee u\u010dil d\u011bti c\u00edsa\u0159e p\u00e1na...a od t\u00e9 doby ho pova\u017eovali za bl\u00e1zna...tak to m\u011b p\u0159esn\u011b napadlo, kdy\u017e jsem \u010detl tv\u016fj p\u0159\u00edsp\u011bvek... mus\u00ed\u0161 si uv\u011bdomuti, \u017ee je tu cel\u00e1 \u0159ada lid\u00ed, kte\u0159\u00ed jezdili v EV i d\u00fdl jak ty a vr\u00e1tili se...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Zden\u011bk Pe\u010den\u00fd: tohle kritizuju na \u010dl\u00e1nku i j\u00e1...na jednu stranu jde o \"d\u00e1lnici do Chorvatska\", na druhou o pr\u016fm\u011br 79. To nen\u00ed d\u00e1lnice do Chorvatska na dovolenou, ale v\u00fdlet do Chorvatska a zp\u011bt autem. Nen\u00ed to nic proti BEV.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Tahle diskuze i s test m\u011b up\u0159\u00edmn\u011b rozesm\u00e1la. 5x slovo toaleta v testu auta :-)) poprv\u00e9. Pot\u0159ebnou zast\u00e1vku po 2h j\u00edzdy na j\u00eddlo a toaletu podruh\u00e9...pak tady jeden nab\u00edj\u00ed z FVE zdarma, druh\u00e9mu se zd\u00e1, \u017ee pr\u016fm\u011br 79kmh je a\u017e a\u017e, t\u0159et\u00ed akceptuje 15K\u010d\/kWh za nab\u00edjen\u00ed.
\n
\nJ\u00e1 v\u00edm, \u017ee je tu sorta lid\u00ed, kte\u0159\u00ed se tomu EV \u00fapln\u011b p\u0159izp\u016fsobili a te\u010f si tu pro sebe d\u011blaj\u00ed testy...ale nechce tu n\u011bkdo \u0159\u00edct, \u017ee ten test je objektivn\u00ed, \u017ee ne ;-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
15 korun\/kWh jako ob\u010dasn\u00e9 nab\u00edjen\u00ed akceptuje\u0161, proto\u017ee m\u00e1\u0161 pen\u00edze, krom\u011b jin\u00e9ho i na to, \u017ee sis mohl koupit elektro. Kdy\u017e budu m\u00edt pen\u00edze na osmiv\u00e1lec, budu akceptovat 13-15 litr\u016f na sto \u00e1 40 korun, proto\u017ee prost\u011b ty pen\u00edze m\u00e1m. Mimochodem, cena 15\/kWh je obdobn\u00e1 n\u00e1klad\u016fm \u201cnorm\u00e1ln\u00edho\u201d spalov\u00e1ku.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
To byl jen povzdech nad t\u00edm, jak stra\u0161n\u011b se posunulo vn\u00edm\u00e1n\u00ed cestov\u00e1n\u00ed autem za posledn\u00ed 3 roky. Nem\u00e1 cenu vyvracet, \u017ee dne\u0161n\u00ed spalov\u00e1k jede t\u00edmto rychlostn\u00edm pr\u016fm\u011brem klidn\u011b pod 4l\/100 ani \u017ee nab\u00edjen\u00ed z FVE nen\u00ed zdarma..nebo \u017ee po 2h j\u00edzdy spalov\u00e1kem nepot\u0159ebuje nikdo ob\u010derstvit...tak jsem si nad t\u00edm jen povzdechnul..to je cel\u00e9...ani neobhajuju ICE....jen obhajuju vyv\u00e1\u017eenost.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jakub<\/a><\/div>
Jakub Pavelka<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Tyhle tvrdacky kydy o 1000 km bez zastavky miluju. Realne nekdy rodine stavim na zachod i behem 100-150 km cesty. Behem 200 km je to uz spis pravidlo a behem jeste delsi prvni prestavka do 200 km taky v podstate jista. Se spalovakem. Kamaradi, kteri jezdi Chorvatsko s malyma detma, maji rekord pres 10 zastavek na jednu cestu (to uz pravda licili jako extrem). Jasne, kdyz je clovek mladej a jede sam, da se jet v kuse vic, i tech 400- 500 se obcas povede. Ale fakt to neni realita vsech, naopak.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
Mame male deti a delame 2 max 3 zastavky na 1150km kdyz jedem do CR. Obe uz nemaji plinky. Ale taky jedeme svizne.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Kazim\u00edr<\/a><\/div>
Kazim\u00edr Kov\u00e1\u0159<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Samoz\u0159ejm\u011b ka\u017ed\u00e9ho volba.
