{"content":"
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span>5<\/span><\/a>
A stejn\u011b se najdou profeso\u0159i z internetu, co budou tvrdit, \u017ee BEV je slep\u00e1 v\u011btev a spalovak je spalovak.
\nJako za cca 5let co jsou ji\u017e dostupn\u00e9 plnohodnotne vozy je 1\/4 \u00fapln\u00e1 bomba. A to teprve nyn\u00ed p\u0159ich\u00e1z\u00ed vozy i do ni\u017e\u0161\u00ed t\u0159\u00eddy \ud83d\udc4d\ud83c\udffb<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Dne\u0161n\u00ed BEV jsou i podle m\u011b slep\u00e1 v\u00fdvojov\u00e1 v\u011btev. N\u011bjak\u00fd zdroj energie to bude cht\u00edt a 400kg Li-Ion baterie pln\u00e1 vz\u00e1cn\u00fdch kov\u016f a pom\u011brn\u011b slo\u017eit\u011b recyklovateln\u00e1 to nejsp\u00ed\u0161 nebude. Jestli to zachr\u00e1n\u00ed SS baterie a kdy to bude doopravdy se uvid\u00ed...ale ani to nen\u00ed je\u0161t\u011b elegantn\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed. Je\u0161t\u011b to bude cht\u00edt n\u011bco lep\u0161\u00edho.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>6<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 25.\u20098. 14:39<\/div>
Jako ze Lithium je vzacny kov? Kdo to rek? Co Na-Lion?
\nSlozite tahat ropu pres pul sveta a pak ji proste spalit je elegantni reseni? :-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Pavel<\/a><\/div>
Pavel \u017dern\u00ed\u010dek<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
To jste je\u0161t\u011b zapomn\u011bl napsat, \u017ee se ta ropa tah\u00e1 p\u0159es p\u016fl sv\u011bta na \u0161pinav\u00fdch tankerech, potom se mus\u00ed pracn\u011b rafinovat a potom distribuovat, v\u0161e je energeticky n\u00e1ro\u010dn\u00e9 a \u0161pinav\u00e9. A p\u0159esto se najdou lidi, co budou poukazovat na t\u011b\u017ebu kov\u016f pro baterie... \ud83d\ude44<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Adam<\/a><\/div>
Adam Jur\u010d\u00edk<\/a><\/span>4<\/span><\/a>
Lze asi p\u0159edpokl\u00e1dat, \u017ee z pohledu budoucnosti je v\u011bt\u0161ina sou\u010dasn\u00e9ho slep\u00e1 v\u011btev. Parn\u00ed stroj? Stoln\u00ed po\u010d\u00edta\u010d? Panelov\u00fd d\u016fm? Jen\u017ee to nen\u00ed slep\u00e1 v\u011btev pro svou dobu. Tak\u017ee jestli nechci \u010dekat dal\u0161\u00edch nejm\u00ed\u0148 20 let na lep\u0161\u00ed variantu pohon\u016f, kter\u00e1 za t\u011bch 20 let bude je\u0161t\u011b nejsp\u00ed\u0161e p\u011bkn\u011b drah\u00e1, a chci auto, kter\u00e9 bude m\u00edt prodejn\u00ed hodnotu je\u0161t\u011b za 10 let, tak je vysok\u00e1 pravd\u011bpodobnost, \u017ee dnes je to BEV.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Igor<\/a><\/div>
Igor FUSEK<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 25.\u20098. 15:42<\/div>
Rozeml\u00edt, magnetem vytahat kovy a roztavit za m\u011b nen\u00ed slo\u017eit\u00e1 recyklace. To PETky nebo pap\u00edr se asi recykluj\u00ed slo\u017eit\u011bji. Nehled\u011b na to, \u017ee baterie k recyklaci je\u0161t\u011b ani nem\u00e1me. Nicm\u00e9n\u011b v\u00e1ha baterie je probl\u00e9m, to uzn\u00e1v\u00e1m. BTW, koukal si se n\u011bkdy kolik v\u00e1\u017e\u00ed auta s op\u011bvovanou V8, V10 nebo V12 v nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00ed variant\u011b - SUV? \u010castokr\u00e1t jsou ta auta t\u011b\u017e\u0161\u00ed, ne\u017e odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed BEV.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek Stan\u011bk<\/a><\/span><\/span><\/a>
