{"content":"
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span>5<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 7.\u20095.\u20092025 18:36<\/div>
\u010cetl jsem te\u010f n\u011bkde, \u017ee na Teslu se sb\u00edr\u00e1 hromadn\u00e1 \u017ealoba za nep\u0159esn\u00fd \u010d\u00edta\u010d ujet\u00fdch km. Nep\u0159ekvapiv\u011b ukazuje v\u00edce. Sice v t\u00e9 \u017ealob\u011b stoj\u00ed, \u017ee je to kv\u016fli tomu, aby d\u0159\u00edve skon\u010dila z\u00e1ruka, co\u017e je hezk\u00fd bonus k tomu, \u017ee Tesly \u017eerou m\u00ed\u0148, jako ostatn\u00ed auta. \u00dadajn\u011b klidn\u011b 112km m\u00edsto 92km. To se to pak hezky rozpo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1 16kWh spot\u0159ebovan\u00fdch po cest\u011b :-)
\n
\nOni u\u017e toho nalhali tolik, \u017ee u\u017e jen vlastnictv\u00ed toho auta je hanba. Je to fakt \u0161koda.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Existuje takov\u00e1 v\u011bc \"informa\u010dn\u00ed hygiena\" - znamen\u00e1 mimo jin\u00e9 ne\u010d\u00edst hovna na internetu. A jinak m\u00fdt ruce a tak...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Harry<\/a><\/div>
Harry Hary<\/a><\/span>5<\/span><\/a>
Nebo neb\u00fdt slep\u00fd a \u00famysln\u011b ignorovat (pak b\u00fdt za blbce) v tomto testu na to narazili, jen je to asi nenapadlo, \u017ee jde o \u00famysl.
\n\u010cl\u00e1nek na autocz (zde nelze zdrojovat) norove-opet-testovali-zimni-dojezd-elektromobilu-nejdal-dojel-polestar-3-155470 r\u00e1d si poslechnu, jak to Tesla dok\u00e1zala - \"Polestar, kter\u00fd ujel o 200 a\u017e 300 metr\u016f d\u00e1l, ukazoval, \u017ee ujel 531 kilometr\u016f, Tesla 3 za n\u00edm trvala na tom, \u017ee ujela 548 kilometr\u016f. Novin\u00e1\u0159i z norsk\u00e9ho magaz\u00ednu Motor \u010d\u00edsla ov\u011b\u0159ovali a podle map Google sed\u011bla trasa s \u00fadajem Polestaru, naopak Tesla si trochu zap\u0159eh\u00e1n\u011bla.\"<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Test\u016f jsem vid\u011bl dost. Za blbce bude sp\u00ed\u0161 ten, kdo vyt\u00e1hne test, kter\u00fd mu zrovna hod\u00ed.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 7.\u20095.\u20092025 23:02<\/div>
Ale notak \u201cden\u201d. Nav\u00edc j\u00e1 ji m\u011bl, v\u00edm jak kecala se spot\u0159ebou mn\u011b, co mi naslibovali a co byla realita. Jen\u017ee j\u00e1 bez \u010d\u00edsel neum\u00edm nic \u0159\u00eddit ani rozhodovat, hnedle prvn\u00ed t\u00fdden jsem v\u011bd\u011bl \u017ee tu n\u011bco nehraje. A ono se to nezm\u011bnilo.
\n
\nTesla je pro lidi co maj r\u00e1di dojem, ale moc je nezaj\u00edm\u00e1 realita..a kdy\u017e tak jen ta jejich. Ale to byl VW dlouho taky.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 01:04<\/div>
Ja mam vlastni Teslu a u m\u011b v\u0161echno sed\u00ed. \u017d\u00e1dn\u00e9 dojmy, tvrd\u00e1 data. M\u00e1m TeslaMate. M\u016f\u017eu otev\u0159\u00edt jakou koliv cestu zp\u011btn\u011b a sed\u00ed to s googlem i s mapy cz i s t\u00edm co vid\u00edm v aut\u011b ( rozdil na cestach kolem 200km max 0.2km).
\n
\nTo \u017ee auta kecaj\u00ed a\u017e o 5% s odometrem je b\u011b\u017en\u00e1 v\u011bc, koukn\u011bte testy Bjorna, \u010dasto tam to koreguje tak, \u017ee m\u00edsto 1000km podle odometru jede 1009 nebo i 980.