\nM\u011b by nenapadlo jet po d\u00e1lnici 180 (ekonomika a bezpe\u010dnost) ani bez d\u011bt\u00ed nato\u017e s d\u011btma. Stejn\u011b tak ne\u0159\u00edd\u00edm v\u011bt\u0161inou v\u00edc jak dv\u011b hodiny v kuse proto\u017ee biologie.
\nDal jsem si te\u010f do navi jak\u00fd pr\u016fm\u011brn\u00fd rychlosti by m\u011b \u010dekaly do m\u00fdch ji\u017en\u00edch destinac\u00ed.. je to 85 a\u017e 98km\/h..
\nPro m\u016fj use case na v\u011b\u0159\u00edm \u017ee i pro v\u011bt\u0161inu soukrom\u00e9ho cestov\u00e1n\u00ed u\u017e jsou BEV \u00fapln\u011b norm\u00e1ln\u00ed volba.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Adam<\/a><\/div>
Adam Jur\u010d\u00edk<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Vyv\u00e1\u017eenost nen\u00ed pot\u0159eba. Objektivn\u011b to nen\u00ed souboj technologi\u00ed, kde by nebyl zn\u00e1m v\u00edt\u011bz. Jedn\u00e1 technologie je aktu\u00e1ln\u011b (kdo v\u00ed co bude za 20 let) ekologick\u00e1 a druh\u00e1 je z tohoto pohledu nevyhovuj\u00edc\u00ed. \u017de se z toho stal souboj, je kv\u016fli kverulantstv\u00ed, nap\u0159. v \u010desk\u00e9 politice.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Roman<\/a><\/div>
Roman \u0160vach<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
Nemysl\u00edm si \u017ee je to souboj technologi\u00ed. Obe ty technologie maj\u00ed n\u011bco do sebe.
\nSpi\u0161 m\u00e1m pocit, \u017ee jde o geopolitick\u00fd a ekonomick\u00fd souboj.
\nKdy si z\u00e1jmov\u00e9 skupiny tla\u010d\u00ed to svoje. St\u00e1rnouc\u00ed Evropa pot\u0159ebuje v\u00edce pen\u011bz aby si udr\u017eela sv\u00e9 standardy, \u010c\u00edna zase pot\u0159ebuje geopolitickou nez\u00e1vislost. Ani jeden nem\u00e1 ropu. Oba utr\u00e1c\u00ed \u0161\u00edlen\u00e9 \u010d\u00e1stky za jej\u00ed n\u00e1kup a jsou trvale pod tlakem t\u011bch kte\u0159\u00ed ji maj\u00ed.
\nJen \u010dist\u011b ekonomicky, kdy\u017e to d\u00e1me do \u010d\u00edsel. Je to nap\u0159. v p\u0159\u00edpad\u011b \u010cesk\u00e1 200mld k\u010d, ro\u010dn\u011b. Kdyby zitra v\u0161echno p\u0159eslo na elekt\u0159inu tak to klesne asi o 80%, klesne v\u00fdb\u011br spot\u0159ebn\u00ed dan\u011b o necel\u00fdch 100mld k\u010d. Jen\u017ee t\u011bch 160mld co tady v t\u00e9 ekonomice z\u016fstane vygeneruje cca 60mld k\u010d dan\u00ed. Ale s t\u00edm \u017ee to zvedne r\u016fst HDP cca o 1-2% ro\u010dn\u011b, tj u\u017e i v kr\u00e1tkodob\u00e9m horizontu to bude mit na st\u00e1tn\u00ed rozpo\u010det pozitivn\u00ed vliv.
\nS t\u00edm \u017ee se n\u00e1m budou podstatn\u011b l\u00e9pe prosazovat zahrani\u010dn\u00ed z\u00e1jmy kdy\u017e nebudeme muset br\u00e1t ohled na diktatury od kter\u00fdch tu ropu kupujeme.