Zdaleka ne v\u0161echny kovy jsou magnetick\u00e9; v LiIon aku v podstat\u011b jen kobalt, a ten se houfn\u011b opou\u0161t\u00ed. Recyklace je tak p\u0159edev\u0161\u00edm chemick\u00e1, a je to \u00fcberhumus. A nejen\u017ee je to svinstvo, je\u0161t\u011b je to energeticky extr\u00e9mn\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00fd sport. Ten provoz je tak neskute\u010dn\u011b drah\u00fd, \u017ee to po\u0159\u00e1d je\u0161t\u011b prakticky nem\u00e1 smysl d\u011blat a taky to skoro nikdo ned\u011bl\u00e1. A dokud nebudou panensk\u00e9 materi\u00e1ly prohibi\u010dn\u011b drah\u00e9, ekonomick\u00fd smysl to d\u00e1vat nebude.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jakub<\/a><\/div>
Jakub Pavelka<\/a><\/span><\/span><\/a>
Recyklace zatim ve velkym neprobiha hlavne proto, ze neni co. I ty prvni baterky drzej nasobne lip nez kdokoli cekal. Takze vyrazovanych je zatim malo.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Jste uplne mimo. Je to presne naopak. Recyklaci ziskate ten material mnohem levneji nez novy ze zeme.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
J\u00e1 ne\u0159\u00edk\u00e1m, \u017ee sou\u010dasn\u00e1 technika je vrchol. Ale fakt, \u017ee elekt\u0159ina bude hr\u00e1t hlavn\u00ed roli je skoro jist\u00e9. Pod\u00edvejte na spalovac\u00ed motory d\u0159\u00edve. V8 5litru objem a v\u00fdkon t\u0159eba 120kW...a dnes? Ten stejn\u00fd v\u00fdkon z 1.0 t\u0159\u00edv\u00e1lce a \u010dtvrtinovou spot\u0159ebou. Jsme na za\u010d\u00e1tku, ale cesta to bude asi spr\u00e1vn\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Jj s t\u00edm se d\u00e1 souhlasit! Elektrick\u00fd to bude a v\u00fdvoj to \u010dek\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jakub<\/a><\/div>
Jakub Pavelka<\/a><\/span><\/span><\/a>
Pak to ovsem zni spis jako beznej clanek vyvoje na hlavni vetvi nez jako slepa ulicka...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 26.\u20098. 09:16<\/div>
Filozofick\u00e1 ot\u00e1zkaByly digit\u00e1ln\u00ed zrcadlovky slep\u00e1 uli\u010dka? D\u00e1 se to tak ozna\u010dit. P\u0159ed 20 lety jsme se na podobn\u00fdm foru dohadovali, jestli vyhrajou kompakty nebo zrcadlovky. A oboj\u00ed p\u0159ev\u00e1lcovaly mobily.
\n
\nPohon EV bude z\u0159ejm\u011b muset m\u00edt n\u011bjak\u00fd zdroj energie na palub\u011b. Ale li-ion to nebudou, jak p\u00ed\u0161u v prvn\u00edm p\u0159\u00edsp\u011bvku...ty jsou nevhodn\u00e9 a v\u00edme to = slep\u00e1 uli\u010dka. Ne marn\u00e1, jen slep\u00e1. Nic lep\u0161\u00edho nen\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jakub<\/a><\/div>
Jakub Pavelka<\/a><\/span><\/span><\/a>
Ok, ciste u tech li-ion baterek se to tak da oznacit, prvni prispevek vyznel tak, ze se to tyka celych BEV a tam uz to smysl nedava.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
Zajdete si do nejake automobilky na exkurzi a nechte si vyvetlit jak slozita je ta recyklace.
\nMoooc radi by recyklovali, portoze je to vyrazne levnejsi nez ziskavani novych surovin. No bohuzel neni zatim co recyklovat, porotze na rozdil od spalovacich motoru je zivotnost baterii prilis dlouha.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Nen\u00ed to tak. Jen za ty baterie je ochotn\u00fd zaplatit n\u011bkdo v\u00edc, ne\u017e oni. Oni je pot\u0159ebuj\u00ed zadarmo, aby se recyklace v\u016fbec zaplatila. Ale v\u017edycky se najde n\u011bkdo kdo tu \u201ctis\u00edcovku\u201d d\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek Stan\u011bk<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 25.\u20098. 19:53<\/div>
\u017de Elroq kraluje je hodn\u011b smutn\u00e1 vizitka cel\u00e9mu segmentu, vzhledem k tomu jak \u0161patn\u00fd a p\u0159\u00ed\u0161ern\u011b nudn\u00fd to je auto.
