{"content":"
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Tak\u017ee Japonci zjistili, \u017ee vynikaj\u00edc\u00ed parametry nejsou schopni p\u0159in\u00e9st. To si ov\u011b\u0159ili na B4ZX, nebo jak se to jmenuje a tak to rad\u011bji odp\u00edskali. Zato Mirai je vele\u00fasp\u011b\u0161n\u00e9 vozidlo a do n\u011bj cpou pen\u00edze snad po\u0159\u00e1d. N\u011bco je prohnil\u00e9ho ve st\u00e1t\u011b japonsk\u00e9m.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Ladislav<\/a><\/div>
Ladislav \u010cerm\u00e1k (\u0161\u00e9fredaktor fDrive.cz)<\/span><\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Nev\u00edm nev\u00edm, ale po\u0159\u00e1d se bav\u00edme o nejv\u011bt\u0161\u00ed automobilce sv\u011bta a dlouhodob\u011b \u00fasp\u011b\u0161n\u00e9 firm\u011b, tak\u017ee bych si klidn\u011b vsadil, \u017ee jej\u00ed veden\u00ed v\u00ed, co d\u011bl\u00e1.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 29.\u20095. 20:12<\/div>
U prvn\u00ed verze BZ4X to tak\u00e9 v\u011bd\u011bli? U Mirai to tak\u00e9 v\u011bd\u00ed? Tak\u017ee podle v\u00e1s je spr\u00e1vn\u00e9 nevyr\u00e1b\u011bt \u0161pi\u010dkov\u00e9 elektromobily, kdy\u017e v to Toyot\u011b v\u011bd\u00ed? Zat\u00edm ta nejv\u011bt\u0161\u00ed \u0161pi\u010dkov\u00e1 automobilka nevyrobila v elektrice nic co by bylo zaj\u00edmav\u00e9. Jen sam\u00e9 p\u0159eslo\u017eit\u00e9 hybridy i se 4 elektromotory u kter\u00fdch nechyb\u00ed 2,5l spalovac\u00ed motor se v\u0161emi oleji, filtry a starostmi.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Ladislav<\/a><\/div>
Ladislav \u010cerm\u00e1k (\u0161\u00e9fredaktor fDrive.cz)<\/span><\/a><\/span><\/span><\/a>
A vy zn\u00e1te automobilku, kde uv\u00e1d\u011bj\u00ed novinky jen tak na blind? Mo\u017en\u00e1 v\u00e1m u\u0161lo, \u017ee se Toyota v elektromobilech velice rychle zlep\u0161uje a t\u0159eba aktu\u00e1ln\u00ed BZ4X je velice dobr\u00e9 auto. A ty hybridy asi nebudou takov\u00e9 peklo, jak je vykreslujete, kdy\u017e maj\u00ed takov\u00fd \u00fasp\u011bch a podle v\u0161ech statistik jsou prakticky nepr\u016fst\u0159eln\u011b spolehliv\u00e9.
\n
\nP\u0159i v\u0161\u00ed \u00fact\u011b k v\u00e1m, opravdu m\u00e1te pocit, \u017ee automobilka, kter\u00e1 vyr\u00e1b\u00ed podle dlouhodob\u00fdch statistik nejspolehliv\u011bj\u0161\u00ed auta na sv\u011bt\u011b, si zaslou\u017e\u00ed takov\u00e9 odsudky? A \u017ee ausgrechnet vy v\u00edte l\u00edp, jak to d\u011blat, ne\u017e jej\u00ed veden\u00ed?<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Prijde mi, ze spojovat udalosti v Hormuzskem pruplavu s poklesem zajmu o elektromobily neni uplne ok.
\nVnimam to spise naopak. Alespon v mem okoli jsem si vsiml prozreni spousty lidi, kteri si uvedomili jak krehka je zavislost na rope, a nebo si proste jen spocitali dve a dve a i nase cesko se zacalo zvedat z chvostu evropskych prodeju ev, nemluve o dovozu jejich ojetin.
\n
\nJa bych se se vsi uctou k vam pane Cermaku spise priklanel k nazoru pana Vondrase, ze zestarle vedeni Toyoty stale nema uplne jasno v tom co chce, a obavam se, ze ten punc nejvetsi automobilky sveta si prave v budoucim vyhledu dost podrezavaji.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}