\n
\nProti tomu samoz\u0159ejm\u011b tvrd\u011b bojuj\u00ed ti od kter\u00fdch tu ropu(obecn\u011b energie) nakupujem. R\u016fzn\u00e9 vlivov\u00e9 kampan\u011b jsou tady ji\u017e des\u00edtky let. Zav\u00edr\u00e1n\u00ed jadern\u00fdch elektr\u00e1ren v N\u011bmecku, tvrd\u00fd boj proti j\u00e1dru v Rakousku, odm\u00edt\u00e1n\u00ed elektromobility prokremelsky zame\u0159enou \u010d\u00e1st\u00ed populace, neust\u00e1l\u00fd tlak na v\u011bt\u0161\u00ed pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed plynu v energetice atd.... a\u017e teda ten 25.\u00fanor 2022 to zm\u011bnil.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span>6<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 3.\u20098. 08:29<\/div>
doporu\u010dil bych pod\u00edvat se na to video. Spalov\u00e1k v situaci jedu d\u00e1lni\u010dn\u00ed limit a pak stoj\u00edm hodinu v kolon\u011b se zapnut\u00fdm motorem bude m\u00edt spot\u0159ebu v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e kdyby jel t\u011bch 130 tahem. Leda byste v kolon\u011b vyp\u00ednali motor, a srdnat\u011b sn\u00e1\u0161eli ty vedra, ale to nikdo ned\u011bl\u00e1 (a radostn\u011b smrd\u00ed ostatn\u00edm pod okna).
\nZd\u00e1 se, \u017ee vy zapom\u00edn\u00e1te, \u017ee my co jsme se p\u0159izp\u016fsobili - jak \u0159\u00edk\u00e1te - sme t\u00edm spalovakem n\u011bco najezdili taky. J\u00e1 mam spalovac\u00edm kombi st\u0159edn\u00ed t\u0159\u00eddy r\u016fzn\u00fdch zna\u010dek (Avensis, optima, sup...) najeto p\u0159es milion km.
\nAno, 15 K\u010d kwh je \u00fapln\u011b v pohod\u011b, a co je podstatn\u00fd, - kdybych cht\u011bl, tak si zaplat\u00edm pausal a nab\u00edj\u00edm pod deset. P\u0159i spot\u0159ebe kolem 17 kWh\/100 (nahoru v\u00edc, z hor dol\u016f min, pr\u016fm\u011br n\u011bjak takto) je to 2,5 na km. Vzhledem k tomu, \u017ee p\u016fl cesty nab\u00edto doma z fve, (a kdybych nem\u011bl fve, tak plat\u00edm aktu\u00e1ln\u011b 4,- za kWh komplet, a to sou te\u010f u\u017e i lep\u0161\u00ed nab\u00eddky na trhu na d56d) a na m\u00edst\u011b ac levn\u011bj\u0161\u00ed (nap\u0159 stubai pod ledovcem atd) jsem na p\u016flce 1,25. Ale i kdybych nab\u00edjel jen za t\u011bch 15,-, sem na 2,5 a s pausalem sem pod 2 koruny. Se smradometama sem jezdil za 6,5 a\u017e 7,5 (chrocht vs benz\u00edn), pri 40,- K\u010d (a to bude v zahrani\u010d\u00ed v\u00edc) jsme na 2,6 - 3. Hm.
\nA te\u010f to podstatn\u00e9 - realita dvoulet\u00e9ho provozu a 110 tis najeto:
\nSe spalovakem jsem m\u011bl pr\u016fm\u011brnej m\u011bs\u00ed\u010dn\u00ed n\u00e1klad na PHM 12tis v\u010detn\u011b DPH. S bevkem m\u00e1m 3000 v\u010detn\u011b DPH, to v\u010detn\u011b toho desnyho nab\u00edjen\u00ed za 15 korun. Letos Rakousko hory 8x. Te\u010f v p\u00e1tek jedeme na\u0161e obvykle Slovinsko. V\u0161echny ty cesty sou v rezimu jedno nab\u00edjen\u00ed po ceste tam, jedno zp\u011bt - cca p\u016fl hodiny v\u0161echny d\u00e1lnice limit, a ten kousek N\u011bmecka za Salzburgem ne\u017e se uhne dol\u016f na Innsbruck 150 tempomat. Ne \u017ee by to provoz umo\u017e\u0148oval dr\u017eet. Kupodivu tu p\u016fl hodinu na sva\u010dinu s odsko\u010den\u00ed si unesou i moje d\u011bti, tak bych si myslel, \u017ee dospelej to zvl\u00e1dne taky, asi ne.