\nJe velk\u00fd jako RAV model 2016, ale je v n\u011bm m\u00ed\u0148 m\u00edsta. Je o v\u00edc ne\u017e p\u016fl tuny t\u011b\u017e\u0161\u00ed, \u0159idi\u010dsky je to n\u011bco mezi elektrickou lokomotivou a betonov\u00fdm panelem, a je z toho BLB\u011a VID\u011aT. Zrychluje to s plnou baterkou p\u011bkn\u011b, ale zoufale \u0161patn\u011b to brzd\u00ed a zat\u00e1\u010d\u00ed to jako litinov\u00fd san\u011b na led\u011b. Tla\u010d\u00edtka jsou nepodsv\u00edcen\u00fd, tak\u017ee za \u0161era cokoli naj\u00edt je naprosto nemo\u017en\u00fd. T\u00edm sp\u00ed\u0161, \u017ee \u0161kodovka se neobt\u011b\u017eovala je ani podsv\u00edtit, proto\u017ee to by se m\u00e1lo vyd\u011blalo. Nav\u00edc jsou kapacitn\u00ed, tak\u017ee sta\u010d\u00ed m\u00edt neprokrven\u00fd nebo jen studen\u00fd prsty a nic nejde ovl\u00e1dat. A ikonky na nich jsou tak ot\u0159esn\u011b blb\u00fd, \u017ee z nich nen\u00ed poznat, co znamenaj\u00ed.
\nSedeli jsme v pr\u00e1zdn\u00fdm aut\u011b DVA a s 80kWh baterkou na 97% to hl\u00e1silo dojezd 297km. Po 30km l\u00e1\u017eov\u00fd j\u00edzdy po okresk\u00e1ch kolem MB to ukazovalo 180 km.
\n
\nJestli tohle p\u0159\u00ed\u0161ern\u00fd, tragick\u00fd, a naprosto zoufal\u00fd auto je jednook\u00fdm kr\u00e1lem mezi slepci, tak p\u00e1mbuch s n\u00e1ma a zl\u00fd pry\u010d.
\nSoftware palubn\u00edho po\u010d\u00edta\u010de jsem ani nezkoumal, ten byl tak ot\u0159esn\u011b \u0161patnej, \u017ee jsem na to po p\u016fl minut\u011b rezignoval.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span>7<\/span><\/a>
Podle popisu jste asi sed\u011bl v \u00fapln\u011b jin\u00e9m aut\u011b. Tohle jsou prost\u011b bl\u00e1boly. Tla\u010d\u00edtka jsou na volantu i pod displejem fyzick\u00e1, dob\u0159e hmatn\u00e1, ambientn\u00ed podsv\u00edcen\u00ed je vid\u011bt v\u0161ude, dojezdu v\u00fdborn\u00fd, v l\u00e9t\u011b \"l\u00e1\u017eovou\" j\u00edzdou a\u017e 500km, na d\u00e1lnici p\u0159es N\u011bmecko p\u0159es 300km \u00fapln\u011b na pohodu, zat\u00e1\u010dky \u0159e\u017ee kr\u00e1sn\u011b. Snad to brzd\u011bn\u00ed souhlas\u00edm, teda jen ve vysok\u00fdch rychlostech. A to mluv\u00edm o Enyaqu RS 2022 s AP310 vzadu. AP550 je \u00fapln\u011b jinde \ud83d\udc4d\ud83c\udffbDva roky pohody, ka\u017ed\u00fd kilometr si u\u017e\u00edv\u00e1m a v\u00fdhledy dobre, snad jen \u010dum\u00e1k zbyte\u010dn\u011b velk\u00fd.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Pavlas<\/a><\/span>5<\/span><\/a>
To jste asi sed\u011bl v jin\u00e9m aut\u011b. Elroqa jsme kupovali kolegovi dva m\u011bs\u00edce zp\u00e1tky a je z n\u011bj \u00fapln\u011b vedle a to dokonce p\u0159esto, \u017ee se jedn\u00e1 \"jen\" o verzi 60 s AP330. I tak se na dojezdu sv\u00fdm stylem dok\u00e1\u017ee dostat ke 400km dojezdu. (pr\u016fm\u011br 14,4) v zim\u011b mu to sice padne, ale i tak. M\u011b teda p\u0159i 180cm trochu krkal st\u0159edov\u00fd panel, ale zase ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed a tla\u010d\u00edtka mi p\u0159ijdou lep\u0161\u00ed ne\u017e na na\u0161ich ID.3 a ID.7. V\u0161echna auta jedou l\u00e9pe ne\u017e jejih spalovac\u00ed p\u0159edch\u016fdci. Brzdy brzd\u00ed \"blb\u011b\" jen pocitov\u011b. D\u00edky syst\u00e9mu br\u017ed\u011bn\u00ed platformy MEB \"nejd\u0159\u00edv rekuperace potom mechanick\u00e9 brzdy\" p\u0159i norm\u00e1ln\u00ed j\u00edzd\u011b je \u010dlov\u011bk stejn\u011b prakticky nepou\u017e\u00edv\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Jan<\/a><\/div>
Jan Pe\u0161ek<\/a><\/span>4<\/span><\/a>
To byste musel m\u00edt p\u0159i pl\u00e1\u017eov\u00e9 j\u00edzd\u011b spot\u0159ebu cca 80 kWh\/100 km. Z\u00e1v\u011br nech\u0165 si ud\u011bl\u00e1 ka\u017ed\u00fd s\u00e1m \ud83d\ude0e<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Hele, t\u0159eba jeho l\u00e1zova j\u00edzda spo\u010d\u00edv\u00e1 v tom, \u017ee za\u010dal v 200 mnm, a skon\u010dil na Sn\u011b\u017ece, a k tomu jel celou cestu 170 kmh serpentiny, no ani tak by to asi nevy\u0161lo, ale nic jin\u00fdho m\u011b nenapad\u00e1 \ud83d\ude01<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Seliger<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 26.\u20098. 07:20<\/div>
RAV z 2016 to jsou je\u0161t\u011b ty muze\u00e1ln\u00ed palubky jak boomboxu z osmdes\u00e1t\u00fdch let ne? A zav\u00edr\u00e1n\u00ed dve\u0159\u00ed jak kdyby byly z papundeklu ne?
