{"content":"
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Opravdu netu\u0161\u00edm, co by mne m\u011blo donutit, zakoupit toto auto m\u00edsto Tesly LongRange Y FWD. Snad jen, \u017ee se vyr\u00e1b\u00ed v Boleslavi, ale to je mi \u00fapln\u011b fuk. M\u00e1m ID3 a u\u017e jsem si ji U\u017dIL a\u017e dost.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span>7<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 18.\u20094.\u20092025 14:45<\/div>
Nekdo vas nuti aby jste si ho koupil?
\n
\nVe stredu dopoledne jsem byl ve firme meho znameho, do ktere koupil dve Tesly Y. A ten znamej s druhym znamym co u nej pracuje a jezdi s tou druhou se me ptali proc tu Teslu tak hejtuju?
\n
\nNebylo moc casu a tak jsem jen polozil v rychlem sledu par otazek:
\nFungujou vam dobre automaticke sterace?
\nFungujou vam pouzitelne automaticka dalkova svetla?
\nFunguje vam pouzitelne adaptivni tempomat?
\n
\nNa vsechny otazky jsem dostal od obou rychle jednohlasne odpovedi:
\nNe
\nNe
\na
\nNe
\nPrej se na to da, ale zvyknout. \ud83e\udd26\ud83c\udffb\u200d\u2642\ufe0f
\n
\nVazne nevim co by me melo donutit si jeste nekdy koupit Teslu, kdyz na trhu je jiz mnoho ve spouste parametrech lepsich aut, u kterych si nemusite na nic zvykat.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Kdy\u017e mysl\u00edte.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Martin<\/a><\/div>
Martin Lacina<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 18.\u20094.\u20092025 19:37<\/div>
Je to muj nazor a zkusenost.
\nRespektuji i ten vas. Svuj pripojuji jako protivahu.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Marek<\/a><\/div>
Marek Va\u0148ourek<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Po 4 mesicich za volantem Modelu 3 z roku 2024 bych odpovedel uplne stejne:
\nNe
\nNe
\nNe
\nA jeste bych dodal, ze po presednuti z EV9 me prekvapilo, jak pomalu se Tesla nabiji.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 20.\u20094.\u20092025 17:47<\/div>
V\u017edy\u0165 ten Elroq je ve vsem lepsi ne? Dojede stejne, nabij\u00ed se rychleji, m\u00e1 manu\u00e1ln\u00ed predehrev, m\u00e1 v\u0161echny nab\u00edje\u010dky v map\u011b, m\u016f\u017ee\u0161 m\u00edt adaptivni tlumi\u010de, autopilot funguje bezvadn\u011b, sv\u011btla super, st\u011bra\u010de taky\u2026nav\u00edc je dob\u0159e odhlu\u010dn\u011bn\u00fd\u2026 servis na ka\u017ed\u00e9m rohu a u\u017e tomu i rozum\u00ed.. D\u00edval jsem se ze predvadeci Elroq 60 Sportline jsou asi za 780bez dane.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span>3<\/span><\/a>
Tak na cenikovou cenu to nen\u00ed \u0161patn\u00e9. \u010cekal jsem to hor\u0161\u00ed. A jak se tu porovn\u00e1v\u00e1 po\u0159\u00e1d Tesla. Jsou to dv\u011b \u00fapln\u011b odli\u0161n\u00e1 auta a ka\u017ed\u00e9 m\u00e1 jinou cilovku. J\u00e1 m\u00e1m prvni z\u00e1novn\u00ed Enyaqu RS a duvod volby proti Tesle byl: Vzhled, servis, pohodl\u00ed za volantem, HUD, kapli\u010dka pred \u0159idi\u010dem, volant, fyzick\u00e1 tla\u010d\u00edtka, sklopn\u00e9 ta\u017en\u00e9, DCC, Matrix...a\u0165 si ka\u017ed\u00fd koup\u00ed dle sv\u00fdch priorit.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span><\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 19.\u20094.\u20092025 08:18<\/div>
Nic z toho co jste jmenoval jako proti nen\u00ed proti.