\n
\nTak\u017ee tvrzen\u00ed \"v\u0161ichni Tesly l\u017eou na odometru\" je zkr\u00e1tka le\u017e. Pravda je \u017ee \"n\u011bkter\u00e1 auta l\u017eou na odometru v\u00edc n\u011bkter\u00e1 m\u00ed\u0148, a nez\u00e1le\u017e\u00ed na zna\u010dce\". A z\u00e1le\u017e\u00ed to i na tlaku v pneu, opot\u0159eben\u00ed i na typu a rozm\u011br\u016f kol, a i jestli m\u00e1te geometrii v po\u0159\u00e1dku. Ta chyba muze byt jina i na dvou kusech stejneho modelu aut.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 09:21<\/div>
Vcera jsem absolvoval s Teslou (uz diky bohu posledni \ud83d\ude4f) cestu s karavanem do Rakouska.
\nTak sproste jako vcera i pred detma jsem si jeste na Teslu a Muska nezanadaval.
\nByl jsem tak drzej, ze jsem si pri tech nudnych 95km\/h dovolil pustit tempomat\u2026
\nKdyz ta Muskovo genialita pred sedmi lety schopna plne autonomniho rizeni dupla zase na brzdu a navic se do me zapichl karavan a zacal taky intenzivne brzdit, byl jsem v takovem soku, ze jsem nebyl ani chvilku schopen reakce.
\nOpet jen zazrakem do me nekdo zezadu nevletel.
\n
\nZnovu tu pripominam slova Dominika z Tesly Clinic, ze \u201cTesla je automobilka zalozena na lzi a podvodu\u201d.
\n
\nA znovu pripominam.
\nNe neni to tim, ze moje auto je stare.
\nFSD unit mi menili za verzi 3.5.
\nPredni kamery mi take jiz menili za novejsi.
\nA aktualizace sw mi chodi pravidelne.
\nNe neni to tim, ze moje auto je stare, je to tim, ze Tesla je totalni low endovej bullshit!
\n
\nPS: Vlastne je to presne naopak. Pred temi osmi lety to fungovalo paradne. Pustil jsem tempomat a hlidani pruhu a mohl jsem chrapat.
\nVsechen nasledujici vyvoj to jenom mrvil k horsimu a z horsiho k jeste horsimu.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Jak to souvisi s diskusi o lhani odometru? Lze vam odometr u vasi Tesly?<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 09:41<\/div>
K tomu jsem se nechtel vyjadrovat dokud to neoverim presne, ale ano jiz jsem si vsiml, ze mi to proti google mapam nejak nesedi, ale nevenoval jsem tomu pozornost.
\n
\nJinak to o cem jsem psal souvisi tak, ze Tesla zkratka lze odjakziva jako kdyz tiskne, takze proc ne zrovna v tomto.
\nA co se spotreby tyka tak toho jsem si v prubehu tech let parkrat take vsiml, ze s ni ruzne manipulovali a v jednom obdobi ji to dokonce ukazovalo opravdu nerealisticky nizkou ackoli dojezd se nikak nezvysil.
\n
\nZkratka co chci rict je, ze Tesla se vzdy snazila vsemi prostredky docilit dojmu jak jsou jejich auta usporna a efektivni lhani a podvadeni nevyjimaje.
\n
\nZitra jedu odsud na otocku do Mnichova na solarni veletrh tak se na to zamerim a napisu jak presne to meri me.
\n
\nPS: Co se tyka tech sjetych nebo podhustenych kol tak to by nemelo mit u Tesly vliv, protoze se chlubili, ze jejich tachometr se pravidelne kalibruje podle gps. A je pravda, ze muj ukazoval VZDY o 1,5km\/h vice nez ukazuje gps nebo radary podel silnic.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 12:00<\/div>
To Den: j\u00e1 to neov\u011b\u0159oval, ale ODO mus\u00ed sed\u011bt celkem p\u0159esn\u011b, co m\u016f\u017ee kecat je rychlom\u011br. A ano, \u017ealoba je na to, \u017ee Tesla kec\u00e1 o v\u00edc % ne\u017e je povoleno z\u00e1konem. T\u011bch 10% je extr\u00e9m.