\n
\nKapacitn\u00ed je v ELROQu akor\u00e1t zji\u0161\u0165ov\u00e1ni jestli m\u00e1te ruce na volantu a pak li\u0161ta hlasitosti pod infotainmentem, asi jste si sedl do jin\u00e9ho auta ne?
\nNevim co kdo s autem d\u011blal aby ukazovalo na 100% nabit\u00ed 300km, me star\u00e1 MEB 3.8 ukazuje tohle po d\u00e1lni\u010dn\u00ed j\u00edzd\u011b v minus 15ti. Dnes je to 100 km dal.
\nNavic pominu fakt, \u017ee usuzovat z auta na dojezd bez dlouhodob\u00e9 zku\u0161enosti je nesmysl, ja kdy\u017e jsem sedel v epiqu tak bych dojezd odhadoval na 400 a u Peaqu na 550.
\nSorry ale tohle je jen hate, kter\u00fd ti tady neprojde. Je to nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00ed BEV v Evrop\u011b jeho prodeje jsou skoro 3x v\u011bt\u0161\u00ed za prvn\u00ed polovinu roku ne\u017e t\u00e9 RAV z roku 26. Tak\u017ee asi tak<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Vladislav<\/a><\/div>
Vladislav Pisa<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Roflmao a tak d\u00e1le \ud83e\udd23\ud83e\udd23\ud83e\udd23 (elroq bych si nekoupil, sem spokojen s tim co.mam, ale takov\u00fdhle \u017ev\u00e1sty no tvl \ud83e\udd23)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Podhorn\u00fd<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Tyhle poh\u00e1dky v\u00e1m \u017eerou na Facebooku ale tady nejste mezi absolventy zvl\u00e1\u0161tn\u00ed \u0161koly ;)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"j<\/a><\/div>
j z<\/a><\/span><\/span><\/a>
Zajimave, za mne teda elroq tedy ani nahodou. Obri suv, kufr jako scala. Debilni suv moda pro tlustochy a duchodce.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Seliger<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 27.\u20098. 17:24<\/div>
Taky bude\u0161 jednou d\u016fchodce a tlustej, pokud se toho do\u017eije\u0161 tak\u017ee bacha. A s tou debilitou bych si dal taky pozor, jednak t\u011b p\u0159i psan\u00ed takov\u00fdch p\u0159\u00edsp\u011bvk\u016f m\u016f\u017ee klepnout a a za m\u011b to nepat\u0159\u00ed do diskuze.
\n
\nA jinak, sed\u00ed se v tom dob\u0159e, m\u00e1\u0161 rozhled. Ka\u017ed\u00fd a\u0165 si vybere so chce.
\n
\nNav\u00edc teda nev\u00edm co je na Elroqu ob\u0159\u00ed, je to stejn\u011b dlouh\u00e9 (skoro) jak ta scala.
\n
\nFabie IV m\u00e1 4,1m
\nEpiq 4.2m, jako Fabie combi, Kamiq
\nScala m\u00e1 4.4m
\nElroq m\u00e1 4.5 metru, t\u011bch 10cm nav\u00edc ke scale moc kufru nep\u0159i\u010daruje nav\u00edc je tam podstatn\u011b v\u00edc m\u00edsta pro pos\u00e1dku, stejn\u011b jako v Enyaqu.
\nOctavia, Kodiaq, Eny 4.7m
\nPeaq 4.9m
\n
\nF 150 a\u017e 6m ty ob\u0159e.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}