\nTady je proti MEB. Do servisu jsem byl donucen jezdit pro ka\u017edou aktualizaci softwaru a auto tam bylo 3 dny. Za 4 roky asi 6x. Po 4 letech prohl\u00eddka za 20 000,- . Pr\u00fd drah\u00e9 ekologick\u00e9 medium v klimatizaci. Te\u010f odch\u00e1z\u00ed baterie. 45000 km. Bude t\u0159eba v\u00fdm\u011bna \u010dl\u00e1nku. Infotaiment st\u00e1le velmi \u0161patn\u00fd.
\nNo nekupte to za ty pen\u00edze.
\nNa co mi je HUD, kapli\u010dka, spousta tla\u010d\u00edtek, kter\u00e1 jsou haptick\u00e1 ne fyzick\u00e1 a skl\u00e1p\u011bn\u00e9 ta\u017en\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed, kter\u00e9 jsem v \u017eivot\u011b nepot\u0159eboval. Volant v Tesle ale mysl\u00edm prozat\u00edm st\u00e1le je.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div>
\"Michal<\/a><\/div>
Michal Oplu\u0161til<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Ano, iD.3 jsem vyhodil z v\u00fdb\u011bru hned. Enyaq jsem koupil s posledn\u00ed verzi SW a dal\u0161\u00ed nebude (m\u00e1m RS 220kW), b\u011b\u017en\u00e9 mal\u00e9 aktualizace jsou online, tla\u010d\u00edtka fyzick\u00e1, servis 6000,- a dva roky. Medium v klime je CO2. Ta\u017en\u00e9 pou\u017e\u00edv\u00e1m \u010dasto. \u010cili jak p\u00ed\u0161u, ka\u017ed\u00fd si p\u0159ece m\u016f\u017ee vybrat dle sv\u00fdch pot\u0159eb a mo\u017enost\u00ed. Kdybych vyu\u017eil dv\u011b auta, mo\u017en\u00e1 by to druh\u00e9 byla Highland, kdybych vyu\u017eil jen jedno a byl sobec co ka\u0161le na zbytek pos\u00e1dky, tak to bude Mustang E, dal\u0161\u00ed auto bych r\u00e1d id.Buzz 7seater nebo mo\u017en\u00e1 ID.7 S, kdybych m\u011bl neomezen\u00fd budget, tak to bude Taycan...atd. kdyby kdyby \ud83d\ude05\ud83d\ude0e<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Seliger<\/a><\/span>1<\/span><\/a>
Naposledy upraveno: 19.\u20094.\u20092025 21:19<\/div>
Co je haptick\u00e9 a ne fyzick\u00e9 tla\u010d\u00edtko? J\u00e1 m\u00e1m Eny a na volantu tla\u010d\u00edtka a krout\u00edtka a jsou p\u011bkn\u00e1 fyzick\u00e1 jako posledn\u00edch X let u \u0160kody. Tak\u017ee ne MEB ale VW za to m\u016f\u017ee.
\nM\u00e9dium je skoro zadarmo ale je pot\u0159eba ro natlakovat na vysok\u00fd tlak a tak n\u011bkomu plat\u00edte rand\u00e1l za kompresor. Zase kdy\u017e to ute\u010de ven tak to nen\u00ed takov\u00fd pr\u016f\u0161vih jako ty ekologick\u00e9 n\u00e1pln\u011b kter\u00e9 jednak nejsou zrovna ekologick\u00e9 a taky jsou nebezpe\u010dn\u00e9 pro pos\u00e1dku.
\nAktualizaci v servisu jsem m\u011bl za den. Aktualizace infotainmentu, resp jeho app chod\u00ed OTA. Pou\u017e\u00edv\u00e1m AA, tak\u017ee m\u011b zrovna tohle nech\u00e1v\u00e1 v klidu.
\nProhl\u00eddky na 150000 km a 5 let jsem platil dop\u0159edu cca 9000k\u010d v roce 23.