\n
\nA to druh\u00fd - minim\u00e1ln\u011b v TeslaFi je p\u0159\u00edmo pol\u00ed\u010dko na nam\u011b\u0159en\u00e9 hodnoty kWh a hodnoty, kter\u00e9 indikuje Tesla. Tesla to toti\u017e schov\u00e1v\u00e1 do nesmyslen\u00fdch ztr\u00e1t p\u0159i nab\u00edjen\u00ed nebo kec\u00e1 s celkovou vzd\u00e1lenost\u00ed, nebo to prost\u011b nech\u00e1 \u0161patn\u011b - topen\u00ed.
\n
\nNa\u0161el bych na teslafi m\u016fj den v zim\u011b v Brn\u011b, kdy jsem vypl\u00e1cal 30kWh na 90km a Tesla ukazovala spot\u0159ebu 20kWh.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 12:34<\/div>
Ja se temi hodnotami nikdy prilis nezabyval ani neridil, prave proto, ze s tim v prubehu casu viditelne manipulovali a v podstate kazda automobilka si to pocita po svem.
\nMe vzdycky zajimala jen ujeta vzdalenost a na ni spotrebovane procenta.
\nMaximalne jsem si podle dnesni spotreby spocital na nabijeci zastavce kolik musim nabit procent abych dojel dalsi usek.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 13:40<\/div>
Jo - \"neoveroval, ale je to ucite spatne\". Tak ja jsem to u sebe overil a u me to sedi i kWh i ODO.
\nTakze alespon jedna tesla urcite nelze, A myslim je jich mnohem vic.
\nCo se tyce zaloby tak v USA se soudi kvuli mnoha vecim, podle toho co jsem o tom nasel, tak jsou to nejake pomatenci (\"jim se zdalo, ze on jim napocitala vic nez obvykle jezdi\", tak at' zmeri ne?). Navic zapletly tam nejaky patent, ktery se ani nevi jestli je pouzity. Jen dalsi konspirace. Nicim to neskonci. Jsou tisice lidi ktere svoji tesly loguji, kdy by tam neco bylo, tak na to by se prislo jiz davno a ne takhle pomatene.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 17:08<\/div>
Dobre tak tedy pro Tesla fanatika Dena:
\nAno pred osmi lety jsem se tim trochu zabyval. Dokonce jsem jezdil s telefonem v drzaku na palubce a sledoval ve ScanMyTesla udaje a prave proto, ze s tim neustale sachovali, menili ten pidi buffer, menili mimochodem i vykon u performance verzi, pochopitelne smerem dolu (dokonce jsem se kvuli tomu tehdy sesel s nekym kdo mel take P100D a delali jsme testy. Kdyz pak videl, ze mu opravdu take orezali vykon navrhoval, ze je budeme hromadne zalovat, cehoz jsem se odmitnul ucastnit a tak se na to pak taky vyprdnul.
\nNo a po case jsem se vyprdnul i na to sledovat co mi s tim autem neustale provadi a od te doby me zajima jen jak daleko dojedu a jak rychle nabiju. Ty cisilka co mi zobrazuji na palubce me uz fakt nezajimaji. Vlastne me uz nezajima cela Tesla. Uz se jen tesim na Buzze. \ud83e\udd37\u200d\u2642\ufe0f
\nKonecne budu mit po osmi letech zase poradne auto.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 9.\u20095.\u20092025 00:12<\/div>
A stale nic o \"lhani\" odometru...
\n
\nUvidime co reknete o produktu od VW za par let :-)
\n
\nA take mohu, jako obvykle, jen rici, ze ja jsem se svou teslou spokojen.
\nA nejsem fanatik Tesly. Jste s tim nalepkovanim mimo. Je to jen slabost.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Jeho hodnocen\u00ed po x letech nemus\u00ed v\u016fbec z\u00e1le\u017eet na tom, jak\u00e9 to auto skute\u010dn\u011b je. O tom vy ostatn\u011b v\u00edte nejv\u00edc, proto\u017ee tou Teslou jste \u00fapln\u011b zblbej. Nevid\u00edte zjevn\u00e9 probl\u00e9my nebo je banalizujete nebo jste si na jejich nefunk\u010dnost zvyknul :-)<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Mate pravdu. Jsem uz proti Tesle zaujatej.