\nV r\u00e1mci pracovn\u00edch cest ka\u017ed\u00fd tyden jeden den cesta 490 km celkem (tam a zp\u011bt), a bez nab\u00edjen\u00ed (ne, \u017ee bych se stejn\u011b n\u011bkde nezastavoval na j\u00eddlo), atd. V \u010cR \u010das \u0161et\u0159\u00edm, ale to u\u017e se tu \u0159e\u0161ilo 100x.
\n
\nTa ix3 jela tu cestu v naprosto b\u011b\u017en\u00fdm rychlostn\u00edm re\u017eimu jako by jel chrocht. Na 130 jela 130, na 150 jela 150 a na 110 jela 110.
\nNa videu je to jasn\u011b patrn\u00fd.
\nNech\u00e1pu, jak m\u016f\u017eete komentovat pr\u016fm\u011br bez kontextu. Kdy\u017e pojedu p\u016fl \u010dasu 200 kmh a p\u016fl budu st\u00e1t v kolon\u011b, tak budu m\u00edt spot\u0159ebu jak hovado, ale pr\u016fm\u011br kr\u00e1snou stovku omg.
\nIX3 to ujela s jednou pauzou na nab\u00edjen\u00ed 7 minut. Jestli si dali pauzu v\u00edckr\u00e1t nebo ne je irelevantn\u00ed. To auto pot\u0159ebovalo 7 minut.
\n
\nPro bytare je to po\u0159\u00e1d o kompromisu a cenov\u011b nevyhodny.
\nPro domk\u00e1\u0159e se soucasnejma bev nen\u00ed co \u0159e\u0161it.
\n
\nJste srandovn\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
Vy jste srandovni.
\n
\nJak jsem psal mivame prumery pres 120km\/h na trase 1150km. El. kombik co by se aspon trochu vyrovnal spalovacimu stoji skoro 2x tolik.
\n
\nJako druhe auto jsem chtel elektro. Kompaktni SUV 4x4, ne Cina. Najezd asi 10tkm rocne. Byl jen Elroq RS za hromadu penez na nesmyslnych 21\" kolech. No koupil jsem cx-30 s vybornym manualem.
\n
\nNabijet doma muzu. Jedna kW\/h me tu ve Svycarsku stoji asi 5kc (zatim bez dane, o ktere se mluvi).<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jakub<\/a><\/div>
Jakub Pavelka<\/a><\/span><\/span><\/a>
Srandovni jste tim, jak se tocite na tom celkovym prumeru rychlosti a nechapete, ze kdyz na te vasi trase chytite 3h kolonu za bourackou, kterou nepujde objet, budete mit ten prumer taky nizsi, aniz by vam to se spotrebou pomohlo, spis naopak.
\n
\nNeco jinyho je nizkej prumer kvuli cilene jizde na spotrebu a uplne jina vec je, kdyz jedete na dalnicnich limitech a pak vas holt nejala vyssi moc donuti hodinu stat na miste, atd.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
Vy nechapete. 1150km s detma je narocne tak jedeme rychle. Spotreba je mi jedno +- prumer 10 litru. No muze se stat ze bude kolona ale kde to jde tak se jede. Rychla jizda je uspora asi 2 hodiny plus pauza navic.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jakub<\/a><\/div>
Jakub Pavelka<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 4.\u20098. 19:01<\/div>
Tak jeste naposled polopaticky. Oni jeli rychle. Kde slo 130, jeli 130. Kde slo 150, jeli 150. Necourali se kvuli spotrebe.
\nHolt meli nekolik useku bez dalnic a pak cekali pred zavrenym tunelem. Proto celkova prumerna rychlost nizka.