\nV\u00fdm\u011bna modulu baterky trvala 3 dny, to je pravda, ale ne\u010dekal jsem 2 m\u011bs\u00edce nebo jezdil do N\u011bmecka na servis, ten m\u00e1m za rohem.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span><\/span><\/a>
J\u00e1 v\u00e1m popisuji co co za\u017e\u00edv\u00e1m j\u00e1 ve zna\u010dkov\u00e9m servisu v Praze a ne mal\u00e9m. Koncern u\u017e nikdy! M\u011bl jsem star\u0161\u00ed Peugeot iOn skoro 10 let bez probl\u00e9m\u016f a najezdi 100 000 km. Servis po dvou letech 2000,-. A to byl jeden z prvn\u00edch pokus\u016f o EV.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Dini<\/a><\/div>
Dini Dini<\/a><\/span><\/span><\/a>
Janmel ID.4 a taky m\u011b trochu \u0161tvala. Servis katastrofa. Ale m\u011b jsem iModel 3 a ten m\u011b d\u011bsn\u011b \u0161tval. Fakt moc. Servis tehdy v pohod\u011b, dnes taky katastrofa.
\n
\nAle do VW bych taky te\u010f ne\u0161el. Ani EV ani ICE, m\u011bl jsem 6 m\u011bs\u00edc\u016f nov\u00fdho Passata v na\u0161lapan\u00e9 konfiguraci a dal jsem ho pry\u010d. Zaj\u00edmav\u00fd \u017ee \u0160kodovka z t\u011bch sam\u00fdch d\u00edl\u016f uva\u0159\u00ed lep\u0161\u00ed auto.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Seliger<\/a><\/span><\/span><\/a>
Mo\u017en\u00e1 zm\u011bnit servis?
\nJe teda fakt \u017ee s VW zku\u0161enost nem\u00e1m ale \u0160koda servis funguje dob\u0159e.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Stanislav<\/a><\/div>
Stanislav Vondra\u0161<\/a><\/span><\/span><\/a>
J\u00e1 nechci \u017e\u00e1dn\u00fd servis! Jen v p\u0159\u00edpad\u011b po\u0161kozen\u00ed. Filtr si um\u00edm vym\u011bnit s\u00e1m. Kdy\u017e mi n\u011bkdo d\u00e1v\u00e1 podm\u00ednky servisov\u00e1n\u00ed kv\u016fli z\u00e1ruce a sliby o OTA, tak tam mus\u00edm. Je to jen kv\u016fli prach\u016fm pro servisy, kter\u00e9 ani necht\u011bj\u00ed a neum\u00ed servis EV prov\u00e1d\u011bt. C\u00edt\u00edm to p\u0159i ka\u017ed\u00e9 n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b, \u017ee p\u0159ij\u00edmac\u00ed technik o EV nic nev\u00ed, kdy\u017e mu vysv\u011btluji, \u017ee \u010dl\u00e1nek 108 m\u00e1 nap\u011bt\u00ed o 110 mV ni\u017e\u0161\u00ed ne\u017e v\u0161echny ostatn\u00ed, tak mi tvrd\u00ed \u017ee auto u\u017e je po z\u00e1ruce a opravu zaplat\u00edm. V\u016fbec, po 4 v\u00edce jak letech prodej\u016f EV v jejich pobo\u010dce, netu\u0161\u00ed o \u010dem je \u0159e\u010d.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Petr<\/a><\/div>
Petr Seliger<\/a><\/span><\/span><\/a>
No j\u00e1 m\u00e1m z\u00e1ruku je\u0161t\u011b dva roky \/ 150kkm a z\u00e1kladn\u00ed servis jsem si na stejnou dobu p\u0159edplatil za 9 tis\u00edc. J\u00e1 se naopak nechci o auto starat a r\u00e1d to p\u0159enech\u00e1m n\u011bkomu kdo je za to placen a na jeho pr\u00e1ci m\u00e1m z\u00e1ruku.
\nTo, \u017ee n\u011b\u010demu n\u011bkdo nerozum\u00ed si dovedu p\u0159edstavit, spalov\u00e1ky jsou tu 100 let a BEV teprve p\u00e1r let tak\u017ee to bude chv\u00edli trvat.
\nOn n\u011bjak\u00fd autorizovan\u00fd servis m\u011bn\u00ed \u010dl\u00e1nky v MEB modulech? To jsem nesly\u0161el \u2026.<\/div>
Odpov\u011bd\u011bt<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","url":null}