{"content":"
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span><\/span><\/a>
Takto by elektromobil zadlu\u017een\u00e9 budoucnosti nem\u011bl vypadat. Je to \u0160koda. O co je z\u00e1jem p\u0159estanou vyr\u00e1b\u011bt a vytvo\u0159\u00ed 2x tak drahou Revolu\u010dn\u00ed stranu m\u00edrn\u00e9ho pokroku v mez\u00edch ne z\u00e1kona, ale konzervatizmu. Neb\u00fdt MEB tak by dali je\u0161t\u011b motor dop\u0159edu.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Ro\u017eek<\/a><\/span><\/span><\/a>
Otazka na autora, na fotce je vazne 80kw verze? Kdyz vezmu fotografii s 80% stavem nabit\u00e9 baterie a nasledujici fotku s dojezdem 300km, tak mi to sp\u00ed\u0161 vych\u00e1z\u00ed na 58kw verzi...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Pultzner (redaktor fDrive.cz)<\/span><\/a><\/span><\/span><\/a>
Dobr\u00fd ve\u010der. Ano, je to 82kWh verze. Jde o prototyp, tedy \u00fadaje o dojezdu a spot\u0159eb\u011b v\u016fbec nelze br\u00e1t jako pr\u016fkazn\u00e9, software zdaleka nen\u00ed fin\u00e1ln\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}