\n
\nNe kvuli nejake pomale jizde na spotrebu, ktera se nekonala.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin\"<\/a><\/div>
Martin<\/a><\/span><\/span><\/a>
Jezdit dnes za 10 litr\u016f ? Sm\u011b\u0161n\u00e9 a je\u0161t\u011b se vymlouvat na \u0161klebouny.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span><\/span><\/a>
Souhlas. Mal\u00fd spalov\u00e1k ano.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Honza\"<\/a><\/div>
Honza<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 3.\u20098. 08:58<\/div>
Spatne vlozeno<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Basa<\/a><\/span><\/span><\/a>
D\u00edky za tento test\u00edk. Jinak to nelze nazvat, nebo\u0165 s dan\u00fdmi vozy jet do Rieky nen\u00ed v\u00fdzva, ani pro \u00fa\u010dastn\u00edky, ani pro auta, pro ta v\u016fbec. Bylo by fajn, kdybyste to jak p\u00ed\u0161ete, zkusili p\u0159\u00ed\u0161t\u011b s vozy pro kter\u00e9 je to na hran\u011b vhodnosti, tedy s bateriemi 50-60 kWh, a jeli trochu d\u00e1l, t\u0159eba notoricky pou\u017e\u00edvanou trasou Praha, Brno, V\u00edde\u0148, Graz, Zagreb, Split. Teoreticky je takov\u00e1 cesta jednou ro\u010dn\u011b p\u0159ijateln\u00e1, p\u0159esto by mne zaj\u00edmaly v\u00edce pocity u\u010dastn\u00edk\u016f, ne\u017e such\u00e9 \u00fadaje o \u010dasech a nab\u00edjen\u00edch.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span><\/span><\/a>
Na Seznamu byla perfektn\u00ed report\u00e1\u017e o cest\u011b Teslou s karavanem do Chorvatska. Odkaz poslat nem\u016f\u017eu, ale Google V\u00e1m to najde \ud83d\ude00.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 3.\u20098. 21:27<\/div>
Mysl\u00edm, \u017ee jsem to psal, u\u017e mne tyto testy nebav\u00ed a dokazov\u00e1n\u00ed, \u017ee na dlouh\u00e9 cesty elektromobily maj\u00ed mi p\u0159ijde zbyte\u010dn\u00e9. Maj\u00ed. Dnes jsem absolvoval cestu z It\u00e1lie p\u0159es Brener.,
\n723 km dle Googlu. Odj\u00ed\u017ed\u011bl jsem asi se 70% a prvn\u00ed zast\u00e1vka byla v Brunnthal. Dali jsme si k\u00e1vu, n\u011bco nakoupili a odj\u00ed\u017ed\u011bl jsem s 82% na Prahu. Nedal jsem se autem p\u0159esv\u011bd\u010dit na dal\u0161\u00ed zast\u00e1vku a jel a\u017e dom\u016f. Je to dle mapy 412 km, pr\u016fm\u011brn\u00e1 rychlost i s ob\u010dasn\u00fdmi z\u00e1cpami okolo Mnichova 105 km\/h, spot\u0159eba s klimatizac\u00ed 14 kWh\/100. Dojel jsem s 5 %.
\nA nepot\u0159ebujete k tomu mal\u00fd Mercedes s 110 kWh baterkou.
\nNazdar!<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Martin\"<\/a><\/div>
Martin<\/a><\/span><\/span><\/a>
Mercedes m\u00e1 85 kWh baterii pro up\u0159esn\u011bn\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Bro\u017ea<\/a><\/span><\/span><\/a>
U m\u011b dovolen\u00e1 teda vypad\u00e1 tro\u0161ku jinak. Na aut\u011b p\u011bt kol (t\u0159i naho\u0159e, dv\u011b vzadu), v aut\u011b p\u011bt lid\u00ed a bag\u00e1\u017e a\u017e po st\u0159echu - Ford Galaxy hybrid. Spot\u0159eba 7,5 l. btw, kdy\u017e jsem jel te\u010f s k\u00e1mo\u0161em do Saalbachu, dv\u011b kola vzadu, na st\u0159e\u0161e nic, spot\u0159eba tam i zp\u011bt 5,3 l a cel\u00fd na jednu n\u00e1dr\u017e (1100 km) :-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}