\n
\nKazdopadne to nadmerovani vzdalenosti se mi dnes moc nepotvrdilo.
\nNa trase z kempu Hell u Fugenu do Mnichova Messe vystaviste mi Tesla ukazala 141km, zatimco Google mapy mi rano ukazovali, ze to bude 126km, ale odpoledne uz mi ukazovali take 140km. \ud83e\udd37\u200d\u2642\ufe0f
\n
\nNa ceste zpet to bylo na nabijecku po neco nad 100km o 1,8km vice nez tvrdili Google mapy.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
Problem s odometrem, o kterem tady povidate, teda nevidim, nejsem zblbej, a to nebanalizuji. Protoze proste neexistuje.
\nVy zase, nevim z jakeho duvodu, tahate nejakou blbost i do clanku ktery ani neni primo o Tesle.
\nA jeste z te blbosti dalate jeste dalsi blbejsi zavery.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Zadne zavery jsem nedelal. Psal jsem jen, ze Tesla lze v necem kazdou chvili, coz je pravda a o tom mereni vzdalenosti jsem rovnou psal, ze to otestuji v patek, coz jsem udelal a zavery prezentoval popravde, i kdyz nepotvrzuji, ze zrovna v tomhle lze Tesla take.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
To Martin Lacina: o zaverech to nebylo pro vas. System diskuze tady neni dokonaly.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 10.\u20095.\u20092025 22:20<\/div>
Den: jak mal\u00fd d\u00edt\u011b. Ne ne a ne. Dokonce i probl\u00e9m s ch\u00e1p\u00e1n\u00edm textu je podobn\u00fd jak u mal\u00fdch d\u011bt\u00ed.
\nNeov\u011b\u0159oval jsem kolik % lhan\u00ed povoluje z\u00e1kon, ne jestli Tesla kec\u00e1 nebo ne-tam je to jasn\u00e9. Mo\u017en\u00e1 by ne\u0161kodilo \u010d\u00edst. A znovu zopakuju: Tesla kec\u00e1 v\u00edc, ne\u017e povoluje z\u00e1kon. Ber to tak, \u017ee ty 1% nav\u00edc nepozn\u00e1\u0161. Ale na 6mio aut nebo kolik prodali u\u017e to sv\u00e9 ud\u011bl\u00e1 - a o to v t\u00e9 \u017ealob\u011b jde.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"den\"<\/a><\/div>
den<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 13.\u20095.\u20092025 22:19<\/div>
To Dini Dini: Jako maly dite jste vy, spise jako batole. Zvedate \"z podlahy\" na ulici vsechno mozny, tam ale \"serou pejsky\".
\nA znova zopakuji - Tesla na odometru nekeca. Neni to prokazany.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span><\/span><\/a>
Jestli mi behem tech par let zmrvi systemy, ktere budou na zacatku fungovat dobre, snizi vykon motoru, zpomali nabijeci krivku, donuti pouzivat k objednavani do servisu aplikaci namisto primeho kontaktu s prijimacim technikem atd. atd. Tak urcite budu take nadavat jak spacek. To slibuji. \ud83d\ude09<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Josef<\/a><\/div>
Josef L<\/a><\/span>2<\/span><\/a>
Koncern ten n\u00e1\u0161 trh v\u017edy ovl\u00e1dl...<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Basa<\/a><\/span><\/span><\/a>
Na tom celkem nen\u00ed nic \u0161patn\u00e9ho, kdy\u017e n\u00e1m dodaj\u00ed slu\u0161n\u00e1 auta.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
J\u00e1 se nediv\u00edm. Enyaq i Elroq jsou prost\u011b takov\u00e1 norm\u00e1ln\u00ed auta, za relativn\u011b slu\u0161n\u00e9 pen\u00edze, jen na elektriku.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Martin\"<\/a><\/div>
Martin<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 09:56<\/div>
Jak jen na elekt\u0159inu? To je naopak dob\u0159e, proto\u017ee se jedn\u00e1 o lep\u0161\u00ed a efektivn\u011bj\u0161\u00ed pohon.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Seliger<\/a><\/span><\/span><\/a>
No mo\u017en\u00e1 se to zd\u00e1 b\u00fdt divn\u00e9, ale p\u0159esn\u011b proto jsem si Eny koupil.
\nTakov\u00e9 norm\u00e1ln\u00ed auto jen na elektriku.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span><\/span><\/a>
Ale pr\u00e1v\u011b proto m\u00e1m Enyaq :) J\u00e1 nep\u00ed\u0161u, \u017ee elektrika je \u0161patn\u011b. Spalovak u\u017e nechci. Prost\u011b je to vcelku kvalitn\u011b postaven\u00e9 auto, bez \u017e\u00e1dn\u00fdch experiment\u016f, jen tam dali modern\u00ed tich\u00fd a komfortn\u00ed pohon \ud83d\udc4d<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Mervart<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 8.\u20095.\u20092025 07:02<\/div>
Skoda, ze Skoda nema ryze ele. hatchback, jako napr. Opel Corsa. Ne kazdy chce jezdit po meste SUV ci Crossoverem :\/<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span><\/span><\/a>
To je pravda, ud\u011blat n\u011bjakou Fabii s motorem 125kW co u\u017e maj\u00ed a tak 40-50kWh baterku za cca 600k se slu\u0161nou v\u00fdbavou, to by mohlo b\u00fdt fajn. Kdy\u017e slu\u0161n\u011b vybaven\u00e1 spalovac\u00ed stoj\u00ed p\u016fl mega.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Bednarski<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 13.\u20095.\u20092025 08:29<\/div>
A to \u010dek\u00e1n\u00ed na Epiq je nekone\u010dn\u00e9. Doufal jsem, \u017ee bude letos, ale budeme r\u00e1di, kdy\u017e bude 2026<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Josef<\/a><\/div>
Josef L<\/a><\/span><\/span><\/a>
N\u011bkolik dn\u00ed jsem jezdil v Elroq, naprost\u00e1 spokojenost. Samoz\u0159ejm\u011b moje Audi Q4 je trochu jinde, ale taky stoj\u00ed skoro dvojn\u00e1sobek :) Na druhou stranu tam m\u00e1 kufr stejnou velikost jako m\u00e1 Elroq. Epiq u\u017e bude o\u0159ezan\u00e9 mal\u00e9 auto.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span><\/span><\/a>
O Elroqu uva\u017euji, m\u00e1m t\u0159i roky star\u00fd Enyaq RS, koupen jako ojet\u00fd, za super pen\u00edze. Necht\u011bl jsem prvn\u00ed EV \u00fapln\u011b nov\u00e9, co kdyby m\u011b to nechytlo \ud83e\udd23 Ale zkusil jsem a ov\u011b\u0159il si, \u017ee Elroq je pro pos\u00e1dku \u00fapln\u011b stejn\u00fd jako Eny, kufr stejn\u011b po\u0159\u00e1d polopr\u00e1zdn\u00fd. Nav\u00edc p\u0159edeh\u0159ev, baterie, lep\u0161\u00ed motor, v\u011bt\u0161\u00ed baterka, hez\u010d\u00ed \u010dum\u00e1k a hlavn\u011b bude nov\u00fd a po\u0161kr\u00e1bu si ho s\u00e1m. A zimn\u00ed kola si nech\u00e1m z Eny \ud83e\udd23 Ale zat\u00edm slou\u017e\u00ed v\u00fdborn\u011b, tak nem\u00e1m d\u016fvod m\u011bnit.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Basa<\/a><\/span><\/span><\/a>
Hatchbag, SUV, crossover - to jsou tak prol\u00ednaj\u00edc\u00ed se kategorie, \u017ee je v re\u00e1lu n\u011bkdy a\u017e nemo\u017en\u00e9 ur\u010dit, kam jist\u00e9 auto vlastn\u011b pat\u0159\u00ed. Ale ano, je pravda, \u017ee \u0160koda zat\u00edm disponuje pouze elektrick\u00fdmi SUV. Nejsp\u00ed\u0161 proto, \u017ee potenci\u00e1l trhu s hatchbagy sl\u00e1bne. Je to vid\u011bt i u jin\u00fdch zna\u010dek.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Vojtulee<\/a><\/div>
Vojtulee M.<\/a><\/span><\/span><\/a>
Pokud si dob\u0159e pamatuju, tak elektrick\u00e1 \u201cokt\u00e1vka\u201d se pl\u00e1nuje po Epiqu a Vision 7S, tedy cca za 3 roky<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}